BMW R 1250 GS 2020 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

BMW R 1250 GS 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020
Przegląd - BMW R 1250 GS 2020 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020
Pod względem specyfikacji technicznej, motocykl BMW R 1250 GS rocznik 2020 jest napędzany przez silnik typu bokser o średnicy cylindra wynoszącej 102,5 mm i skoku tłoka 76 mm. Moc maksymalna wynosi 136 KM, a maksymalny moment obrotowy to 143 Nm. Motocykl ten ma elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą wału napędowego. Posiada także dwucylindrowy silnik o pojemności skokowej 1254 cm³. Zawieszenie przednie to telelever o średnicy 37 mm i skoku 190 mm, z możliwością regulacji obciążenia wstępnego. Zawieszenie tylne to pojedyncze ramię wahliwe z amortyzatorem monoshock o skoku 200 mm, również z regulacją obciążenia wstępnego i odbicia. Rama motocykla wykonana jest ze stali, a kąt główki ramy wynosi 62,9 stopnia. Hamulce przednie to podwójny dysk, a motocykl wyposażony jest w systemy wspomagające takie jak ABS, kontrola antypoślizgowa, tryby jazdy i ride by wire. Wymiary i waga to odpowiednio średnica przedniej opony 19 cali, szerokość tylnej opony 170 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1525 mm, wysokość siedzenia od 850 do 870 mm, masa mokra (z ABS) 249 kg oraz pojemność zbiornika paliwa 20 litrów. Wyposażenie to reflektory LED i regulowana przednia szyba.
Z kolei motocykl Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT rocznik 2020 jest napędzany przez silnik w układzie rzędowym o średnicy cylindra wynoszącej 92 mm i skoku tłoka 81,5 mm. Moc maksymalna wynosi 102 KM, a maksymalny moment obrotowy to 105 Nm. Motocykl ten ma elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Posiada także dwucylindrowy silnik o pojemności skokowej 1084 cm³. Zawieszenie przednie to widelec teleskopowy upside-down o średnicy 45 mm i skoku 230 mm, z możliwością regulacji kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Zawieszenie tylne to ramię wahliwe z amortyzatorem monoshock o skoku 220 mm, również z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Rama motocykla wykonana jest ze stali, a kąt główki ramy wynosi 62,5 stopnia. Hamulce przednie to podwójny dysk, a motocykl wyposażony jest w systemy wspomagające takie jak ABS, tryby jazdy, ABS na zakrętach, ride by wire, kontrola trakcji i anti-wheelie. Wymiary i waga to odpowiednio średnica przedniej opony 21 cali, szerokość tylnej opony 150 mm, średnica tylnej opony 18 cali, rozstaw osi 1575 mm, wysokość siedzenia od 850 do 870 mm, masa mokra (z ABS) 248 kg oraz pojemność zbiornika paliwa 24,8 litra. Wyposażenie to reflektory LED.

BMW R 1250 GS 2020
BMW R 1250 GS 2020 wyróżnia się silnikiem typu bokser o wysokim momencie obrotowym, co przekłada się na mocne przyspieszenie i dynamiczną jazdę. Motocykl ten oferuje również wygodną pozycję siedzącą, która jest odpowiednia na długie dystanse. Dodatkowo, BMW R 1250 GS 2020 posiada stabilne hamowanie, dobrą ochronę przed warunkami atmosferycznymi oraz kolorowy wyświetlacz TFT w standardzie. Reflektory LED zapewniają dobrą widoczność w ciemności.
Z kolei Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 ma silnik o wysokim momencie obrotowym, co również przekłada się na dynamiczną jazdę. Motocykl ten wyróżnia się wyrafinowanym elektronicznym systemem wspomagającym jazdę oraz kolorowym ekranem dotykowym. Dodatkowo, Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 oferuje dobrą ergonomię, która jest odpowiednia na długie dystanse. Motocykl ten również zapewnia prawie "zbyt dobrą" ochronę przed wiatrem.
Wadą motocykla BMW R 1250 GS 2020 jest ograniczone wyposażenie standardowe, co wymaga dokupienia wielu dodatkowych elementów, co wiąże się z dodatkowymi kosztami. Ponadto, niektórzy mogą uznać wygląd tego motocykla za postrzępiony i niezbyt elegancki.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020
Natomiast wadą motocykla Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 jest myląca powódź przycisków na lewej kierownicy, co może prowadzić do pomyłek podczas jazdy. Ponadto, motocykl ten ma dość wysoką wagę, co może wpływać na manewrowość. Cena tego motocykla również może być uznana za wysoką, nawet jeśli jest uzasadniona ze względu na oferowane funkcje i wyposażenie.
Podsumowując, motocykl BMW R 1250 GS 2020 wyróżnia się silnikiem typu bokser o wysokim momencie obrotowym, wygodną pozycją siedzącą i stabilnym hamowaniem. Natomiast motocykl Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 oferuje silnik o wysokim momencie obrotowym, wyrafinowane systemy wspomagające jazdę i dobrą ergonomię. Oba motocykle mają swoje zalety i wady, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze odpowiedniego modelu.
Specyfikacja techniczna BMW R 1250 GS 2020 w porównaniu do Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS jest logicznym rozwinieciem modelu R 1200 GS - logicznym przede wszystkim dlatego, ze nie mozna oczekiwac, ze tak popularny motocykl zostanie radykalnie zmieniony. W zwiazku z tym konstrukcja zostala zmieniona ostroznie, a znane opcje podwozia i elektroniki równiez zostaly zachowane. Jednak nowa nazwa R 1250 GS obiecuje nowy silnik - i naprawde ma moc! 136 KM przy 7750 obr / min i az 143 niutonometry maksymalnego momentu obrotowego przy 6250 obr / min to absolutne oszolomienie! BMW odnowilo wiec duzego GS-a niemal perfekcyjnie: pozostaje wyraznie rozpoznawalny, ma nieco wiecej elektroniki w standardzie, wciaz dluga liste doplat (które klienci chetnie zaznaczaja od A do Z) i teraz jeszcze lepsza i doskonalsza jednostke napedowa - czego chciec wiecej?
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Kto powiedzial, ze do "najwyzszej klasy" potrzeba 150 KM i wiecej? Adventure Sports oferuje wszystko, czego potrzebuje komfortowa adventure enduro, a dzieki elektronicznemu podwoziu i wszelkim mozliwym funkcjom bezpieczenstwa nie musi unikac porównan. Gotowy na wielka trase, a dzieki zasiegowi znacznie przekraczajacemu 400 kilometrów, naprawde dlugie etapy, nie musisz zatrzymywac sie na nieutwardzonych drogach dzieki duzemu skokowi zawieszenia i mozesz jechac dalej, niz wielu mogloby sie wydawac.
Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW R 1250 GS vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT
Jest kilka różnic między motocyklem BMW R 1250 GS 2020 a motocyklem Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 71. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW R 1250 GS. Wynosi on 43 dni w porównaniu z 127 dni dla motocykla Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT. Od roku modelowego 2019 50 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW R 1250 GS oraz 25 od roku modelowego 2020 na temat motocykla Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW R 1250 GS został opublikowany 19.09.2018 i jak dotąd uzbierał 305 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT opublikowany 23.09.2019 uzyskał do tej pory 109 400 wyświetleń.