KTM 1290 Super Adventure R 2022 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Motocykl KTM 1290 Super Adventure R rocznik 2022 i motocykl Triumph Tiger 900 Rally Pro rocznik 2021 to dwa różne enduro o różnych specyfikacjach technicznych.

KTM 1290 Super Adventure R 2022 jest napędzany przez potężny silnik V2 o pojemności skokowej 1301 cm³. Generuje on imponującą moc maksymalną 160 KM i moment obrotowy wynoszący 138 Nm. Motocykl ten ma elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Jego zawieszenie przednie to widelec teleskopowy Upside-Down marki WP o średnicy 48 mm i skoku 220 mm, z możliwością regulacji kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock marki WP o skoku 220 mm, również z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Podwozie tego motocykla ma ramę chrom-molibdenową typu rurowego o kącie główki ramy wynoszącym 64,7 stopnia i wyprzedzeniu przedniego koła 112,8 mm. Hamulce przednie to podwójny dysk marki Brembo. KTM 1290 Super Adventure R 2022 jest wyposażony w wiele systemów wspomagających, takich jak ABS, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire i kontrola trakcji. Motocykl ten ma średnicę przedniej opony 21 cali, szerokość tylnej opony 150 mm i średnicę tylnej opony 18 cali. Rozstaw osi wynosi 1577 mm, a wysokość siedzenia od 880 mm. Masa sucha tego motocykla z ABS wynosi 221 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 23 l. Wyposażenie obejmuje światła zakrętowe, światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED, wyświetlacz TFT i regulowaną przednią szybę.

KTM 1290 Super Adventure R 2022

Z kolei motocykl Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 ma trzycylindrowy silnik o pojemności skokowej 888 cm³. Generuje on moc maksymalną 95,2 KM i moment obrotowy wynoszący 87 Nm. Podobnie jak KTM, ma elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Zawieszenie przednie to widelec teleskopowy Upside-Down marki Showa o średnicy 45 mm i skoku 240 mm, z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock marki Showa o skoku 230 mm, z regulacją obciążenia wstępnego i odbicia. Podwozie tego motocykla ma stalową ramę typu rurowego o kącie główki ramy wynoszącym 65,6 stopnia i wyprzedzeniu przedniego koła 145,8 mm. Hamulce przednie to podwójny dysk marki Brembo. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 ma systemy wspomagające, takie jak tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire i kontrola trakcji. Motocykl ten ma średnicę przedniej opony 21 cali, szerokość tylnej opony 150 mm i średnicę tylnej opony 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1551 mm, a wysokość siedzenia od 850 mm. Masa sucha tego motocykla z ABS wynosi 201 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 20 l. Wyposażenie obejmuje światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED, podgrzewane siedzenie i wyświetlacz TFT.

KTM 1290 Super Adventure R 2022 ma wiele zalet. Jego silnik V2 jest bardzo sportowy i kultowy. Pomimo dużej masy, motocykl ten oferuje niezwykle zabawne prowadzenie. Aktywna pozycja podczas jazdy zapewnia komfort i kontrolę. KTM 1290 Super Adventure R 2022 ma również dobre hamulce, w tym ABS w zakrętach. Kompleksowy pakiet elektroniki, w tym przejrzysta i dobrze zorganizowana deska rozdzielcza z ogromnym 7-calowym wyświetlaczem, zapewniają dodatkową wartość.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 również ma wiele zalet. Jego trzycylindrowy silnik jest pełen charakteru, a praktyczne osiągi terenowe sprawiają, że jest odpowiedni do jazdy w różnych warunkach. Komfortowe elementy zawieszenia zapewniają płynną jazdę, a quickshifter z blipperem w standardzie ułatwia zmianę biegów. Motocykl ten ma bogate wyposażenie standardowe, w tym podgrzewane fotele dla jeźdźca i pasażera. Dobra ergonomia i ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi sprawiają, że jest odpowiedni na długie podróże.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. KTM 1290 Super Adventure R 2022 oferuje asystenta zmiany biegów za dodatkową opłatą, co może być uciążliwe dla niektórych klientów. Ponadto, pomimo mniejszej liczby funkcji, motocykl ten jest droższy od wersji S. Natomiast Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 ma niezbyt wytrzymałe handguardy do jazdy terenowej oraz zalew przycisków na lewej kierownicy. Ogólnie, jego wygląd jest dość duży i powolny.

Podsumowując, KTM 1290 Super Adventure R 2022 i Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 to dwa różne motocykle enduro o różnych specyfikacjach technicznych i charakterystykach jazdy. Oba mają swoje zalety i wady, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze odpowiedniego motocykla.