BMW R 1200 R 2014 vs. Triumph Speed Triple 1050 2013
BMW R 1200 R 2014
Triumph Speed Triple 1050 2013
Przegląd - BMW R 1200 R 2014 vs Triumph Speed Triple 1050 2013
BMW R 1200 R rocznik 2014 i Triumph Speed Triple 1050 rocznik 2013 to dwa popularne motocykle typu Naked, które mają wiele cech charakterystycznych.
BMW R 1200 R 2014 jest wyposażony w silnik typu Bokser o mocy maksymalnej 110 KM i maksymalnym momencie obrotowym 119 Nm. Posiada dwucylindrowy układ napędowy, a chłodzenie odbywa się za pomocą oleju i powietrza. Pojemność skokowa wynosi 1170 cm³. Przednie zawieszenie to Telelever, a typ ramy to Silnik nośny. Hamulce przednie mają cztery tłoki i zastosowano technologię promieniową. Wymiary i waga to odpowiednio: szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnica tylnej opony 17 cali. Wysokość siedzenia wynosi 800 mm, a masa mokra 223 kg. Pojemność zbiornika paliwa to 18 litrów.
Triumph Speed Triple 1050 2013 jest wyposażony w silnik typu W kolejce o mocy maksymalnej 135 KM i maksymalnym momencie obrotowym 111 Nm. Posiada trójcylinrowy układ napędowy, a chłodzenie odbywa się za pomocą płynu. Pojemność skokowa wynosi 1050 cm³. Przednie zawieszenie to Widelec teleskopowy Upside-Down, a typ ramy to Twin Tube. Hamulce przednie mają cztery tłoki i zastosowano technologię promieniową. Wymiary i waga to odpowiednio: szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 190 mm, średnica tylnej opony 17 cali. Wysokość siedzenia wynosi 825 mm, a masa mokra 214 kg. Pojemność zbiornika paliwa to 17,5 litra.
BMW R 1200 R 2014
BMW R 1200 R 2014 ma wiele zalet. Po pierwsze, ma sportowy wygląd, który przyciąga uwagę. Po drugie, silnik o mocy 110 KM zapewnia mocne przyspieszenie i dynamiczną jazdę. Po trzecie, motocykl ma dobry dźwięk, który dodaje emocji podczas jazdy. Po czwarte, wygodna pozycja do jazdy sprawia, że podróżowanie jest komfortowe. Po piąte, BMW R 1200 R jest wyposażony w ABS i kontrolę trakcji w standardzie, co zwiększa bezpieczeństwo. Po szóste, motocykl ma dwa tryby jazdy, które pozwalają dostosować charakterystykę motocykla do preferencji kierowcy.
Triumph Speed Triple 1050 2013 również ma wiele zalet. Po pierwsze, mocny trzycylindrowy silnik o mocy 135 KM zapewnia dynamiczną jazdę i sportowe wrażenia. Po drugie, wyprostowane siedzenie daje kierowcy pewność siebie i kontrolę nad motocyklem. Po trzecie, stabilna rama zapewnia dobrą trakcję i pewne prowadzenie.
Triumph Speed Triple 1050 2013
BMW R 1200 R 2014 ma jednak pewne wady. Po pierwsze, wiele fajnych funkcji jest dostępnych tylko za dodatkową opłatą, co może zwiększyć koszty zakupu. Po drugie, predkosciomierz i obrotomierz są słabo czytelne, co może utrudnić odczytanie informacji podczas jazdy.
Triumph Speed Triple 1050 2013 również ma pewne wady. Po pierwsze, elementy zawieszenia Showa mogą być nieco niewygodne, co może wpływać na komfort jazdy. Po drugie, motocykl ma uparte prowadzenie, co może wymagać większej uwagi i umiejętności od kierowcy.
Podsumowując, BMW R 1200 R 2014 i Triumph Speed Triple 1050 2013 są dwoma różnymi motocyklami, które mają swoje unikalne cechy. Oba motocykle mają mocne silniki i sportowe osiągi, ale różnią się w kwestii wyglądu, pozycji do jazdy i dostępnych funkcji. Wybór między nimi zależy od preferencji kierowcy i jego oczekiwań od motocykla.
Specyfikacja techniczna BMW R 1200 R 2014 w porównaniu do Triumph Speed Triple 1050 2013
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
BMW R 1200 R 2014
Juz na poprzedniku mozna bylo jezdzic zarówno sportowo, jak i przekonujaco na wycieczkach, nowy R 1200 R moze zrobic jeszcze wiecej - podrózowanie nadal nie stanowi problemu dzieki systemowi kufrów (oczywiscie za dodatkowa oplata), ale jeszcze lepiej opanowuje sport. Dzieki czesciowo chlodzonemu woda dwucylindrowemu silnikowi typu bokser jest cudownie zwrotny - 125 KM moze nie wydawac sie duzo na papierze, ale silnik jest niesamowicie mocny, a takze zachowuje sie w kultowy sposób. Uklad jezdny i hamulce równiez uzyskaly wysokie noty, a pozycja jazdy jest sportowo wyprostowana, obejmujac szerokie spektrum od wspanialej zabawy po dlugie wycieczki. Niestety, BMW doskonale rozumie równiez sztuczke z lista doplat. Podstawowy model jest dobrze wyposazony w ABS, który mozna wylaczyc, kontrole antyposlizgowa, która mozna równiez dezaktywowac i dwa tryby jazdy, ale wiele interesujacych sztuczek jest prawie obowiazkowych - i oczywiscie znacznie podnosi cene.
Triumph Speed Triple 1050 2013
Wiecej mocy, wiecej kilogramów, wiecej gumy. Z pewnoscia nie jest najbardziej poreczny, co sprawia, ze wspinaczka po tyrolskich górach przez setki zakretów jest czasami wyczerpujaca. Ale jest bardziej dojrzaly niz Street Trzycylindrowiec, wie, jak gladko i bez nerwów sunac wzdluz doliny i z jakiegos powodu czuje sie bardziej godny zaufania i bezpieczny.
Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW R 1200 R vs Triumph Speed Triple 1050
Jest kilka różnic między motocyklem BMW R 1200 R 2014 a motocyklem Triumph Speed Triple 1050 2013. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW R 1200 R 2014 jest około 8% wyższa. W porównaniu z motocyklem Triumph Speed Triple 1050 2013 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla BMW R 1200 R 2014, a konkretnie 4 w porównaniu do 5. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW R 1200 R. Wynosi on 63 dni w porównaniu z 66 dni dla motocykla Triumph Speed Triple 1050. Od roku modelowego 2007 27 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW R 1200 R oraz 29 od roku modelowego 2005 na temat motocykla Triumph Speed Triple 1050. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW R 1200 R został opublikowany 07.07.2006 i jak dotąd uzbierał 14 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Speed Triple 1050 opublikowany 02.10.2007 uzyskał do tej pory 16 200 wyświetleń.
