KTM 690 Duke 2018 vs. Yamaha MT-07 2022

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Yamaha MT-07 2022

Yamaha MT-07 2022

Loading...

Przegląd - KTM 690 Duke 2018 vs Yamaha MT-07 2022

KTM 690 Duke rocznik 2018 i Yamaha MT-07 rocznik 2022 to dwa popularne motocykle w kategorii naked bike. Oba modele mają wiele cech, które przyciągają uwagę potencjalnych nabywców.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, KTM 690 Duke 2018 jest wyposażony w jednocylindrowy silnik o pojemności 690 cm³, generujący moc maksymalną 73 KM i maksymalny moment obrotowy 70 Nm. Yamaha MT-07 2022 natomiast posiada dwucylindrowy silnik o pojemności 689 cm³, generujący moc maksymalną 73.4 KM i maksymalny moment obrotowy 67 Nm. Oba motocykle mają chłodzenie płynem, co zapewnia efektywne odprowadzanie ciepła.

Pod względem zawieszenia, oba modele mają widelec teleskopowy z przodu i ramię wahliwe z tyłu. KTM 690 Duke 2018 jest wyposażony w amortyzator Monoshock, podczas gdy Yamaha MT-07 2022 również posiada ten sam rodzaj amortyzatora. Oba motocykle zapewniają dobrą stabilność i komfort jazdy.

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Podwozie KTM 690 Duke 2018 wykonane jest z chromu-molibdenu, co zapewnia wytrzymałość i sztywność. Yamaha MT-07 2022 ma natomiast ramę stalową, która również zapewnia odpowiednią sztywność i trwałość.

W kwestii hamulców, KTM 690 Duke 2018 ma przednie tarcze o średnicy 320 mm, podczas gdy Yamaha MT-07 2022 ma nieco mniejsze tarcze o średnicy 298 mm. Obie maszyny są wyposażone w system ABS, który zapewnia skuteczne hamowanie i bezpieczeństwo.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, KTM 690 Duke 2018 ma szerszą tylną oponę (160 mm) w porównaniu do Yamahy MT-07 2022 (180 mm). Oba motocykle mają jednak taką samą szerokość przedniej opony (120 mm) i taką samą średnicę opon (17 cali). KTM 690 Duke 2018 ma rozstaw osi wynoszący 1466 mm, podczas gdy Yamaha MT-07 2022 ma nieco krótszy rozstaw osi wynoszący 1400 mm. Wysokość siedzenia KTM 690 Duke 2018 wynosi 835 mm, podczas gdy Yamaha MT-07 2022 ma nieco niższe siedzenie o wysokości 805 mm. Oba motocykle mają pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 14 litrów.

Jeśli chodzi o zalety KTM 690 Duke 2018, warto zauważyć, że ma mocny silnik, który sprawdza się zarówno w codziennym użytkowaniu, jak i podczas dynamicznej jazdy. Posiada również wiele udogodnień technicznych, takich jak system Ride by Wire, który zapewnia płynną pracę silnika. KTM 690 Duke 2018 jest również znany z doskonałej zwrotności, co czyni go idealnym do jazdy w mieście i na krętych drogach.

Yamaha MT-07 2022

Yamaha MT-07 2022

Z kolei Yamaha MT-07 2022 ma wiele zalet, które przyciągają uwagę potencjalnych nabywców. Posiada mocny silnik, który łatwo wchodzi na obroty i zapewnia dynamiczną jazdę. Dodatkowo, Yamaha MT-07 2022 ma przyjemne brzmienie, które dodaje emocji podczas jazdy. Wygodna pozycja siedząca i czytelna deska rozdzielcza to kolejne atuty tego motocykla. Dobry układ hamulcowy zapewnia skuteczne hamowanie i bezpieczeństwo na drodze.

Wadą KTM 690 Duke 2018 może być fakt, że dla niektórych nie jest to "prawdziwy" jednocylindrowy Duke. Z kolei wadą Yamahy MT-07 2022 jest brak możliwości regulacji obudowy oraz brak wyswietlacza TFT.

Podsumowując, zarówno KTM 690 Duke 2018, jak i Yamaha MT-07 2022 mają wiele cech, które przyciągają uwagę potencjalnych nabywców. Oba motocykle mają mocne silniki, odpowiednie do codziennego użytku. KTM 690 Duke 2018 oferuje wiele udogodnień technicznych i doskonałą zwrotność, podczas gdy Yamaha MT-07 2022 ma łatwo wchodzący na obroty silnik i wygodną pozycję siedzącą. Wybór między tymi dwoma motocyklami zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb każdego potencjalnego nabywcy.

Specyfikacja techniczna KTM 690 Duke 2018 w porównaniu do Yamaha MT-07 2022

KTM 690 Duke 2018
Yamaha MT-07 2022

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra102 mmśrednica cylindra80 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna73 KMMoc maksymalna73.4 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy70 Nmmaksymalny moment obrotowy67 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyRamię wahacza, OHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa690 cm³Pojemność skokowa689 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
skokskok135 mmskok130 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok135 mmskok130 mm

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaStal

Hamulce przednie

ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica298 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica245 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceRide by WireSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,466 mmRozstaw osi1,400 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od835 mmWysokość siedzenia od805 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Biorac pod uwage, gdzie kiedys zaczynala sie rodzina KTM Duke, model 690 Duke jest niesamowitym krokiem naprzód. Silnik jest niezwykle wyrafinowany, a jednoczesnie bardzo mocny jak na dopuszczony do ruchu drogowego jednocylindrowiec. Pomimo calej technologii na pokladzie, nadal jest to bardzo lekki motocykl i mozna go niemal opisac jako zabawke (w dobrym tego slowa znaczeniu). Jedynie pozycja jazdy dzieli opinie, poniewaz Duke 4 z 2012 roku zmienil wczesniejsze supermoto w niemal oswojony naked bike z pozycja jazdy zorientowana na przednie kolo. Zaleta: codzienne uzytkowanie i dlugie wycieczki nie powinny stanowic problemu na obecnym Duke'u.

mocny silnik

odpowiedni do codziennego uzytku

wiele udogodnien technicznych

zwrotnosc

plynna praca

dla niektórych nie jest to "prawdziwy" jednocylindrowy Duke

Yamaha MT-07 2022

Yamaha MT-07 2022

Malo który motocykl w tak zwanej klasie podstawowej daje tyle frajdy z jazdy co Yamaha MT-07. Nawet wersja zdlawiona do 48 KM potrafi dotrzymac kroku pelnej wersji dluzej niz mozna by sie spodziewac dzieki stosunkowo duzej pojemnosci skokowej. Pozostale komponenty równiez spisuja sie dobrze, zarówno hamulce, jak i zawieszenie nie chca nikogo przestraszyc zbyt duza twardoscia, ale nie osiagaja od razu limitu nawet dla bardziej sportowych jezdzców. Wyglad jest teraz bardziej harmonijny, a minimalistyczne reflektory LED idealnie pasuja do kanciastego wygladu.

Latwo wchodzacy na obroty, mocny silnik

dobre brzmienie

wygodna pozycja siedzaca

dobry uklad hamulcowy

czytelna deska rozdzielcza

Obudowa bez mozliwosci regulacji

brak wyswietlacza TFT

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 690 Duke vs Yamaha MT-07

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 690 Duke 2018 a motocyklem Yamaha MT-07 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Yamaha MT-07 2022 jest około 2% wyższa. W porównaniu z motocyklem Yamaha MT-07 2022 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla KTM 690 Duke 2018, a konkretnie 14 w porównaniu do 52. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 690 Duke. Wynosi on 82 dni w porównaniu z 109 dni dla motocykla Yamaha MT-07. Od roku modelowego 2008 29 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 690 Duke oraz 69 od roku modelowego 2013 na temat motocykla Yamaha MT-07. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 690 Duke został opublikowany 28.09.2007 i jak dotąd uzbierał 14 800 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha MT-07 opublikowany 04.11.2013 uzyskał do tej pory 12 600 wyświetleń.

Cena KTM 690 Duke

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha MT-07

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH