Yamaha R1 2014 vs. Kawasaki Ninja H2R 2015

Yamaha R1 2014

Yamaha R1 2014

Kawasaki Ninja H2R 2015

Kawasaki Ninja H2R 2015

Loading...

Przegląd - Yamaha R1 2014 vs Kawasaki Ninja H2R 2015

Porównując motocykle Yamaha R1 rocznik 2014 i Kawasaki Ninja H2 R rocznik 2015, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

Yamaha R1 2014 ma średnicę cylindra wynoszącą 78 mm, podczas gdy Kawasaki Ninja H2 R 2015 ma średnicę cylindra wynoszącą 76 mm. Skok tłoka w Yamahie wynosi 52,2 mm, a w Kawasakim 55 mm. Moc maksymalna Yamahy to 182 KM, podczas gdy Kawasaki ma moc maksymalną wynoszącą aż 310 KM. Yamaha ma moment obrotowy wynoszący 115,5 Nm, a Kawasaki 165 Nm. Oba motocykle mają 4 cylindry i 4 zawory na cylinder, a także DOHC. Pojemność skokowa wynosi 998 cm³ dla obu modeli.

Yamaha R1 2014

Yamaha R1 2014

Pod względem zawieszenia, Yamaha R1 ma widelec teleskopowy Upside-Down, podczas gdy Kawasaki Ninja H2 R ma widelec teleskopowy. Rama Yamahy jest wykonana z aluminium, a Kawasaki ma ramę stalową. Yamaha ma typ ramy Deltabox, a Kawasaki rurowy.

W obu motocyklach zastosowano podwójny dysk w hamulcach przednich. Opony przednie mają szerokość 120 mm i średnicę 17 cali, podobnie jak opony tylne. Rozstaw osi w Yamahie wynosi 1415 mm, a w Kawasakim 1450 mm. Wysokość siedzenia w Yamahie wynosi 835 mm, a w Kawasakim 830 mm. Pojemność zbiornika paliwa w Yamahie to 18 l, a w Kawasakim 17 l.

Przechodząc do zalet i wad obu motocykli, Yamaha R1 2014 jest znana ze swojej zwrotności, mocnych hamulców, dobrego podwozia oraz niekonwencjonalnego silnika, który nadaje jej wyjątkowy i ekskluzywny charakter. Natomiast Kawasaki Ninja H2 R 2015 wyróżnia się wysoką jakością wykonania, imponującymi osiągami, dużym momentem obrotowym i siłą uciągu. Pomimo posiadania ponad 300 KM, Kawasaki ma zaskakująco niskie koszty utrzymania w lidze 300 KM. Motocykl ten cechuje się również doskonałym przyspieszeniem, świetną modulacją silnika i wysoką jakością detali.

Kawasaki Ninja H2R 2015

Kawasaki Ninja H2R 2015

Wady Yamahy R1 2014 to przede wszystkim wygląd, który z szerokim tyłem może nie przypaść do gustu wszystkim. Natomiast w przypadku Kawasaki Ninja H2 R 2015 można wymienić kilka wad, takich jak reakcja silnika przy pierwszych kilku stopniach na przepustnicy, podsterowność przy dużych prędkościach oraz wyższe wymagania konserwacyjne niż w przypadku normalnych motocykli. Ponadto, charakterystyczny dźwięk Kawasaki może być uwielbiany przez niektórych, ale może również prowadzić do problemów na torach wyścigowych.

Podsumowując, Yamaha R1 2014 i Kawasaki Ninja H2 R 2015 są oba znakomitymi motocyklami supersportowymi, które mają swoje unikalne cechy i zalety. Wybór między nimi zależy od preferencji i oczekiwań kierowcy.

Specyfikacja techniczna Yamaha R1 2014 w porównaniu do Kawasaki Ninja H2R 2015

Yamaha R1 2014
Kawasaki Ninja H2R 2015

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra78 mmśrednica cylindra76 mm
skok tłokaskok tłoka52.2 mmskok tłoka55 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna182 KMMoc maksymalna310 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej12,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej14,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy115.5 Nmmaksymalny moment obrotowy165 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym10,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym12,500 obr./min
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa998 cm³Pojemność skokowa998 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
Typ ramyTyp ramyDeltaboxTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony60 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony65 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,070 mmDługość2,070 mm
SzerokośćSzerokość715 mmSzerokość770 mm
WysokośćWysokość1,130 mmWysokość1,160 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,415 mmRozstaw osi1,450 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od835 mmWysokość siedzenia od830 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa18 lPojemność zbiornika paliwa17 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha R1 2014

Yamaha R1 2014

Yamaha YZF-R1 nadal imponuje zrównowazonymi osiagami - w szczególnosci silnik o pojemnosci 1000 cm3 z ekstrawaganckim przesunieciem czopa korbowego zapewnia nie tylko potezne dostarczanie mocy, ale takze wspanialy dzwiek!

Zwrotny

mocne hamulce

dobre podwozie

wyjatkowy i ekskluzywny dzieki niekonwencjonalnemu silnikowi.

Wyglad, z szerokim tylem, moze nie zadowolic kazdego gustu.

Kawasaki Ninja H2R 2015

Kawasaki Ninja H2R 2015

Zaloga Kawasaki miala wizje. Zbudowac motocykl, który wywola poruszenie oraz wkroczy w zupelnie nowy wymiar pod wzgledem osiagów oraz technologii. Wizja ta zostala zrealizowana. Maszyna o mocy 326 KM moze byc dosiadana przez doswiadczonych pilotów bez ostrego zagrozenia zycia. Intensywnosc przyspieszenia jest nie do opisania. Doskonaly ogólny wyglad motocykla z niezliczonymi szczególami wysokiej jakosci równiez robi wrazenie. W porównaniu do Porównania motocykli, H2 R ma slabe punkty pod wzgledem reakcji na gaz oraz precyzji linii przy wysokich predkosciach. Ogólnie rzecz biorac, H2 R jest najbardziej fascynujacym motocyklem wszech czasów dla pilota testowego oraz mozna go z czystym sumieniem polecic cpunom benzynowym. H2 R jest dostepny w cenie dobrze wyposazonego, niemieckiego kombi klasy premium - tylko z "troche" wieksza dawka adrenaliny.

Jakosc wykonania

Moc, moment obrotowy, sila uciagu, zaskakujaco niskie koszty utrzymania w lidze 300 KM

przyspieszenie - jak cos z innej planety

bardzo dobra modulacja silnika

jesli masz ponad 185 cm wzrostu, koniecznie wypróbuj - moze byc ciasno na nogach

wysokiej jakosci szczególy na kazdym rogu

O nas 300 KM, ale najwyzsze standardy jakosci z produkcji seryjnej

swietny lakier

doskonale hamulce

swietna stabilnosc w kazdej sytuacji.

Reakcja silnika przy pierwszych kilku stopniach na przepustnicy

podsterownosc przy wysokich predkosciach

wyzsze wymagania serwisowe niz w przypadku normalnych motocykli

piekielny dzwiek - mozna go pokochac, ale moze tez prowadzic do problemów na torach wyscigowych.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha R1 vs Kawasaki Ninja H2R

Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha R1 2014 a motocyklem Kawasaki Ninja H2 R 2015. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha R1. Wynosi on 74 dni w porównaniu z 2 298 dni dla motocykla Kawasaki Ninja H2 R. Od roku modelowego 2005 80 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha R1 oraz 13 od roku modelowego 2015 na temat motocykla Kawasaki Ninja H2 R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha R1 został opublikowany 28.04.2003 i jak dotąd uzbierał 3 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Ninja H2 R opublikowany 04.11.2014 uzyskał do tej pory 413 000 wyświetleń.

Cena Yamaha R1

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Ninja H2R

Niestety, dostępne nam dane nie są wystarczające, aby dostarczyć znaczących informacji o cenie tego modelu.

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH