KTM 1090 Adventure 2018 vs. Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

Porównując motocykle KTM 1090 Adventure rocznik 2018 i Ducati Multistrada 1200 Enduro rocznik 2016, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, KTM 1090 Adventure ma mniejszą średnicę cylindra (103 mm) i skok tłoka (63 mm) w porównaniu do Ducati Multistrada 1200 Enduro (106 mm i 67,9 mm). Moc maksymalna KTM wynosi 125 KM, podczas gdy Ducati ma moc 160 KM. Podobnie, maksymalny moment obrotowy KTM wynosi 109 Nm, podczas gdy Ducati ma 136 Nm. Oba motocykle mają elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. KTM ma 2 cylindry o pojemności skokowej 1050 cm³, podczas gdy Ducati ma 2 cylindry o pojemności skokowej 1198,4 cm³.

KTM 1090 Adventure 2018

Jeśli chodzi o zawieszenie, KTM ma widelec teleskopowy Upside-Down marki WP o średnicy 43 mm i skoku 185 mm, podczas gdy Ducati ma widelec teleskopowy Upside-Down marki Sachs o średnicy 48 mm i skoku 200 mm. Oba motocykle mają tylne zawieszenie na ramieniu wahliwym z amortyzatorem Monoshock marki WP (KTM) i Sachs (Ducati) o skoku 190 mm (KTM) i 200 mm (Ducati).

Podwozie KTM jest wykonane z chromu-molibdenu, podczas gdy Ducati ma stalową ramę. Kąt główki ramy KTM wynosi 64 stopnie, a Ducati 65 stopni. Wyprzedzenie przedniego koła wynosi 120 mm (KTM) i 110 mm (Ducati). Oba motocykle mają podwójny dysk hamulcowy z marką Brembo z przodu.

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, oba motocykle mają ABS. KTM ma również tryby jazdy i kontrolę trakcji.

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, KTM ma średnicę przedniej opony 19 cali, szerokość tylnej opony 150 mm i średnicę tylnej opony 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1560 mm, a wysokość siedzenia od 850 mm. Masa sucha z ABS wynosi 205 kg, a mokra z ABS 228 kg. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 23 l. Ducati ma takie same wymiary opon i podobny rozstaw osi (1556 mm), ale wyższe siedzenie (870 mm). Masa sucha z ABS wynosi 225 kg, a mokra z ABS 254 kg. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 30 l.

Podsumowując, KTM 1090 Adventure ma mocny silnik, regulowane zawieszenie, niską wagę i stosunkowo korzystną cenę. Ducati Multistrada 1200 Enduro ma mocny silnik, duży zbiornik paliwa, regulowane zawieszenie Skyhook, uklad hamulcowy Brembo M4, ABS na zakretach, swiatla LED i swiatla zakretowe oraz doskonały wygląd. Wady KTM to przestarzały wygląd w porównaniu do nowych modeli 1290 Super Adventure i brak regulacji widelec zawieszenia. Wady Ducati to uciskanie lydki przez boczne panele podczas jazdy i wyższa cena.