BMW R 1250 RS 2019 vs. Kawasaki Ninja 1000SX 2020

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Loading...

Overview - BMW R 1250 RS 2019 vs Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Porównując motocykl BMW R 1250 RS rocznik 2019 oraz motocykl Kawasaki Ninja 1000SX rocznik 2020, można zauważyć wiele różnic i podobieństw między nimi.

BMW R 1250 RS 2019 ma silnik typu bokser o mocy maksymalnej 136 KM i maksymalnym momencie obrotowym 143 Nm. Jest to 2-cylindrowy, 4-suwowy silnik o pojemności skokowej 1254 cm³. Przeniesienie napędu odbywa się za pomocą wału napędowego. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down o skoku 140 mm, a tylne zawieszenie to pojedyncze ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock o skoku 140 mm. Rama motocykla jest wykonana ze stali. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 320 mm i technologii promieniowej. Motocykl jest wyposażony w systemy wspomagające, takie jak ABS, kontrola antypoślizgowa, tryby jazdy i Ride by Wire. Szerokość przedniej opony wynosi 120 mm, a średnica 17 cali. Szerokość tylnej opony to 180 mm, a średnica 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1530 mm, a wysokość siedzenia od 820 mm. Masa mokra motocykla z ABS wynosi 243 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 18 l. Wyposażenie obejmuje reflektory LED.

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

Kawasaki Ninja 1000SX 2020 ma silnik w układzie rzędowym o mocy maksymalnej 142 KM i maksymalnym momencie obrotowym 111 Nm. Jest to 4-cylindrowy, 4-suwowy silnik o pojemności skokowej 1043 cm³. Przeniesienie napędu odbywa się za pomocą łańcucha. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down o skoku 120 mm, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock o skoku 144 mm. Rama motocykla jest wykonana z aluminium. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 300 mm i technologii promieniowej, monoblokowej i płatkowej. Motocykl jest wyposażony w systemy wspomagające, takie jak ABS, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, quickshifter i kontrola trakcji. Szerokość przedniej opony wynosi 120 mm, a średnica 17 cali. Szerokość tylnej opony to 190 mm, a średnica 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1440 mm, a wysokość siedzenia od 834.98 mm. Masa mokra motocykla z ABS wynosi 235 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 19 l. Wyposażenie obejmuje światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED, wyświetlacz TFT i regulowaną przednią szybę.

BMW R 1250 RS 2019 ma wiele zalet. Zapewnia precyzyjne i stabilne prowadzenie, a silnik typu bokser jest zarówno żywotny, jak i zwrotny. Motocykl ma nowoczesny wygląd, a pozycja siedząca jest dostosowana do turystyki. ABS i kontrola trakcji są standardem, a do wyboru są różne tryby jazdy. Kolorowy wyświetlacz TFT i reflektory LED są również standardem. Motocykl ma również bogatą listę akcesoriów.

Kawasaki Ninja 1000SX 2020 również ma wiele zalet. Posiada mocną jednostkę napędową, a prowadzenie jest zrównoważone. Podwozie jest komfortowe, a pozycja siedząca wystarczająco wygodna. Motocykl ma nowoczesny wygląd i dobre hamulce. Wyposażony jest w światła LED dookola, kolorowy wyświetlacz TFT i tempomat.

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. BMW R 1250 RS 2019 ma niższą szybę przednią, co może być uciążliwe dla niektórych użytkowników. Ponadto, wiele funkcji jest dostępnych za dodatkową opłatą. Kawasaki Ninja 1000SX 2020 ma regulowaną przednią szybę, ale jej regulacja wymaga użycia obu rąk.

Podsumowując, zarówno BMW R 1250 RS 2019, jak i Kawasaki Ninja 1000SX 2020 są godnymi uwagi motocyklami sportowo-turystycznymi. Oba mają swoje unikalne cechy i zalety, które mogą przyciągnąć różne grupy motocyklistów. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb indywidualnego użytkownika.

Technical Specifications BMW R 1250 RS 2019 compared to Kawasaki Ninja 1000SX 2020

BMW R 1250 RS 2019
Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaBokserTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra102.5 mmśrednica cylindra77 mm
skok tłokaskok tłoka76 mmskok tłoka56 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna136 KMMoc maksymalna142 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy143 Nmmaksymalny moment obrotowy111 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.5 Stopień kompresji11.8
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy52 mmOtwór przepustnicy38 mm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzenieciecz-powietrzeChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,254 cm³Pojemność skokowa1,043 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
skokskok140 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok140 mmskok144 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
kąt główki ramykąt główki ramy62.3 stopieńkąt główki ramy65.5 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła110.8 mmwyprzedzenie przedniego koła102 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica300 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy, Monoblok, Płatek

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica276 mmŚrednica250 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola antypoślizgowa, Tryby jazdy, Ride by WireSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony50 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,202 mmDługość2,100 mm
SzerokośćSzerokość925 mmSzerokość825 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,530 mmRozstaw osi1,440 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od820 mmWysokość siedzenia od834.98 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)243 kgMasa mokra (z ABS)235 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa18 lPojemność zbiornika paliwa19 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieReflektory LEDwyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Regulowana przednia szyba

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

Wizualnie, nowe BMW R 1250 RS jest jedynym z pieciu duzych bokserów, który naprawde przeszedl powazne zmiany. Pasuje to bardzo dobrze, poniewaz nowy silnik ShiftCam z jego cudowna suwerennoscia z zakresu obrotów zmienil charakter, RS jest teraz jeszcze lepszym tourerem. Nadal nie jest to lekki, kompaktowy motocykl, ale oferuje wspaniala stabilnosc i komfort, jedynie ochrona przed wiatrem moglaby byc nieco lepsza. Sportowy charakter jednak równiez nie zostal zaniedbany, ogromnie mocna jednostka napedowa typu bokser jest niezwykle zwrotna. Jak zwykle Bawarczycy sa swietni w oferowaniu atrakcyjnej listy akcesoriów, z których niektóre znaczaco przyczyniaja sie do dobrych osiagów: Przy czesto zmieniajacych sie warunkach obciazenia (pasazer, bagaz) nie powinno zabraknac zawieszenia ESA, a dla najwyzszej radosci z jazdy - asystenta zmiany biegów Pro.

Precyzyjne i stabilne prowadzenie

zwrotny, zywotny silnik typu bokser

nowoczesny wyglad

pozycja siedzaca dostosowana do turystyki

ABS i kontrola trakcji w standardzie

tryby jazdy do wyboru

kolorowy wyswietlacz TFT i reflektory LED w standardzie

bogata lista akcesoriów.

Szyba przednia moglaby byc wyzsza

wiele funkcji za dodatkowa oplata

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX to bardziej ewolucja niz rewolucja - ale co mozna wymyslic na nowo w zrównowazonym sport touringu? Nowa nazwa jest z pewnoscia uzasadniona, jednak dzieki wielu nowym funkcjom, mozliwym miedzy innymi dzieki systemowi ride-by-wire, sport touring jest absolutnie na czasie. ABS w zakretach, nowoczesna kontrola trakcji i tryby jazdy zapewniaja bezpieczenstwo i mozliwosc dostosowania do osobistych preferencji, a asystent zmiany biegów sprzyja zarówno jezdzie sportowej, jak i turystycznej. Co wiecej, cena (przynajmniej w Austrii) jest bardzo atrakcyjna!

Mocna jednostka napedowa

zrównowazone prowadzenie

komfortowe podwozie

wystarczajaco wygodna pozycja siedzaca

nowoczesny wyglad

dobre hamulce

swiatla LED dookola

kolorowy wyswietlacz TFT

tempomat w standardzie

Przednia szybe mozna regulowac bez uzycia narzedzi, ale tylko obiema rekami

Price Comparison Avarage Market Price BMW R 1250 RS vs Kawasaki Ninja 1000SX

Jest kilka różnic między motocyklem BMW R 1250 RS 2019 a motocyklem Kawasaki Ninja 1000SX 2020. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW R 1250 RS 2019 jest około 26% wyższa. W porównaniu z motocyklem Kawasaki Ninja 1000SX 2020 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla BMW R 1250 RS 2019, a konkretnie 6 w porównaniu do 10. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW R 1250 RS. Wynosi on 76 dni w porównaniu z 83 dni dla motocykla Kawasaki Ninja 1000SX. Od roku modelowego 2019 11 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW R 1250 RS oraz 13 od roku modelowego 2020 na temat motocykla Kawasaki Ninja 1000SX. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW R 1250 RS został opublikowany 06.11.2018 i jak dotąd uzbierał 77 400 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Ninja 1000SX opublikowany 05.11.2019 uzyskał do tej pory 40 500 wyświetleń.

Price BMW R 1250 RS

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Ninja 1000SX

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons