Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 vs. Aprilia Tuareg 660 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Loading...

Przegląd - Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 vs Aprilia Tuareg 660 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 i Aprilia Tuareg 660 2022 to dwa różne motocykle enduro, które mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 jest napędzana przez silnik o pojemności 1084 cm³, który generuje maksymalną moc 102 KM i maksymalny moment obrotowy 105 Nm. Jest wyposażona w zaawansowane elektroniczne systemy wspomagania jazdy, takie jak ABS, kontrola trakcji i anti-wheelie. Posiada również skrzynię biegów DCT, która zapewnia płynne i precyzyjne zmiany biegów. Dzięki temu motocykl jest bardzo łatwy w prowadzeniu i idealny do długich tras. Dodatkowo, Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 ma kolorowy wyświetlacz dotykowy, który umożliwia łatwe dostosowanie ustawień motocykla. Ergonomia jest również dobra, a przednia szyba zapewnia wystarczającą ochronę przed wiatrem podczas jazdy w terenie.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Aprilia Tuareg 660 2022 ma silnik o pojemności 659 cm³, który generuje maksymalną moc 80 KM i maksymalny moment obrotowy 70 Nm. Motocykl ten ma również zaawansowane systemy wspomagania jazdy, takie jak ABS, kontrola trakcji i anti-wheelie. Jednak w przeciwieństwie do Hondy, Aprilia Tuareg 660 2022 ma quickshifter, który nie jest standardem w Hondzie. Prowadzenie i ergonomia są dobre, a komponenty podwozia są solidne, co zapewnia przyzwoity skok zawieszenia. Motocykl ten ma również tryby jazdy, które są dobrze dostrojone i różnice między nimi są wyraźnie zauważalne. Dodatkowo, Aprilia Tuareg 660 2022 ma tempomat w standardzie, co jest przydatne podczas długich tras.

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Oba motocykle mają podobne parametry techniczne, takie jak średnica przedniej opony 21 cali, szerokość tylnej opony 150 mm i średnica tylnej opony 18 cali. Mają również podobną pojemność zbiornika paliwa - 18 l. Waga motocykli różni się nieznacznie, gdzie Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 waży 236 kg, a Aprilia Tuareg 660 2022 waży 204 kg.

Podsumowując, Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 ma silnik o większej mocy i momencie obrotowym, zaawansowane systemy wspomagania jazdy i skrzynię biegów DCT, co czyni ją idealną do długich tras. Natomiast Aprilia Tuareg 660 2022 ma dobre prowadzenie i ergonomię, solidne komponenty podwozia, tryby jazdy dobrze dostrojone i quickshifter w standardzie. Oba motocykle mają swoje zalety i wady, więc wybór zależy od preferencji i potrzeb kierowcy.

Specyfikacja techniczna Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 w porównaniu do Aprilia Tuareg 660 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Aprilia Tuareg 660 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w linii
średnica cylindraśrednica cylindra92 mmśrednica cylindra81 mm
skok tłokaskok tłoka81.5 mmskok tłoka63.93 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna102 KMMoc maksymalna80 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy105 Nmmaksymalny moment obrotowy70 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10.1 Stopień kompresji13.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówPodwójne sprzęgłoTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
możliwe dostosowanie dla kategorii A2możliwe dostosowanie dla kategorii A2Takmożliwe dostosowanie dla kategorii A2Tak
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,084 cm³Pojemność skokowa659 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaShowaMarkaKayaba
ŚrednicaŚrednica45 mmŚrednica43 mm
skokskok230 mmskok240 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraPro-Linkmocowanie amortyzatoraOdchylenie
MarkaMarkaShowaMarkaKayaba
skokskok220 mmskok240 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy62.5 stopieńkąt główki ramy63.3 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła113 mmwyprzedzenie przedniego koła113.3 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica300 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica256 mmŚrednica260 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony18 cal
DługośćDługość2,330 mmDługość2,220 mm
SzerokośćSzerokość960 mmSzerokość965 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,575 mmRozstaw osi1,525 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od860 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)236 kgMasa mokra (z ABS)204 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa18.8 lPojemność zbiornika paliwa18 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA2, A

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieReflektory LEDwyposażenieReflektory LED

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Dla mnie Africa twin jest turystycznym enduro takim, jakie powinno byc turystyczne enduro. Bylo to juz prawda w przypadku poprzedniego modelu i nie zmienilo sie wraz ze wzrostem pojemnosci skokowej i mocy. Poniewaz pozostalo to mozliwe do opanowania przy 102 KM, a Hondzie udalo sie nawet zrzucic kilka kilogramów w porównaniu do CRF1000L. Zachowal wiec swoja wszechstronnosc i sprawdza sie równie dobrze na autostradzie, jak i w terenie. Podwozie pochlania prawie wszystkie nierównosci, silnik pozostaje pewny w kazdej sytuacji, a ergonomia i komfort siedzenia sa wzorowe. Motocykl na co dzien, jak i na dlugie podróze - gdziekolwiek Cie one zaprowadza.

Silnik o wysokim momencie obrotowym

zaawansowane elektroniczne systemy wspomagania jazdy

swietnie dzialajaca skrzynia DCT

kolorowy wyswietlacz dotykowy

dobra ergonomia

odpowiedni na dlugie dystanse

przednia szyba idealna do jazdy w terenie

Oslony dloni niezbyt wytrzymale do jazdy terenowej

zalew przelaczników na lewej kierownicy

przednia szyba zapewnia wystarczajaca ochrone

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Ogólnie rzecz biorac, dzieki dobrze wyposazonemu Tuaregowi 660 od Aprilii, za 11 990 euro w Niemczech lub 13 490 euro w Austrii otrzymujesz nie tylko mnóstwo przygód enduro w najprawdziwszym tego slowa znaczeniu, ale takze - jesli chcesz - "Tenere ze wszystkim". Trzeba tylko siegnac nieco glebiej do kieszeni. Szybko jednak zapoznasz sie z bardziej dostepnym Tuaregiem, co czyni go dobrym wyborem dla tych, którzy szukaja swoich pierwszych przygód poza utartymi szlakami - bez zanudzania doswiadczonych jezdzców, wrecz przeciwnie. W kazdym razie, Aprilia jest wzbogaceniem segmentu i dobra opcja dla tych, którzy nie chca obejsc sie bez elektronicznych wspomagaczy jazdy na terenowym enduro.

Prowadzenie i ergonomia

Dobre komponenty podwozia z przyzwoitym skokiem zawieszenia

Tryby jazdy dobrze strojone, a róznice wyraznie zauwazalne

Kontrola trakcji moze byc latwo regulowana podczas jezdziec

Tempomat w standardzie

Dobry quickshifter nie jest standardem

Elegancki bialo-niebiesko-czerwony wariant kolorystyczny "Indigo Tagelmust" wymaga doplaty

Ochrona przed wiatrem moglaby byc lepsza

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda CRF1100L Africa Twin DCT vs Aprilia Tuareg 660

Jest kilka różnic między motocyklem Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 a motocyklem Aprilia Tuareg 660 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 jest około 20% wyższa. W porównaniu z motocyklem Aprilia Tuareg 660 2022 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020, a konkretnie 4 w porównaniu do 36. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Aprilia Tuareg 660. Wynosi on 103 dni w porównaniu do 118 dni dla motocykla Honda CRF1100L Africa Twin DCT. Od roku modelowego 2020 17 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Honda CRF1100L Africa Twin DCT oraz 15 od roku modelowego 2022 na temat motocykla Aprilia Tuareg 660. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Honda CRF1100L Africa Twin DCT został opublikowany 23.09.2019 i jak dotąd uzbierał 109 400 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Aprilia Tuareg 660 opublikowany 13.11.2019 uzyskał do tej pory 38 900 wyświetleń.

Cena Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Aprilia Tuareg 660

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH