Yamaha MT-10 2022 vs. Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Loading...

Przegląd - Yamaha MT-10 2022 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Porównując motocykle Yamaha MT-10 rocznik 2022 i Aprilia Tuono V4 1100 Factory rocznik 2021, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

Yamaha MT-10 2022 posiada silnik czterocylindrowy o pojemności 998 cm³, generujący moc maksymalną 166 KM i moment obrotowy wynoszący 112 Nm. Jest wyposażony w układ paliwowy wstrzyknięcia, co zapewnia lepszą wydajność i ekonomię paliwa. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down marki Kayaba, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Kayaba. Rama motocykla jest wykonana z aluminium, a hamulce przednie mają podwójny dysk o średnicy 320 mm i cztery tłoki. Yamaha MT-10 2022 jest wyposażona w wiele systemów wspomagających, takich jak ABS, tryby jazdy, kontrola trakcji czy tempomat. Motocykl ma również reflektory LED i wyświetlacz TFT. Wymiary i waga to odpowiednio 1405 mm rozstawu osi, 835 mm wysokości siedzenia i 212 kg masy mokrej (z ABS). Zbiornik paliwa ma pojemność 17 litrów.

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 również jest wyposażona w czterocylindrowy silnik o pojemności 1077 cm³, ale generuje większą moc maksymalną wynoszącą 175 KM i moment obrotowy 121 Nm. Podobnie jak Yamaha, ma układ paliwowy wstrzyknięcia, chłodzenie płynem i cztery cylindry. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down marki Öhlins, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Öhlins. Rama motocykla jest również wykonana z aluminium, a hamulce przednie mają podwójny dysk o większej średnicy - 330 mm i cztery tłoki. Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 posiada wiele systemów wspomagających, takich jak kontrola zapobiegająca dachowaniu, zawieszenie regulowane elektronicznie czy ABS na zakrętach. Motocykl ma również reflektory LED i wyświetlacz TFT. Wymiary i waga to odpowiednio 1450 mm rozstawu osi, 825 mm wysokości siedzenia i 209 kg masy mokrej (z ABS). Zbiornik paliwa ma pojemność 18,5 litra.

Yamaha MT-10 2022 ma wiele zalet, takich jak wspaniały silnik CP4, świetny pakiet elektroniki, unikalny wygląd, wygodna pozycja siedząca, czytelne instrumenty oraz ABS na zakrętach. Natomiast Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 wyróżnia się mocną jednostką napędową V4, wspaniałym dźwiękiem, sportową pozycją siedzącą, doskonałym elektronicznym zawieszeniem Öhlins, bogatym pakietem elektroniki oraz atrakcyjnym wyglądem.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Wadą Yamaha MT-10 2022 jest brak regulacji dźwigni sprzęgła, brak przewodów hamulcowych typu steel-flex oraz nieco mały wyświetlacz. Z kolei wadą Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 może być fakt, że może być poproszony o zrobienie czegoś z piwnicy prędkości.

Podsumowując, oba motocykle mają wiele cech i funkcji, które przyciągają uwagę. Wybór między nimi zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb użytkownika.

Specyfikacja techniczna Yamaha MT-10 2022 w porównaniu do Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Yamaha MT-10 2022
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra79 mmśrednica cylindra81 mm
skok tłokaskok tłoka50.9 mmskok tłoka52.3 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna166 KMMoc maksymalna175 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11,350 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy112 Nmmaksymalny moment obrotowy121 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa998 cm³Pojemność skokowa1,077 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaKayabaMarkaÖhlins
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica43 mm
skokskok120 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaKayabaMarkaÖhlins
skokskok120 mmskok130 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
kąt główki ramykąt główki ramy66 stopieńkąt główki ramy65.3 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła102 mmwyprzedzenie przedniego koła99.7 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica330 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica220 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceKontrola zapobiegająca dachowaniu, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony200 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,100 mmDługość2,070 mm
SzerokośćSzerokość800 mmSzerokość810 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,405 mmRozstaw osi1,450 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od835 mmWysokość siedzenia od825 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)212 kgMasa mokra (z ABS)209 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17 lPojemność zbiornika paliwa18.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieReflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Nowy MT-10 jest naprawde udana ewolucja swojego poprzednika, ale pozostaje calkowicie wierny swojemu charakterowi. Nowy pakiet elektroniki z 6-osiowym IMU to strzal w dziesiatke, wszystkie funkcje sa tak dobrze strojone i tak dobrze ze soba wspólpracuja, ze jezdziec jest optymalnie wspierany przez elektronike w kazdej sytuacji, bez nadmiernego protekcjonalnego traktowania. Pozostale elementy zawieszenia i hamulców sa doskonale dopracowane, a wyglad w stylu Mad Max Brachialo zostal nieco stonowany w bezposrednim porównaniu z poprzednikiem, ale nadal pozostaje wyjatkowy i wyraznie rozpoznawalny jako MT-10.

Wspanialy silnik CP4

swietny pakiet elektroniki

unikalny wyglad

wygodna pozycja siedzaca

czytelne instrumenty

ABS na zakretach

Brak regulacji dzwigni sprzegla

brak przewodów hamulcowych typu steel-flex

nieco maly wyswietlacz

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Silnik Aprilii Tuono V4 1100 Factory zyskal na precyzji dzieki zmianie na zgodnosc z norma Euro5, ale jego istota pozostaje niezmieniona - mocny czeladnik, który chce byc obracany! Prowadzenie równiez pozostaje sportowe i wymagajace, podczas gdy inni moga przyjac bardziej spokojne podejscie. Elektronicznie regulowane zawieszenie Öhlins dziala doskonale, a pakiet elektroniki jest najnowoczesniejszy. Pod wzgledem wygladu nowe Tuono V4 1100 Factory jest teraz wzorowane na malym Tuono 660, zwlaszcza przód z podniesionymi swiatlami do jazdy dziennej LED wyglada oszalamiajaco. Podsumowujac, swietna ewolucja i tak juz dobrego motocykla.

Mocna jednostka napedowa V4

wspanialy dzwiek

sportowa pozycja siedzaca

doskonale, elektroniczne zawieszenie Öhlins

bogaty pakiet elektroniki

atrakcyjny wyglad

moze zostac poproszony o zrobienie czegos z piwnicy predkosci

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha MT-10 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha MT-10 2022 a motocyklem Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 jest około 16% wyższa. Yamaha MT-10 2022 doświadcza spadku wartości w wysokości 2 370 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 13 460 PLN w przypadku motocykla Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021. W porównaniu do motocykla Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Yamaha MT-10 2022, a dokładnie 76 w porównaniu do 8. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Aprilia Tuono V4 1100 Factory. Wynosi on 122 dni w porównaniu do 151 dni dla motocykla Yamaha MT-10. Od roku modelowego 2016 32 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha MT-10 oraz 26 od roku modelowego 2015 na temat motocykla Aprilia Tuono V4 1100 Factory. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha MT-10 został opublikowany 17.11.2015 i jak dotąd uzbierał 20 700 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Aprilia Tuono V4 1100 Factory opublikowany 27.11.2014 uzyskał do tej pory 84 200 wyświetleń.

Cena Yamaha MT-10

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH