Triumph Bonneville Speedmaster 2021 vs. Ducati Monster 1200 S 2016

Triumph Bonneville Speedmaster 2021

Ducati Monster 1200 S 2016

Specyfikacja techniczna Triumph Bonneville Speedmaster 2021 w porównaniu do Ducati Monster 1200 S 2016

Triumph Bonneville Speedmaster 2021

Ducati Monster 1200 S 2016

Triumph Bonneville Speedmaster 2021

Ducati Monster 1200 S 2016

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	97.6 mm	średnica cylindra	98 mm
skok tłoka	skok tłoka	80 mm	skok tłoka	71.5 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	78 KM	Moc maksymalna	145 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	6,100 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	8,750 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	106 Nm	maksymalny moment obrotowy	125 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	4,000 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	7,250 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	10	Stopień kompresji	12.5
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Zawory	Zawory	OHC	Zawory	Desmodromiczny
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	1,200 cm³	Pojemność skokowa	1,198 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Technologia	Technologia	Zamknięta kaseta	Technologia	Powłoka TiN
Marka	Marka	Showa	Marka	Öhlins

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Jednoramienny wahacz

Podwozie

Typ ramy	Typ ramy	Podwójna kołyska	Typ ramy	Rurowy

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Dwie tarcze
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Cztery tłoki
Marka	Marka	Brembo	Marka	Brembo

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Tłok	Tłok	Pojedynczy tłok	Tłok	Dwa tłoki
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający	mocowanie amortyzatora	Zacisk stały

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	130 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	90 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	16 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	150 mm	Szerokość tylnej opony	190 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	80 %	Wysokość tylnej opony	55 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	16 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Długość	Długość	2,225 mm	Długość	2,156 mm
Wysokość	Wysokość	1,055 mm	Wysokość	1,117 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,500 mm	Rozstaw osi	1,511 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	705 mm	Wysokość siedzenia od	785 mm
Masa mokra (z ABS)	Masa mokra (z ABS)	263 kg	Masa mokra (z ABS)	209 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	12 l	Pojemność zbiornika paliwa	17.5 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Bonneville Speedmaster 2021

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Ducati Monster 1200 S 2016

Ducati powraca do spójnosci i podkresla klasyczny charakter Monstera, podczas gdy design zostal wyostrzony malymi krokami: krótszy tyl, krótszy rozstaw osi, mniejszy zbiornik paliwa. Silnik stal sie czystszy i mocniejszy, a elektronika bardziej wszechstronna. Oprócz ABS i TC, Monster posiada równiez wheelie control, a wersja S nawet cornering ABS. Standardowy quickshifter podkresla sportowy charakter Monstera, który móglby byc bardziej agresywny w dostarczaniu mocy. Jednak te 150 KM moze byc uzywane przez bardzo szerokie grono klientów.

Najlepsze zawieszenie, ponadczasowy design, mocne hamulce, intuicyjna nawigacja w menu, automatyczna zmiana biegów w standardzie.

Idiosynkratyczna obsluga

nie wysoka jakosc w kazdym szczególe

brakuje troche uderzenia