BMW R 18 Transcontinental 2023 vs. BMW M 1000 RR 2022

BMW R 18 Transcontinental 2023

BMW M 1000 RR 2022
Specyfikacja techniczna BMW R 18 Transcontinental 2023 w porównaniu do BMW M 1000 RR 2022
Silnik i układ napędowy
Typ silnika | Typ silnika | Bokser | Typ silnika | W kolejce |
---|---|---|---|---|
średnica cylindra | średnica cylindra | 107.1 mm | średnica cylindra | 80 mm |
skok tłoka | skok tłoka | 100 mm | skok tłoka | 49.7 mm |
Moc maksymalna | Moc maksymalna | 91 KM | Moc maksymalna | 212 KM |
obr./min przy mocy maksymalnej | obr./min przy mocy maksymalnej | 4,750 obr./min | obr./min przy mocy maksymalnej | 14,500 obr./min |
maksymalny moment obrotowy | maksymalny moment obrotowy | 158 Nm | maksymalny moment obrotowy | 113 Nm |
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 3,000 obr./min | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 11,000 obr./min |
Stopień kompresji | Stopień kompresji | 9.6 | Stopień kompresji | 13.5 |
Układ paliwowy | Układ paliwowy | Wstrzyknięcie | Układ paliwowy | Wstrzyknięcie |
Otwór przepustnicy | Otwór przepustnicy | 48 mm | Otwór przepustnicy | 48 mm |
Starter | Starter | Elektryczny | Starter | Elektryczny |
Typ sprzęgła | Typ sprzęgła | Hartowane, Suchy | Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping |
przeniesienie napędu | przeniesienie napędu | Wał napędowy | przeniesienie napędu | Łańcuch |
Typ skrzyni biegów | Typ skrzyni biegów | Zmiana biegów | Typ skrzyni biegów | Zmiana biegów |
Liczba biegów | Liczba biegów | 6 | Liczba biegów | 6 |
Liczba cylindrów | Liczba cylindrów | 2 | Liczba cylindrów | 4 |
Typ silnika | Typ silnika | 4-suwowy | Typ silnika | 4-suwowy |
liczba zaworów na cylinder | liczba zaworów na cylinder | 4 | liczba zaworów na cylinder | 4 |
Zawory | Zawory | OHV | Zawory | DOHC |
Chłodzenie | Chłodzenie | Olej-powietrze | Chłodzenie | płyn |
Pojemność skokowa | Pojemność skokowa | 1,802 cm³ | Pojemność skokowa | 999 cm³ |
Przednie zawieszenie
Przednie zawieszenie | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy Upside-Down |
---|---|---|---|---|
Średnica | Średnica | 49 mm | Średnica | 45 mm |
skok | skok | 120 mm | skok | 120 mm |
Tylne zawieszenie
Tylne zawieszenie | Tylne zawieszenie | Wahacz dwuramienny | Tylne zawieszenie | Wahacz dwuramienny |
---|---|---|---|---|
Amortyzator | Amortyzator | Monoshock | Amortyzator | Monoshock |
skok | skok | 120 mm | skok | 117 mm |
Materiał | Materiał | Stal | Materiał | Aluminium |
Podwozie
Rama | Rama | Stal | Rama | Aluminium |
---|---|---|---|---|
Typ ramy | Typ ramy | Podwójna kołyska | Typ ramy | Twin Tube, Silnik nośny |
kąt główki ramy | kąt główki ramy | 62.7 stopień | kąt główki ramy | 66.4 stopień |
wyprzedzenie przedniego koła | wyprzedzenie przedniego koła | 183.5 mm | wyprzedzenie przedniego koła | 99.8 mm |
Hamulce przednie
typ budowy | typ budowy | Dwie tarcze | typ budowy | Dwie tarcze |
---|---|---|---|---|
Średnica | Średnica | 300 mm | Średnica | 320 mm |
Hamulec tylny
typ | typ | Tarcza | typ | Tarcza |
---|---|---|---|---|
Średnica | Średnica | 300 mm | Średnica | 220 mm |
Systemy wspomagające
Systemy wspomagające | Systemy wspomagające | ABS, Kontrola antypoślizgowa, Tryby jazdy, Połączony układ hamulcowy, Ride by Wire, Tempomat | Systemy wspomagające | ABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelie |
---|
Wymiary i waga
Szerokość przedniej opony | Szerokość przedniej opony | 120 mm | Szerokość przedniej opony | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Wysokość przedniej opony | Wysokość przedniej opony | 70 % | Wysokość przedniej opony | 70 % |
średnica przedniej opony | średnica przedniej opony | 19 cal | średnica przedniej opony | 17 cal |
Szerokość tylnej opony | Szerokość tylnej opony | 180 mm | Szerokość tylnej opony | 200 mm |
Wysokość tylnej opony | Wysokość tylnej opony | 65 % | Wysokość tylnej opony | 55 % |
Średnica tylnej opony | Średnica tylnej opony | 16 cal | Średnica tylnej opony | 17 cal |
Długość | Długość | 2,640 mm | Długość | 2,073 mm |
Szerokość | Szerokość | 1,040 mm | Szerokość | 848 mm |
Rozstaw osi | Rozstaw osi | 1,695 mm | Rozstaw osi | 1,457 mm |
Wysokość siedzenia od | Wysokość siedzenia od | 740 mm | Wysokość siedzenia od | 832 mm |
Masa mokra (z ABS) | Masa mokra (z ABS) | 427 kg | Masa mokra (z ABS) | 192 kg |
Pojemność zbiornika paliwa | Pojemność zbiornika paliwa | 24 l | Pojemność zbiornika paliwa | 16.5 l |
Prędkość maksymalna | Prędkość maksymalna | 180 km/h | Prędkość maksymalna | 306 km/h |
Kategorie prawa jazdy | Kategorie prawa jazdy | A | Kategorie prawa jazdy | A |
Zasięg | Zasięg | 413 km | Zasięg | 253 km |
łączna emisja CO2 | łączna emisja CO2 | 134 g/km | łączna emisja CO2 | 151 g/km |
Łączne zużycie paliwa | Łączne zużycie paliwa | 5.8 l/100km | Łączne zużycie paliwa | 6.5 l/100km |
Wyposażenie
wyposażenie | wyposażenie | Łączność, Podgrzewane uchwyty, System obudowy, Światła zakrętowe, Reflektory LED, Podgrzewane siedzenie, System dźwiękowy, Wyświetlacz TFT | wyposażenie | Reflektory LED, Wyświetlacz TFT |
---|
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
BMW R 18 Transcontinental 2023

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.
BMW M 1000 RR 2022

BMW M 1000 RR: udoskonalona ikona Supersportu BMW M 1000 RR to kwintesencja motocykla supersport. Jest ostry jak brzytwa, a jego stabilnosc oraz precyzja zadziwiaja nawet najbardziej doswiadczonych jezdziec. Bezposrednio z salonu na tor wyscigowy bez koniecznosci wydawania ani centa na dodatkowe modyfikacje - to czysta perfekcja. Kazdy zakret, kazdy manewr hamowania, kazde przyspieszenie jest swiadectwem niemieckiej inzynierii. Na prostych rozpedza sie jak odrzutowiec, a kazdy ruch jest tak precyzyjny, jakbys obslugiwal narzedzie chirurgiczne.
Mocny czterocylindrowy silnik
precyzyjna reakcja
wyjatkowa stabilnosc podczas hamowania i wchodzenia w zakrety
precyzyjne prowadzenie
wysoka stabilnosc podczas hamowania
ergonomiczna pozycja siedzaca do sportowego jezdziec
wysokiej jakosci, w pelni regulowane elementy zawieszenia
mozliwosc bezposredniego uzycia na torze wyscigowym bez modyfikacji
imponujaca aerodynamika
wysoka jakosc wykonania oraz materialów.
Wymaga sportowej pozycji jazdy, która jest mniej wygodna podczas dlugich Touringów
wysoka zlozonosc i wymagania dotyczace regulacji w celu uzyskania optymalnych osiagów
mniej nadaje sie do codziennego uzytku /porównaj z innymi kategoriami motocykli
zwiekszone wymagania wobec jezdziec pod wzgledem umiejetnosci oraz doswiadczenia.