Ducati Multistrada V2 S 2022 vs. Suzuki V-Strom 1000 2019
Ducati Multistrada V2 S 2022
Suzuki V-Strom 1000 2019
Przegląd - Ducati Multistrada V2 S 2022 vs Suzuki V-Strom 1000 2019
Porównując motocykle Ducati Multistrada V2 S rocznik 2022 i Suzuki V-Strom 1000 rocznik 2019, można zauważyć kilka istotnych różnic.
Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, oba motocykle mają podobny typ silnika - V2. Jednak Ducati Multistrada V2 S ma mniejszą średnicę cylindra (94 mm) i większy skok tłoka (67,5 mm) w porównaniu do Suzuki V-Strom 1000 (średnica cylindra: 100 mm, skok tłoka: 66 mm).
Jeśli chodzi o moc, Ducati Multistrada V2 S ma przewagę, oferując 113 KM maksymalnej mocy w porównaniu do 101 KM w przypadku Suzuki V-Strom 1000. Podobnie jest z maksymalnym momentem obrotowym - Ducati Multistrada V2 S ma 94 Nm, podczas gdy Suzuki V-Strom 1000 ma 101 Nm.
Ducati Multistrada V2 S 2022
Oba motocykle mają elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Ducati Multistrada V2 S ma 2 cylindry i pojemność skokową 937 cm³, podczas gdy Suzuki V-Strom 1000 również ma 2 cylindry, ale większą pojemność skokową - 1037 cm³.
Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia z przodu. Jednak Ducati Multistrada V2 S ma większą średnicę widelec (48 mm) i większy skok (170 mm) w porównaniu do Suzuki V-Strom 1000 (średnica widelec: 43 mm, skok: 160 mm).
Podwozie Ducati Multistrada V2 S ma ramę stalową, podczas gdy Suzuki V-Strom 1000 ma ramę aluminiową. Kąt główki ramy Ducati Multistrada V2 S wynosi 64,8 stopnia, a wyprzedzenie przedniego koła to 105,7 mm. Natomiast Suzuki V-Strom 1000 ma kąt główki ramy 64,5 stopnia i wyprzedzenie przedniego koła wynoszące 109 mm.
Suzuki V-Strom 1000 2019
Oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu. Ducati Multistrada V2 S oferuje dodatkowe systemy wspomagające, takie jak ABS, regulowane elektronicznie zawieszenie, tryby jazdy, quickshifter i kontrola trakcji. Suzuki V-Strom 1000 ma ABS i kontrolę trakcji.
Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają 19-calową średnicę przedniej opony i 17-calową średnicę tylnej opony. Ducati Multistrada V2 S ma szerokość tylnej opony 170 mm, podczas gdy Suzuki V-Strom 1000 ma 150 mm. Rozstaw osi Ducati Multistrada V2 S wynosi 1594 mm, a Suzuki V-Strom 1000 ma rozstaw osi 1555 mm. Wysokość siedzenia Ducati Multistrada V2 S wynosi 830 mm, a Suzuki V-Strom 1000 ma wysokość siedzenia 850 mm. Masa mokra (z ABS) Ducati Multistrada V2 S wynosi 225 kg, a Suzuki V-Strom 1000 ma masę mokrą 232 kg. Oba motocykle mają pojemność zbiornika paliwa 20 litrów.
Podsumowując, Ducati Multistrada V2 S rocznik 2022 ma wiele zalet, takich jak zwrotny silnik, wszechstronne podwozie, dobrze kontrolowane hamulce, sportowa, ale wygodna pozycja jazdy, bogate wyposażenie standardowe i dobra ochrona przed wiatrem. Suzuki V-Strom 1000 rocznik 2019 ma zalety takie jak pełen charakter V2 silnika, stabilne prowadzenie, ABS w zakrętach, wygodna pozycja siedząca, czytelne instrumenty i idealne adventure dla purystów. Jednak Ducati Multistrada V2 S ma pewne wady, takie jak szarpnięcie silnika przy niskich obrotach, nieczysta skrzynia biegów na niższych biegach i niedoskonały quickshifter. Z kolei Suzuki V-Strom 1000 ma wady takie jak techniczne przestarzałość i pakiet elektroniki, który nie nadąża za konkurencją.
Specyfikacja techniczna Ducati Multistrada V2 S 2022 w porównaniu do Suzuki V-Strom 1000 2019
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Ducati Multistrada V2 S 2022
Ducati Multistrada V2 S to niezwykle zwrotny i jednoczesnie wygodny motocykl turystyczny, który daje niewiarygodna frajde w serpentynach, ale takze blyszczy komfortem podczas dlugich podrózy. Dzieki obnizonej wysokosci siedzenia, znacznie krótszemu lukowi kroczowemu i poprawionej plynnosci pracy silnika (przynajmniej jak na Ducati), nawet mniejsze i mniej doswiadczone osoby moga bez obaw cieszyc sie ta wspaniala przyjemnoscia z jazdy. Jest szczególnie odpowiedni dla kierowców, którzy lubia bardziej sportowe podejscie, ale nie chca rezygnowac z pewnego poziomu komfortu podczas wycieczek.
Suzuki V-Strom 1000 2019
Nawet jesli Suzuki byc moze nie wlozylo tyle pracy w rozwój V-Stroma, co konkurencja w turystycznych enduro, Suzuki moze wykorzystac ten fakt na swoja korzysc. W swiecie z rozbudowanymi pakietami elektroniki, w roku modelowym 2019 nadal jest bardzo purystyczny, a jedynie ABS w zakretach sugeruje innowacyjnosc. Wielu klientów chce prostego motocykla, a V-Strom 1000 przemawia wlasnie do tej grupy docelowej. Jego potezny V2 emanuje nieskonczonym charakterem i jest kuloodpornym towarzyszem dzieki wieloletnim testom. W polaczeniu z mocnym podwoziem i zrelaksowana pozycja jazdy, Suzuki V-Strom 1000 to sportowy motocykl adventure, który sprosta cyfryzacji motocykli w dzisiejszym swiecie.
Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Multistrada V2 S vs Suzuki V-Strom 1000
Jest kilka różnic między motocyklem Ducati Multistrada V2 S 2022 a motocyklem Suzuki V-Strom 1000 2019. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Ducati Multistrada V2 S 2022 jest około 71% wyższa. W porównaniu do motocykla Suzuki V-Strom 1000 2019 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Ducati Multistrada V2 S 2022, a dokładnie 13 w porównaniu do 7. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Ducati Multistrada V2 S. Wynosi on 103 dni w porównaniu z 113 dni dla motocykla Suzuki V-Strom 1000. Od roku modelowego 2022 9 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Ducati Multistrada V2 S oraz 40 od roku modelowego 2005 na temat motocykla Suzuki V-Strom 1000. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Ducati Multistrada V2 S został opublikowany 30.09.2021 i jak dotąd uzbierał 29 000 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki V-Strom 1000 opublikowany 23.07.2002 uzyskał do tej pory 6 300 wyświetleń.
