Triumph Street Triple 675 R 2013 vs. Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Speed Triple 1050 2013

Loading...

Przegląd - Triumph Street Triple 675 R 2013 vs Triumph Speed Triple 1050 2013

Motocykl Triumph Street Triple 675 R rocznik 2013 wyróżnia się mocnym, zwrotnym podwoziem, które zapewnia doskonałe prowadzenie na zakrętach. Jego niska waga sprawia, że jest bardzo zwinny i łatwy w manewrowaniu. Dodatkowo, motocykl ten posiada mocne hamulce, które zapewniają skuteczne i pewne hamowanie w każdej sytuacji. Co więcej, oferuje on również wysoki komfort jazdy, dzięki czemu można cieszyć się podróżą bez większych dolegliwości.

Natomiast motocykl Triumph Speed Triple 1050 rocznik 2013 wyróżnia się mocnym trzycylindrowym silnikiem, który zapewnia imponującą moc maksymalną. Dzięki temu, jazda tym motocyklem dostarcza sportowych wrażeń i przyspieszeń. Dodatkowo, motocykl ten posiada wyprostowane siedzenie, które zapewnia wygodną pozycję podczas jazdy. Stabilna rama gwarantuje pewne prowadzenie nawet przy dużych prędkościach.

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

W przypadku Triumph Street Triple 675 R 2013, jedną z wad jest nieco brutalne hamowanie pod koniec. Może to być nieco niekomfortowe i wymagać większej ostrożności podczas hamowania.

Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Speed Triple 1050 2013

Natomiast w przypadku Triumph Speed Triple 1050 2013, elementy zawieszenia Showa mogą być nieco niewygodne, szczególnie na nierównościach drogi. Ponadto, motocykl ten może być nieco uparty w prowadzeniu, co może wymagać większego skupienia i precyzji podczas jazdy.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje unikalne cechy i zalety. Triumph Street Triple 675 R 2013 wyróżnia się mocnym podwoziem, niską wagą, mocnymi hamulcami i oferowanym komfortem. Natomiast Triumph Speed Triple 1050 2013 posiada mocny silnik, zapewnia sportowe wrażenia z jazdy, wygodne siedzenie i stabilną ramę. Jednak oba motocykle mają również pewne wady, takie jak brutalne hamowanie w przypadku Street Triple 675 R 2013 oraz niewygodne elementy zawieszenia i uparte prowadzenie w przypadku Speed Triple 1050 2013.

Specyfikacja techniczna Triumph Street Triple 675 R 2013 w porównaniu do Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013
Triumph Speed Triple 1050 2013
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Triumph Street Triple 675 R 2013
Triumph Street Triple 675 R 2013
Triumph Speed Triple 1050 2013
Triumph Speed Triple 1050 2013

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra74 mmśrednica cylindra79 mm
skok tłokaskok tłoka52.3 mmskok tłoka71.4 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna106 KMMoc maksymalna135 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11,850 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,400 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy68 Nmmaksymalny moment obrotowy111 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,750 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji12
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów3
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa675 cm³Pojemność skokowa1,050 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaKayabaMarkaShowa
RegulacjaRegulacjaKompresja, OdbicieRegulacjaKompresja, Odbicie

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki
MarkaMarkaNissinMarkaNissin

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,055 mmDługość2,100 mm
SzerokośćSzerokość740 mmSzerokość795 mm
WysokośćWysokość1,060 mmWysokość1,110 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,410 mmRozstaw osi1,435 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od800 mmWysokość siedzenia od825 mm
Masa mokraMasa mokra183 kgMasa mokra214 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17.4 lPojemność zbiornika paliwa17.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

Jesli szukasz latwo wchodzacego na obroty nakeda w srednim segmencie, który jest szczególnie przyjemny do sportowej jazdy po wiejskich drogach, Street Triple 675 R jest idealnym wyborem. O tym, czy rozsadna doplata za R sie oplaci, nalezy zdecydowac w zaleznosci od tego, czy naprawde chcesz dostosowac zawieszenie, czy tez pozostawic je w dobrze dobranej podstawowej konfiguracji.

Mocne, zwrotne podwozie

niska waga

mocne hamulce

oferowany komfort.

Hamowanie nieco brutalne pod koniec.

Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Speed Triple 1050 2013

Wiecej mocy, wiecej kilogramów, wiecej gumy. Z pewnoscia nie jest najbardziej poreczny, co sprawia, ze wspinaczka po tyrolskich górach przez setki zakretów jest czasami wyczerpujaca. Ale jest bardziej dojrzaly niz Street Trzycylindrowiec, wie, jak gladko i bez nerwów sunac wzdluz doliny i z jakiegos powodu czuje sie bardziej godny zaufania i bezpieczny.

Mocny trzycylindrowy silnik

sportowe wrazenia z jazdy

wyprostowane siedzenie

stabilna rama.

Elementy zawieszenia Showa nieco niewygodne

uparte prowadzenie.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Street Triple 675 R vs Triumph Speed Triple 1050

Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Street Triple 675 R 2013 a motocyklem Triumph Speed Triple 1050 2013. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Triumph Street Triple 675 R. Wynosi on 52 dni w porównaniu z 66 dni dla motocykla Triumph Speed Triple 1050. Od roku modelowego 2009 16 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Street Triple 675 R oraz 29 od roku modelowego 2005 na temat motocykla Triumph Speed Triple 1050. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Street Triple 675 R został opublikowany 20.07.2008 i jak dotąd uzbierał 13 000 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Speed Triple 1050 opublikowany 02.10.2007 uzyskał do tej pory 16 200 wyświetleń.

Cena Triumph Street Triple 675 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Speed Triple 1050

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen