KTM 690 Duke 2015 vs. Kawasaki Z650 2017

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

Kawasaki Z650 2017

Kawasaki Z650 2017

Loading...

Przegląd - KTM 690 Duke 2015 vs Kawasaki Z650 2017

Motocykl KTM 690 Duke z rocznika 2015 i Kawasaki Z650 z rocznika 2017 to dwa różne modele motocykli, które mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne.

KTM 690 Duke 2015 jest wyposażony w jednocylindrowy silnik o pojemności skokowej 690 cm³, generujący moc maksymalną 68 KM i moment obrotowy 70 Nm. Silnik ten charakteryzuje się płynną pracą i niskim poziomem wibracji. Motocykl ten jest również wyposażony w zaawansowany system chłodzenia płynem. Jego rama wykonana jest z chromu-molibdenu, co zapewnia wytrzymałość i stabilność. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down, a hamulce przednie mają cztery tłoki i technologię promieniową. KTM 690 Duke 2015 ma również system wspomagający Ride by Wire, który zapewnia precyzyjne sterowanie. Wymiary i waga tego motocykla to 1466 mm rozstawu osi, 835 mm wysokości siedzenia, 149.5 kg masy mokrej (z ABS) i pojemność zbiornika paliwa 14 l.

Kawasaki Z650 2017 ma dwucylindrowy silnik o pojemności skokowej 649 cm³, generujący moc maksymalną 68.2 KM i moment obrotowy 65.7 Nm. Silnik ten również jest chłodzony płynem. Rama motocykla wykonana jest ze stali, co zapewnia wytrzymałość i stabilność. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy, a hamulce przednie mają podwójny tłok i technologię płatka. Kawasaki Z650 2017 jest wyposażony w system wspomagający ABS, który poprawia bezpieczeństwo jazdy. Wymiary i waga tego motocykla to 1410 mm rozstawu osi, 790 mm wysokości siedzenia, 187.1 kg masy mokrej (z ABS) i pojemność zbiornika paliwa 15 l.

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015 ma wiele zalet. Jest to motocykl, który nadaje się do codziennego użytku, dzięki swojej wszechstronności. Jego jednocylindrowy silnik jest wysoce zaawansowany, zapewniając pływną pracę i niski poziom wibracji. Ponadto, KTM 690 Duke 2015 ma solidną ramę wykonaną z chromu-molibdenu, co zapewnia wytrzymałość i stabilność.

Kawasaki Z650 2017 również ma swoje zalety. Ten motocykl oferuje pływne dostarczanie mocy i ma sportowe podwozie, co zapewnia dynamiczną jazdę. Jego kompaktowe wymiary sprawiają, że jest łatwy do manewrowania w mieście. Ponadto, Kawasaki Z650 2017 ma negatywny wyświetlacz, który zapewnia czytelność informacji nawet w pełnym słońcu.

Kawasaki Z650 2017

Kawasaki Z650 2017

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. KTM 690 Duke 2015 oferuje pakiet Track za dodatkową opłatą, co może być nieodpowiednie dla niektórych użytkowników. Ponadto, choć jest to wszechstronny motocykl, nie jest wystarczająco sportowy, aby konkurować na torze wyścigowym.

Kawasaki Z650 2017 ma jedną wadę, która może być istotna dla niektórych użytkowników. Motocykl ten może być trochę za mały dla wysokich osób, co może wpływać na komfort jazdy.

Podsumowując, KTM 690 Duke 2015 i Kawasaki Z650 2017 to dwa różne motocykle o unikalnych cechach i specyfikacjach technicznych. Oba mają swoje zalety i wady, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze odpowiedniego motocykla.

Specyfikacja techniczna KTM 690 Duke 2015 w porównaniu do Kawasaki Z650 2017

KTM 690 Duke 2015
Kawasaki Z650 2017

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra102 mmśrednica cylindra83 mm
skok tłokaskok tłoka84.5 mmskok tłoka60 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna68 KMMoc maksymalna68.2 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy70 Nmmaksymalny moment obrotowy65.7 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.6 Stopień kompresji10.8
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyRamię wahacza, OHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa690 cm³Pojemność skokowa649 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatorapółpływający zacisk
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiaPłatek

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceRide by WireSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,466 mmRozstaw osi1,410 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od835 mmWysokość siedzenia od790 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)149.5 kgMasa mokra (z ABS)187.1 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa15 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

To niewiarygodne, jak bardzo firma KTM dopracowala ten jednocylindrowy silnik bez poswiecania osiagów. Za genialne posuniecie mozna uznac poprawe plynnosci pracy silnika zgodnie z norma EURO4 przy jednoczesnym zwiekszeniu osiagów. Plaska krzywa momentu obrotowego odpowiada za plynny, mocny naped. Poczawszy od 4000 obr/min, Duke rusza z impetem i rozpedza sie do 8500 obr/min. Nawet przy niskich obrotach silnik nie zacina sie ani nie dlawi, co jest zaleta w miescie. Najwiekszym atutem Duke'a, poza wlasciwosciami jezdnymi, jest zwrotnosc, dlatego smialo mozna okreslic go mianem zabawki. Dopiero na torze wyscigowym i przy ostrym atakowaniu mozna zalowac, ze nie ma sie "R" pod tylkiem.

Nadaje sie do codziennego uzytku

plynna praca

niski poziom wibracji

wysoce zaawansowany jednocylindrowy silnik

wszechstronny

Pakiet Track za dodatkowa oplata

niewystarczajaco sportowy na tor wyscigowy

Kawasaki Z650 2017

Kawasaki Z650 2017

Kawasaki Z 650 to szpica dla malych jezdziec w klasie sredniej. Jego kompaktowe wymiary raczej nie sprawia, ze gigant poczuje sie jak w domu. Jednak silnik, który inspiruje bardzo plynnym przyspieszeniem, rozgrzeje twoje serce. Od strony podwozia postawiono na typowe dla Kawasaki mocne strojenie, które jest swietnym kompromisem w codziennym uzytkowaniu. Negatywny wyswietlacz jest bardzo czytelny i przypomina swojego poprzednika, ER-6n - bardzo ladny!

Plynne dostarczanie mocy

sportowe podwozie

kompaktowe wymiary

negatywny wyswietlacz

Troche za male dla wysokich osób

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 690 Duke vs Kawasaki Z650

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 690 Duke 2015 a motocyklem Kawasaki Z650 2017. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 690 Duke 2015 jest około 12% wyższa. W porównaniu z motocyklem Kawasaki Z650 2017 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla KTM 690 Duke 2015, a konkretnie 10 w porównaniu do 11. By sprzedać pojazdów KTM 690 Duke oraz Kawasaki Z650 potrzeba tyle samo czasu, a okres ten wynosi 76 dni. Od roku modelowego 2008 29 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 690 Duke oraz 31 od roku modelowego 2017 na temat motocykla Kawasaki Z650. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 690 Duke został opublikowany 28.09.2007 i jak dotąd uzbierał 14 800 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Z650 opublikowany 08.11.2016 uzyskał do tej pory 25 000 wyświetleń.

Cena KTM 690 Duke

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Z650

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH