Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 vs. KTM 1290 Super Adventure R 2022

Porównując motocykle Triumph Tiger 1200 Rally Explorer rocznik 2022 oraz KTM 1290 Super Adventure R rocznik 2022, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Triumph Tiger 1200 Rally Explorer ma silnik o pojemności 1160 cm³, z trzema cylindrami, generujący moc maksymalną 150 KM i moment obrotowy 130 Nm. Z kolei KTM 1290 Super Adventure R ma silnik o pojemności 1301 cm³, z dwoma cylindrami, generujący moc maksymalną 160 KM i moment obrotowy 138 Nm. Oba motocykle mają elektryczny starter, ale różnią się przeniesieniem napędu - Triumph ma wał napędowy, a KTM łańcuch.

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Triumph korzysta z widelec Showa o średnicy 49 mm, podczas gdy KTM ma widelec WP o średnicy 48 mm. Tylne zawieszenie również jest podobne - oba motocykle mają ramie wahliwe i amortyzator Monoshock.

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Podwozie również różni się nieco. Triumph Tiger 1200 Rally Explorer ma stalową ramę rurową o kącie główki ramy wynoszącym 66.3 stopnia i wyprzedzeniu przedniego koła 112 mm. KTM 1290 Super Adventure R ma ramę chrom-molibdenową rurową o kącie główki ramy wynoszącym 64.7 stopnia i wyprzedzeniu przedniego koła 112.8 mm.

Ważnym aspektem są hamulce. Oba motocykle mają podwójny dysk hamulcowy z przodu, ale różnią się marką - Triumph korzysta z hamulców Brembo, a KTM również z hamulców Brembo.

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, oba motocykle mają ABS, tryby jazdy, kontrolę trakcji i ride by wire. Triumph Tiger 1200 Rally Explorer ma dodatkowo wspomaganie ruszania pod górę, ostrzeżenie o kolizji, asystent zmiany z blipperem, tempomat, asystent martwego pola i regulowane elektronicznie zawieszenie. KTM 1290 Super Adventure R ma natomiast kompleksowy pakiet elektroniki, w tym ABS na zakrętach.

KTM 1290 Super Adventure R 2022

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają podobne rozmiary opon - 21 cali z przodu i 18 cali z tyłu. Triumph ma rozstaw osi 1560 mm, wysokość siedzenia od 875 mm, pojemność zbiornika paliwa 30 l, zasięg 588 km i łączne zużycie paliwa 5.1 l/100km. KTM ma rozstaw osi 1577 mm, wysokość siedzenia od 880 mm, pojemność zbiornika paliwa 23 l, zasięg 403 km i łączne zużycie paliwa 5.7 l/100km.

Jeśli chodzi o wyposażenie, oba motocykle mają wiele podobnych funkcji, takich jak światła zakrętowe, światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED, wyświetlacz TFT i regulowaną przednią szybę. Triumph Tiger 1200 Rally Explorer ma dodatkowo Bluetooth, łączność, podgrzewane uchwyty, system bezkluczykowy, podgrzewane siedzenie, a KTM 1290 Super Adventure R ma przejrzystą, dobrze zorganizowaną deskę rozdzielczą z ogromnym 7-calowym wyświetlaczem.

Podsumowując, oba motocykle mają wiele zalet i wad. Triumph Tiger 1200 Rally Explorer ma silnik o wysokim momencie obrotowym, wysokiej jakości pakiet elektroniki, półaktywne sterowanie podwoziem, bogate wyposażenie standardowe, komfort na długich dystansach, doskonałą ochronę przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi, zwrotność oraz lepsze rozłożenie modelu między drogą a terenem niż poprzedni model. KTM 1290 Super Adventure R ma natomiast bardzo sportową, ale także kultową jednostkę napędową V2, niezwykle zabawne prowadzenie pomimo dużej masy, aktywną pozycję podczas jazdy, dobre hamulce (w tym ABS w zakrętach), kompleksowy pakiet elektroniki oraz przejrzystą, dobrze zorganizowaną deskę rozdzielczą z ogromnym 7-calowym wyświetlaczem. Wady obu motocykli to m.in. niewielkie reakcje na zmianę obciążenia w modelach Explorer w przypadku Triumpha oraz asystent zmiany biegów za dodatkową opłatą i wyższa cena niż wersja S w przypadku KTM-a.