Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 vs. Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018
Przegląd - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 vs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018
Porównując motocykl Triumph Tiger 900 Rally Pro rocznik 2021 oraz motocykl Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports rocznik 2018, można zauważyć kilka istotnych różnic.
Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Triumph Tiger 900 Rally Pro jest wyposażony w trzycylindrowy silnik o pojemności 888 cm³, który generuje moc maksymalną wynoszącą 95.2 KM i maksymalny moment obrotowy wynoszący 87 Nm. Natomiast Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports ma dwucylindrowy silnik o pojemności 998 cm³, który generuje moc maksymalną wynoszącą 95 KM i maksymalny moment obrotowy wynoszący 98 Nm. Oba motocykle mają elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha.
Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają przednie zawieszenie typu widelec teleskopowy Upside-Down marki Showa. Jednak Triumph Tiger 900 Rally Pro ma średnicę widelec wynoszącą 45 mm i skok wynoszący 240 mm, podczas gdy Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports ma średnicę widelec wynoszącą również 45 mm, ale skok wynoszący 252 mm. Jeśli chodzi o tylne zawieszenie, oba motocykle mają amortyzator typu Monoshock marki Showa. Triumph Tiger 900 Rally Pro ma skok tylnej zawieszenia wynoszący 230 mm, podczas gdy Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports ma skok tylnej zawieszenia wynoszący 240 mm.
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021
Pod względem hamulców, oba motocykle mają podwójny dysk hamulcowy z przodu. Jednak Triumph Tiger 900 Rally Pro ma hamulce marki Brembo, podczas gdy Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports ma hamulce marki Nissin.
Jeśli chodzi o systemy wspomagające, oba motocykle mają ABS, tryby jazdy, ride by wire i kontrolę trakcji. Jednak Triumph Tiger 900 Rally Pro ma również ABS na zakrętach, co może zapewnić dodatkowe bezpieczeństwo podczas jazdy.
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018
Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają średnicę przedniej opony wynoszącą 21 cali i szerokość tylnej opony wynoszącą 150 mm. Jednak Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports ma średnicę tylnej opony wynoszącą 18 cali, podczas gdy Triumph Tiger 900 Rally Pro ma średnicę tylnej opony wynoszącą 17 cali. Oba motocykle mają podobny rozstaw osi, ale Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports ma nieco większy zbiornik paliwa o pojemności 24.2 litra, w porównaniu do 20 litrów w przypadku Triumph Tiger 900 Rally Pro.
Jeśli chodzi o wyposażenie, oba motocykle mają reflektory LED. Jednak Triumph Tiger 900 Rally Pro ma dodatkowo światła do jazdy dziennej LED, podgrzewane siedzenie i wyświetlacz TFT.
Podsumowując, Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 ma trzycylindrowy silnik, praktyczne osiągi terenowe, komfortowe elementy zawieszenia, bogate wyposażenie standardowe i odpowiednią dla długich podróży ergonomię. Natomiast Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 ma mocny silnik, wygodne podwozie, wygodną pozycję siedzącą i opcjonalną skrzynię DCT. Oba motocykle mają pewne wady, takie jak nietrwałe handguardy w przypadku Triumph Tiger 900 Rally Pro i nie do końca optymalną ochronę przed wiatrem w przypadku Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports.
Specyfikacja techniczna Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 w porównaniu do Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021
Zadowolenie szybko rozprzestrzenia sie w siodle Tigera. Maszyna oferuje ogromnie szeroki zakres zastosowan i jest ponadprzecietnie kompletnie wyposazona jak na te klase. To naprawde dobre adventure! Jednak dlugi skok zawieszenia nieco przeszkadza w sportowej jezdzie. W ostatecznym rozrachunku jest to jednak jedyny kompromis tej wszechstronnej maszyny.
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018
Dla wielu nowa Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports to prawdziwa Africa Twin, która dzieki wiekszemu zbiornikowi paliwa, dluzszemu skokowi zawieszenia i wyzszej przedniej szybie traktuje dlugie podróze jeszcze powazniej niz zwykla Africa Twin. Zawieszenie dziala jak w sedanie, a pozycja siedzaca pozwala na przejechanie setek kilometrów - wedlug Hondy 525 na jednym baku paliwa. Cierpi na tym jednak zwinnosc i zwrotnosc, jaka moze zaoferowac zwykla Africa Twin. Jednak dzieki bardziej atrakcyjnemu wygladowi Adventure Sports Honda ponownie trafia w dziesiatke - obecnie nie ma lepiej wygladajacego motocykla przygodowego.
Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Tiger 900 Rally Pro vs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports
Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 a motocyklem Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 12. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports. Wynosi on 112 dni w porównaniu do 131 dni dla motocykla Triumph Tiger 900 Rally Pro. Od roku modelowego 2020 22 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Tiger 900 Rally Pro oraz 14 od roku modelowego 2018 na temat motocykla Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Tiger 900 Rally Pro został opublikowany 03.12.2019 i jak dotąd uzbierał 65 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports opublikowany 06.11.2017 uzyskał do tej pory 91 900 wyświetleń.
