BMW R 1200 GS 2017 vs. Triumph Tiger 800 XC 2014

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

Triumph Tiger 800 XC 2014

Triumph Tiger 800 XC 2014

Loading...

Przegląd - BMW R 1200 GS 2017 vs Triumph Tiger 800 XC 2014

BMW R 1200 GS 2017 i Triumph Tiger 800 XC 2014 to dwa popularne modele motocykli enduro, które mają wiele cech warte uwagi.

BMW R 1200 GS 2017 ma dojrzałą koncepcję, która przyciąga wielu entuzjastów. Jego mocny silnik o mocy 125 KM i maksymalnym momencie obrotowym 125 Nm zapewnia dynamiczną jazdę. Motocykl ten jest również łatwy w prowadzeniu, a mocne hamulce zapewniają pewność siebie podczas hamowania. Dodatkowo, BMW R 1200 GS 2017 ma regulowane tryby i kontrolę trakcji, co pozwala dostosować motocykl do różnych warunków drogowych. Warto również zauważyć, że ten model jest bogato wyposażony, co z pewnością przyciąga uwagę potencjalnych nabywców. BMW R 1200 GS 2017 cieszy się również dobrym wizerunkiem i utrzymaniem wartości.

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

Z kolei Triumph Tiger 800 XC 2014 ma żywy silnik o mocy 95 KM i maksymalnym momencie obrotowym 79 Nm. Motocykl ten ma sportowe, ale jednocześnie wygodne podwozie, które zapewnia komfortową jazdę. Triumph Tiger 800 XC 2014 jest również bardzo łatwy w obsłudze, co czyni go odpowiednim zarówno dla doświadczonych motocyklistów, jak i dla początkujących. Warto również zauważyć, że ten model ma wiele praktycznych zalet, które ułatwiają codzienną jazdę. Dodatkowo, stosunek ceny do wydajności jest bardzo korzystny dla Triumph Tiger 800 XC 2014.

Niemniej jednak, BMW R 1200 GS 2017 ma pewne wady. Niektóre funkcje są dostępne za dodatkową opłatą, co może zwiększyć koszty zakupu. Ponadto, bokser silnik jest bardziej eksponowany w trudnym terenie, co może prowadzić do uszkodzeń.

Triumph Tiger 800 XC 2014

Triumph Tiger 800 XC 2014

Podobnie, Triumph Tiger 800 XC 2014 ma również pewne wady. Wyposażenie jest dość skromne, co może być rozczarowujące dla niektórych użytkowników. Ponadto, komputer pokładowy nie może być obsługiwany z końca kierownicy, co może być niewygodne. Ochrona przed wiatrem i pogodą również nie jest tak dobra jak w przypadku BMW R 1200 GS 2017.

Podsumowując, zarówno BMW R 1200 GS 2017, jak i Triumph Tiger 800 XC 2014 mają swoje zalety i wady. BMW R 1200 GS 2017 wyróżnia się mocnym silnikiem, łatwością prowadzenia i bogatym wyposażeniem, podczas gdy Triumph Tiger 800 XC 2014 ma żywy silnik, sportowe podwozie i korzystny stosunek ceny do wydajności. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb potencjalnego nabywcy.

Specyfikacja techniczna BMW R 1200 GS 2017 w porównaniu do Triumph Tiger 800 XC 2014

BMW R 1200 GS 2017
Triumph Tiger 800 XC 2014

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaBokserTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra101 mmśrednica cylindra74 mm
skok tłokaskok tłoka73 mmskok tłoka61.9 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna125 KMMoc maksymalna95 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,700 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,300 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy125 Nmmaksymalny moment obrotowy79 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,850 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.5 Stopień kompresji12
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów3
ChłodzenieChłodzeniePowietrzeChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,170 cm³Pojemność skokowa799 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieStrutPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin Tube, Silnik nośnyTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokDwa tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony170 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,207 mmDługość2,215 mm
SzerokośćSzerokość953 mmSzerokość865 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,507 mmRozstaw osi1,545 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od845 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa19 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

BMW od ponad 35 lat rozwija swoja game bokserów i konsekwentnie pracuje nad ewolucja modelu GS. Oprócz aktualizacji silnika do normy EURO4 z nowym katalizatorem i mapowaniem, pojawilo sie jeszcze wiecej funkcji, takich jak Dynamic ESA Next Generation z automatycznym poziomowaniem, który dodatkowo poprawia stabilnosc i komfort jezdziec. Wersja Exclusive, z subtelna kolorystyka, jest przeznaczona dla tych, którzy preferuja wyrafinowany i stonowany wyglad i, w przeciwienstwie do bardziej krzykliwej wersji Rallye, jest przeznaczona bardziej na droge. Wiele funkcji jest dostepnych za dodatkowa oplata, ale klienci GS zwykle sie tym nie przejmuja - 90% z nich zamawia w pelni wyposazona wersje.

Dojrzala koncepcja

mocny silnik

latwe prowadzenie

mocne hamulce

regulowane tryby i kontrola trakcji

bogate wyposazenie

dobry wizerunek i utrzymanie wartosci.

Wiele funkcji za dodatkowa oplata

bokser wyeksponowany w naprawde trudnym terenie

Triumph Tiger 800 XC 2014

Triumph Tiger 800 XC 2014

Tiger 800 XC przypadl mi do gustu nie tylko podczas codziennych dojazdów do pracy. Jest to bardzo nieskomplikowany pojazd, który dzieki mocnemu i zwawemu silnikowi jest nie tylko bardzo uzyteczny, ale takze daje duzo frajdy. Na torze wyscigowym wykorzystywalem pojazd wlasciwie tylko do zajec instruktorskich. Ale nie moglem sie powstrzymac i musialem raz wyjechac na tor w szybszej grupie. Wysokiej jakosci podwozie i zwrotny silnik sprawialy radosc z jazdy, a Tiger 800 XC to dla mnie uniwersalny talent par excellence.

Zywy silnik

sportowe, ale wygodne podwozie

bardzo latwa obsluga

wiele praktycznych zalet

swietny stosunek ceny do wydajnosci

Spartanskie wyposazenie

komputer pokladowy nie moze byc obslugiwany z konca kierownicy

ochrona przed wiatrem / pogoda nie jest tak dobra

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW R 1200 GS vs Triumph Tiger 800 XC

Jest kilka różnic między motocyklem BMW R 1200 GS 2017 a motocyklem Triumph Tiger 800 XC 2014. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 84. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Triumph Tiger 800 XC. Wynosi on 48 dni w porównaniu do 72 dni dla motocykla BMW R 1200 GS. Od roku modelowego 2005 98 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW R 1200 GS oraz 16 od roku modelowego 2011 na temat motocykla Triumph Tiger 800 XC. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW R 1200 GS został opublikowany 20.01.2004 i jak dotąd uzbierał 19 100 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Tiger 800 XC opublikowany 01.11.2010 uzyskał do tej pory 8 200 wyświetleń.

Cena BMW R 1200 GS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Tiger 800 XC

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH