KTM 790 Adventure 2020 vs. Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Loading...

Overview - KTM 790 Adventure 2020 vs Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Motocykl KTM 790 Adventure rocznik 2020 ma wiele zalet. Jego silnik jest wyjątkowy i charakteryzuje się dużą mocą oraz momentem obrotowym. Dzięki temu motocykl jest bardzo dynamiczny i zapewnia świetne osiągi. Ponadto, KTM 790 Adventure ma niezwykle stabilne podwozie, co sprawia, że jazda na nim jest bardzo komfortowa i bezpieczna. Hamulce są również nienaganne, zapewniając doskonałą kontrolę nad motocyklem. Kolejną zaletą KTM 790 Adventure jest jego ogromna możliwość poruszania się w terenie. Jest to motocykl enduro, który świetnie radzi sobie w trudnych warunkach off-road. Dodatkowo, KTM 790 Adventure ma niskie średnie zużycie paliwa, co jest istotne dla osób, które planują długie podróże.

Motocykl Yamaha Tenere 700 World Raid rocznik 2022 również ma wiele zalet. Jego naped jest sprawdzony i niezawodny, co daje pewność, że motocykl będzie działał bez problemów. Dodatkowo, Yamaha Tenere 700 World Raid ma doskonałą sterowalność, co sprawia, że jazda na nim jest bardzo precyzyjna i przyjemna. Podwozie również zasługuje na pochwałę, ponieważ jest bardzo solidne i zapewnia stabilność nawet na trudnym terenie. Yamaha Tenere 700 World Raid jest również dobrze wykonana, co jest widoczne w każdym detalu. Motocykl ma szeroką gamę akcesoriów, które pozwalają dostosować go do indywidualnych preferencji. Co więcej, Yamaha Tenere 700 World Raid ma atrakcyjny stosunek ceny do wydajności, co sprawia, że jest to bardzo atrakcyjna propozycja dla wielu motocyklistów. Dodatkowo, Yamaha Tenere 700 World Raid ma dobre możliwości serwisowe, co jest ważne dla osób, które chcą mieć pewność, że ich motocykl będzie łatwo naprawić w razie potrzeby. Warto również zauważyć, że Yamaha Tenere 700 World Raid ma przemyślane rozwiązania detali, które sprawiają, że korzystanie z tego motocykla jest jeszcze bardziej komfortowe.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. KTM 790 Adventure 2020 ma nieatrakcyjną politykę dopłat, co może być niezbyt korzystne dla niektórych klientów. Ponadto, oryginalna ławka nie jest optymalnie wyprofilowana, co może wpływać na komfort jazdy.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Z kolei Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 ma pewne wady, takie jak 23-litrowy zbiornik paliwa, który nie przypadnie do gustu wszystkim. Ponadto, skuteczność hamowania przy sportowych prędkościach drogowych może być nieco gorsza, co może być problematyczne dla osób, które preferują dynamiczną jazdę. Dodatkowo, regulacja ABS może być uciążliwa, co może być irytujące dla niektórych użytkowników.

Podsumowując, zarówno KTM 790 Adventure rocznik 2020, jak i Yamaha Tenere 700 World Raid rocznik 2022 mają wiele zalet i są godnymi uwagi motocyklami. Ostateczny wybór zależy od indywidualnych preferencji i potrzeb każdego motocyklisty.

Technical Specifications KTM 790 Adventure 2020 compared to Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

KTM 790 Adventure 2020
Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w linii
średnica cylindraśrednica cylindra88 mmśrednica cylindra80 mm
skok tłokaskok tłoka65.7 mmskok tłoka68.6 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna95 KMMoc maksymalna73 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy88 Nmmaksymalny moment obrotowy68 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,600 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.7 Stopień kompresji11.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa799 cm³Pojemność skokowa689 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaKayaba
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica43 mm
skokskok200 mmskok230 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok200 mmskok220 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

Typ ramyTyp ramyRurowy, Silnik nośnyTyp ramyPodwójna kołyska, Rura centralna
kąt główki ramykąt główki ramy64.1 stopieńkąt główki ramy27 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła107.8 mmwyprzedzenie przedniego koła105 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica282 mm
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica260 mmŚrednica245 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony18 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,509 mmRozstaw osi1,595 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od830 mmWysokość siedzenia od890 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa23 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

W moich oczach KTM to najbardziej sportowy ze wszystkich turystycznych enduro sredniej klasy. Jesli szukasz maszyny turystycznej, która jest brutalnie szybka na drodze i w terenie, znajdziesz ja tutaj. Jednoczesnie podwozie i silnik oferuja wystarczajacy komfort i dobre maniery, aby nie doprowadzic jezdziec do szalenstwa, nawet na dluzszych odcinkach lacznikowych.

Silnik z manierami I charakterem

Niezwykle wysoka stabilnosc podwozia

Nienaganne hamulce

Ogromne mozliwosci terenowe

Niskie srednie zuzycie paliwa

Nieatrakcyjna polityka doplat

oryginalna lawka nie jest optymalnie wyprofilowana

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

World Raid to udany dodatek do programu modeli Ténéré 700. Do tej pory prawdziwi entuzjasci musieli podejmowac wlasne decyzje, jesli chodzi o poprawe przydatnosci do jazdy w terenie. Wraz z World Raid, Yamaha wprowadza do salonów dealerskich gotowy do uzycia stopien rozbudowy do dlugich (pustynnych) wypraw. Nawet jesli pelny zasieg 500 km rzadko jest wymagany w praktyce, model ten jest szczególnie wart uwagi ze wzgledu na doskonale komponenty podwozia. Na drodze World Raid jest mniej wyboisty, natomiast w terenie imponuja ogromne rezerwy zapewniane przez w pelni regulowany osprzet KYB. Reakcja jest na absolutnie najwyzszym poziomie. Standardowy amortyzator skretu Öhlins zapewnia dodatkowy spokój z przodu. Oprócz subtelnych aktualizacji modelu, takich jak kolorowy wyswietlacz, lacznosc ze smartfonem lub nowe elementy sterujace, World Raid nadal blyszczy znanymi cechami Ténéré. Po naszym tescie mówimy: Czasami mniej znaczy wiecej. Ténéré wie, jak zadowolic!

Sprawdzony naped

doskonala sterowalnosc

doskonale podwozie

czysta jakosc wykonania

szeroka gama akcesoriów

atrakcyjny stosunek ceny do wydajnosci

dobre mozliwosci serwisowe

przemyslane rozwiazania detali

23-litrowy zbiornik paliwa nie kazdemu przypadnie do gustu

Skutecznosc hamowania przy sportowych predkosciach drogowych

Tempomat do pokonywania etapów dobrze pasowalby do World Raid

Regulacja ABS bardzo uciazliwa

Price Comparison Avarage Market Price KTM 790 Adventure vs Yamaha Tenere 700 World Raid

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 790 Adventure 2020 a motocyklem Yamaha Tenere 700 World Raid 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 jest około 28% wyższa. KTM 790 Adventure 2020 doświadcza spadku wartości w wysokości 3 830 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 3 180 PLN w przypadku motocykla Yamaha Tenere 700 World Raid 2022. W porównaniu z motocyklem Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla KTM 790 Adventure 2020, a konkretnie 18 w porównaniu do 76. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 790 Adventure. Wynosi on 101 dni w porównaniu z 102 dni dla motocykla Yamaha Tenere 700 World Raid. Od roku modelowego 2019 20 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 790 Adventure oraz 11 od roku modelowego 2022 na temat motocykla Yamaha Tenere 700 World Raid. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 790 Adventure został opublikowany 06.10.2018 i jak dotąd uzbierał 53 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha Tenere 700 World Raid opublikowany 15.02.2022 uzyskał do tej pory 32 200 wyświetleń.

Price KTM 790 Adventure

Model year
Current average market prices

Price Yamaha Tenere 700 World Raid

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH