Kawasaki Ninja 1000SX 2021 vs. Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Loading...

Przegląd - Kawasaki Ninja 1000SX 2021 vs Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Ninja 1000SX 2021 i Kawasaki Z900 2019 to dwa różne modele motocykli marki Kawasaki, które mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne.

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021 jest motocyklem typu Sport Touring, który oferuje wiele zalet. Jest wyposażony w jedwabisty czterocylindrowy silnik o pojemności skokowej 1043 cm³, który generuje imponującą moc maksymalną 142 KM i maksymalny moment obrotowy 111 Nm. Silnik ten jest chłodzony płynem i posiada układ paliwowy wstrzyknięcia. Przeniesienie napędu odbywa się za pomocą łańcucha. Kawasaki Ninja 1000SX 2021 ma również regulowane przednie zawieszenie typu Widelec teleskopowy Upside-Down o skoku 120 mm oraz tylne zawieszenie typu Ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock o skoku 144 mm. Rama motocykla wykonana jest z aluminium, co zapewnia lekkość i wytrzymałość. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 300 mm i czterech tłoków, a hamulce tylne z jednego dysku o tej samej średnicy. Kawasaki Ninja 1000SX 2021 posiada również wiele systemów wspomagających, takich jak ABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter i Kontrola trakcji. Motocykl ma także szerokie opony o szerokości 120 mm z przodu i 190 mm z tyłu, które są zamontowane na obręczach o średnicy 17 cali. Wymiary motocykla to 1440 mm rozstawu osi i 834.98 mm wysokości siedzenia. Masa mokra motocykla z ABS wynosi 235 kg.

Kawasaki Z900 2019 natomiast jest motocyklem typu Naked, który również posiada wiele zalet. Jest wyposażony w jedwabisty czterocylindrowy silnik o pojemności skokowej 948 cm³, który generuje moc maksymalną 125.4 KM i maksymalny moment obrotowy 98.6 Nm. Silnik ten jest chłodzony płynem i posiada układ paliwowy wstrzyknięcia. Przeniesienie napędu odbywa się za pomocą łańcucha. Kawasaki Z900 2019 ma przednie zawieszenie typu Widelec teleskopowy Upside-Down o skoku 120 mm oraz tylne zawieszenie typu Ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock o skoku 140 mm. Rama motocykla wykonana jest ze stali. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 300 mm i czterech tłoków. Kawasaki Z900 2019 posiada również system ABS. Motocykl ma opony o szerokości 120 mm z przodu i 180 mm z tyłu, które są zamontowane na obręczach o średnicy 17 cali. Wymiary motocykla to 1450 mm rozstawu osi i 795 mm wysokości siedzenia. Masa mokra motocykla z ABS wynosi 210 kg.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Podsumowując, Kawasaki Ninja 1000SX 2021 i Kawasaki Z900 2019 są różnymi modelami motocykli Kawasaki, które mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne. Kawasaki Ninja 1000SX 2021 oferuje wiele zalet, takich jak jedwabisty czterocylindrowy silnik, wygodna, ale sportowa ergonomia, ochrona przed wiatrem, standardowy pakiet elektroniki, duża stabilność dzięki pełnej owiewce i dostępność. Z kolei Kawasaki Z900 2019 ma zalety, takie jak lekkie i naturalne prowadzenie z wysoką stabilnością, jedwabisty silnik z pełną mocą w średnim zakresie obrotów, wysoką przejrzystość podwozia, świetne sprzężenie zwrotne, pozycję siedzącą zapewniającą dobre wyczucie oraz uczciwą cenę. Oba motocykle mają również pewne wady, takie jak potrzeba obrotów silnika w przypadku Kawasaki Ninja 1000SX 2021, niewygodna obsługa menu w przypadku Kawasaki Z900 2019 oraz skromna widoczność w lusterkach wstecznych w przypadku tego samego modelu.

Specyfikacja techniczna Kawasaki Ninja 1000SX 2021 w porównaniu do Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Ninja 1000SX 2021
Kawasaki Z900 2019

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra77 mmśrednica cylindra73.4 mm
skok tłokaskok tłoka56 mmskok tłoka56 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna142 KMMoc maksymalna125.4 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy111 Nmmaksymalny moment obrotowy98.6 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,700 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.8 Stopień kompresji11.8
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy38 mmOtwór przepustnicy36 mm
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonCyfrowyZapłonCyfrowy
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,043 cm³Pojemność skokowa948 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica41 mm
skokskok120 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaNapięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok144 mmskok140 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
kąt główki ramykąt główki ramy65.5 stopieńkąt główki ramy65 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła102 mmwyprzedzenie przedniego koła105 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica300 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatorapółpływający zaciskmocowanie amortyzatoraZacisk stały
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowy, Monoblok, PłatekTechnologiaPłatek

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica250 mmŚrednica250 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony50 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,100 mmDługość2,070 mm
SzerokośćSzerokość825 mmSzerokość820 mm
WysokośćWysokość1,190 mmWysokość1,065 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,440 mmRozstaw osi1,450 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od834.98 mmWysokość siedzenia od795 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)235 kgMasa mokra (z ABS)210 kg
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Oldschoolowy sport touring. Kawasaki Ninja 1000SX spelnia wszystkie wymagania, jakich mozna oczekiwac od tej kategorii motocykli. Ponadto dostepny jest kompleksowy pakiet elektroniki, który oferuje wszystko, czego mozna sobie zyczyc podczas podrózy - i to bez dodatkowych oplat! Fakt, ze elementy sterujace nie sa byc moze tak intuicyjne, jak u konkurencji, mozna wybaczyc, gdy spojrzy sie na cene.

jedwabisty czterocylindrowiec

wygodna, ale sportowa ergonomia

ochrona przed wiatrem

standardowy pakiet elektroniki

duza stabilnosc dzieki pelnej owiewce

bardzo dostepny

Silnik potrzebuje obrotów

elektronika moglaby byc bardziej przyjazna dla uzytkownika

przednia szybe mozna regulowac tylko dwiema rekami

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Na szczescie nowy Kawasaki Z900 nie stracil nic ze swojego charakteru dzieki zastosowaniu elektroniki. Jest to i pozostaje sredniej klasy naked bike, który jest latwy w obsludze, a jednoczesnie doskonale radzi sobie z szybkim tempem na wiejskiej drodze. Radosc z jazdy i przydatnosc do codziennego uzytku sa wysokie, a nowe systemy wspomagajace jazde zapewniaja dodatkowe bezpieczenstwo. Od teraz Twoi przeciwnicy beda mieli naprawde ciezko.

Lekkie i naturalne prowadzenie z wysoka stabilnoscia

Jedwabisty silnik z pelna moca w srednim zakresie obrotów

Wysoka przejrzystosc podwozia, swietne sprzezenie zwrotne

Pozycja siedzaca zapewniajaca dobre wyczucie

Uczciwa cena

Wyswietlacz TFT zamontowany zbyt nisko

niewygodna obsluga menu

lusterka wsteczne zapewniaja skromna widocznosc

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Ninja 1000SX vs Kawasaki Z900

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Ninja 1000SX 2021 a motocyklem Kawasaki Z900 2019. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Kawasaki Ninja 1000SX 2021 jest około 37% wyższa. W porównaniu z motocyklem Kawasaki Z900 2019 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Kawasaki Ninja 1000SX 2021, a konkretnie 14 w porównaniu do 40. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Kawasaki Z900. Wynosi on 116 dni w porównaniu do 118 dni dla motocykla Kawasaki Ninja 1000SX. Od roku modelowego 2020 13 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Ninja 1000SX oraz 46 od roku modelowego 2017 na temat motocykla Kawasaki Z900. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Ninja 1000SX został opublikowany 05.11.2019 i jak dotąd uzbierał 40 500 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Z900 opublikowany 11.11.2016 uzyskał do tej pory 93 200 wyświetleń.

Cena Kawasaki Ninja 1000SX

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Z900

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH