Suzuki GSR 750 2012 vs. Honda CB 600 F Hornet 2009

Suzuki GSR 750 2012

Suzuki GSR 750 2012

Honda CB 600 F Hornet 2009

Honda CB 600 F Hornet 2009

Loading...

Technical Specifications Suzuki GSR 750 2012 compared to Honda CB 600 F Hornet 2009

Suzuki GSR 750 2012
Honda CB 600 F Hornet 2009

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra72 mmśrednica cylindra67 mm
skok tłokaskok tłoka46 mmskok tłoka42.5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna106 KMMoc maksymalna102 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,200 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej12,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy80 Nmmaksymalny moment obrotowy64 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym10,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.3 Stopień kompresji12
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
Pojemność skokowaPojemność skokowa749 cm³Pojemność skokowa599 cm³

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,115 mmDługość2,085 mm
SzerokośćSzerokość785 mmSzerokość760 mm
WysokośćWysokość1,125 mmWysokość1,090 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,450 mmRozstaw osi1,435 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od815 mmWysokość siedzenia od800 mm
Masa mokraMasa mokra211 kgMasa mokra198 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17.5 lPojemność zbiornika paliwa19 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki GSR 750 2012

Suzuki GSR 750 2012

Ostry design z agresywnym przodem i waskim tylem - dokladnie taki, jakiego zawsze pragneli szybcy rajdowcy szosowi. Szkoda, ze zaniedbano tylny wahacz (oficjalnie ze wzgledu na wage, nieoficjalnie ze wzgledu na koszty), a przedni dwutloczkowy uklad hamulcowy wydaje sie nieco slaby. Jednak osiagi w jezdzie, zarówno przy duzych predkosciach, jak i w ciasnych serpentynach, sa z pewnoscia dobre.

atrakcyjny wyglad ogólny

stabilne prowadzenie

strojenie elementów zawieszenia

odpowiedni komfort

czytelne instrumenty

Uklad hamulcowy wymaga duzej sily recznej

skrzynkowy wahacz nie jest szczególnie atrakcyjny

Honda CB 600 F Hornet 2009

Honda CB 600 F Hornet 2009

Hornet 600 to juz klasyk w tym segmencie. Pierwszy Hornet byl przystepny cenowo i w gruncie rzeczy byl nieco odchudzona CBR-ka. Niecale 100 KM i fajny design wystarczyly, aby wyróznial sie wszedzie, nawet przy niewielkich pieniadzach.

Ogromny rynek uzywany

swietny tuning silnika

wysoka jakosc

wyrafinowany wizualnie

mocne hamulce

ABS.

Ograniczony kat pochylenia

podwozie wymagajace poprawy

tanie detale.

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki GSR 750 vs Honda CB 600 F Hornet

Price Suzuki GSR 750

Model year
Current average market prices

Price Honda CB 600 F Hornet

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH