Honda VFR 1200 F 2010 vs. Triumph Sprint ST 2010

Honda VFR 1200 F 2010

Triumph Sprint ST 2010
Loading...
Przegląd - Honda VFR 1200 F 2010 vs Triumph Sprint ST 2010

Honda VFR 1200 F 2010

Triumph Sprint ST 2010
Specyfikacja techniczna Honda VFR 1200 F 2010 w porównaniu do Triumph Sprint ST 2010
Honda VFR 1200 F 2010
Triumph Sprint ST 2010
Silnik i układ napędowy
średnica cylindra | średnica cylindra | 81 mm | średnica cylindra | 79 mm |
---|---|---|---|---|
skok tłoka | skok tłoka | 60 mm | skok tłoka | 71.4 mm |
Moc maksymalna | Moc maksymalna | 172 KM | Moc maksymalna | 126 KM |
obr./min przy mocy maksymalnej | obr./min przy mocy maksymalnej | 10,000 obr./min | obr./min przy mocy maksymalnej | 9,250 obr./min |
maksymalny moment obrotowy | maksymalny moment obrotowy | 129 Nm | maksymalny moment obrotowy | 105 Nm |
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 8,750 obr./min | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 7,500 obr./min |
Stopień kompresji | Stopień kompresji | 12 | Stopień kompresji | 12 |
Typ sprzęgła | Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping | Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej |
Liczba biegów | Liczba biegów | 6 | Liczba biegów | 6 |
liczba zaworów na cylinder | liczba zaworów na cylinder | 4 | liczba zaworów na cylinder | 4 |
Chłodzenie | Chłodzenie | płyn | Chłodzenie | płyn |
Pojemność skokowa | Pojemność skokowa | 1,237 cm³ | Pojemność skokowa | 1,050 cm³ |
Przednie zawieszenie
Przednie zawieszenie | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy Upside-Down | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy |
---|
Podwozie
Typ ramy | Typ ramy | Twin Tube | Typ ramy | Twin Tube |
---|
Hamulce przednie
Tłok | Tłok | Sześć tłoków | Tłok | Cztery tłoki |
---|
Hamulec tylny
typ | typ | Tarcza | typ | Tarcza |
---|---|---|---|---|
Tłok | Tłok | Dwa tłoki | Tłok | Dwa tłoki |
Wymiary i waga
Szerokość przedniej opony | Szerokość przedniej opony | 120 mm | Szerokość przedniej opony | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Wysokość przedniej opony | Wysokość przedniej opony | 70 % | Wysokość przedniej opony | 70 % |
Szerokość tylnej opony | Szerokość tylnej opony | 190 mm | Szerokość tylnej opony | 180 mm |
Wysokość tylnej opony | Wysokość tylnej opony | 55 % | Wysokość tylnej opony | 55 % |
Długość | Długość | 2,250 mm | Długość | 2,114 mm |
Szerokość | Szerokość | 755 mm | Szerokość | 750 mm |
Wysokość | Wysokość | 1,220 mm | Wysokość | 1,215 mm |
Rozstaw osi | Rozstaw osi | 1,545 mm | Rozstaw osi | 1,457 mm |
Wysokość siedzenia od | Wysokość siedzenia od | 815 mm | Wysokość siedzenia od | 805 mm |
Pojemność zbiornika paliwa | Pojemność zbiornika paliwa | 18.5 l | Pojemność zbiornika paliwa | 20 l |
Kategorie prawa jazdy | Kategorie prawa jazdy | A | Kategorie prawa jazdy | A |
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Honda VFR 1200 F 2010

Podobnie jak inne modele Hondy w tescie, VFR jest równiez przekonujacy na hamulcach i nie ma slabych punktów, jesli chodzi o bezpieczenstwo. Szkoda tylko, ze trzeba tankowac co 300 kilometrów.
Mechaniczna przekladnia dwusprzeglowa
niezrównane przyspieszenie
sportowy styl jazdy
zaawansowana technologia.
Bardzo wysokie spozycie uzywek.
Triumph Sprint ST 2010

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.
Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda VFR 1200 F vs Triumph Sprint ST
Cena Honda VFR 1200 F
Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe
Cena Triumph Sprint ST
Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe