Triumph Street Twin 2016 vs. Ducati Scrambler Icon 2015

Triumph Street Twin 2016

Triumph Street Twin 2016

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Scrambler Icon 2015

Loading...

Przegląd - Triumph Street Twin 2016 vs Ducati Scrambler Icon 2015

Porównując motocykle Triumph Street Twin 2016 i Ducati Scrambler Icon 2015, można zauważyć kilka różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Triumph Street Twin ma moc maksymalną wynoszącą 55 KM, podczas gdy Ducati Scrambler Icon osiąga moc 75 KM. Jednak Street Twin ma większy moment obrotowy, wynoszący 80 Nm w porównaniu do 68 Nm w Ducati. Oba motocykle mają jednakową liczbę cylindrów, czyli dwa.

W kwestii chłodzenia, Street Twin korzysta z chłodzenia płynem, podczas gdy Scrambler Icon ma chłodzenie powietrzem. Również pojemność skokowa różni się między nimi, gdzie Street Twin ma pojemność 900 cm³, a Scrambler Icon 803 cm³.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy z przodu, ale Street Twin korzysta z marki Kayaba, podczas gdy Scrambler Icon ma widelec teleskopowy Upside-Down. W tylnej części motocykla, Street Twin ma amortyzator Dual Shock od Kayaby, a Scrambler Icon ma amortyzator Monoshock, również od Kayaby.

Triumph Street Twin 2016

Triumph Street Twin 2016

Podwozie obu motocykli wykonane jest ze stali, ale różnią się typem ramy. Street Twin ma ramę typu Rura centralna, podczas gdy Scrambler Icon ma ramę typu Rurowy.

W kwestii hamulców przednich, Street Twin ma podwójny tłok, podczas gdy Scrambler Icon ma cztery tłoki.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Street Twin ma szerokość przedniej opony wynoszącą 100 mm, średnicę 18 cali, szerokość tylnej opony 150 mm, średnicę tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1415 mm, wysokość siedzenia od 750 mm, masę suchą (z ABS) 198 kg i pojemność zbiornika paliwa 12 l. Natomiast Scrambler Icon ma szerokość przedniej opony wynoszącą 110 mm, średnicę 18 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnicę tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1445 mm, wysokość siedzenia od 790 mm, masę suchą (z ABS) 170 kg i pojemność zbiornika paliwa 13.5 l.

Jeśli chodzi o zalety Street Twin, można zauważyć, że ma doskonale dostrojony silnik, wysoki moment obrotowy, niskie zużycie paliwa, autentyczny design oraz dobrą jakość i czyste wykonanie.

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Scrambler Icon 2015

Natomiast Scrambler Icon ma zalety takie jak doskonały silnik, cudowną reakcję na gaz, liniowy rozwój, brak zmian obciążenia oraz piękny wygląd.

Jeśli chodzi o wady Street Twin, można zauważyć, że podstawowy kształt (bez akcesoriów) jest nieco stonowany, a zawieszenie i hamulce osiągają swoje granice w sportowym użytkowaniu.

Natomiast wada Scrambler Icon to cienka kierownica, która mogłaby być bardziej atrakcyjna wizualnie, gdyby była cieniowana kierownica aluminiowa.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje unikalne cechy i zalety. Street Twin ma mocniejszy moment obrotowy i większą pojemność skokową, podczas gdy Scrambler Icon ma większą moc. Oba motocykle mają różne typy chłodzenia, zawieszenia i ramy. Waga i wymiary również się różnią. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb użytkownika.

Specyfikacja techniczna Triumph Street Twin 2016 w porównaniu do Ducati Scrambler Icon 2015

Triumph Street Twin 2016
Ducati Scrambler Icon 2015

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra84.6 mmśrednica cylindra88 mm
skok tłokaskok tłoka80 mmskok tłoka66 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna55 KMMoc maksymalna75 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej5,900 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy80 Nmmaksymalny moment obrotowy68 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym3,230 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,750 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10.55 Stopień kompresji11
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder2
ZaworyZaworyOHCZaworyDesmodromiczny
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniePowietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa900 cm³Pojemność skokowa803 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaKayabaMarkaKayaba

Tylne zawieszenie

AmortyzatorAmortyzatorDual ShockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaKayabaMarkaKayaba

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRura centralnaTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

TłokTłokDwa tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony100 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony80 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony18 calśrednica przedniej opony18 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
SzerokośćSzerokość785 mmSzerokość845 mm
WysokośćWysokość1,114 mmWysokość1,150 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,415 mmRozstaw osi1,445 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od750 mmWysokość siedzenia od790 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)198 kgMasa sucha (z ABS)170 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa12 lPojemność zbiornika paliwa13.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Street Twin 2016

Triumph Street Twin 2016

Triumph Street Twin to motocykl par excellence przyjemnosci, którego 55-konny silnik w imponujacym stylu udowadnia, co naprawde sie liczy, a mianowicie moment obrotowy. I to dokladnie tam, gdzie jest potrzebny, czyli w srodku zakresu obrotów. 80 Nm popycha 217-kilogramowy motocykl do przodu z przyjemnym kopem i nigdy nie kusi kierowcy do nadmiernego obciazania silnika, czyli wkrecania go na wysokie obroty. Triumph pozostal autentyczny pod wzgledem wzornictwa i oferuje niezliczone mozliwosci personalizacji dzieki ponad 450 akcesoriom i trzem "Pakietom Inspiracji". Lekcja nowoczesnej klasyki.

Doskonale dostrojony silnik

wysoki moment obrotowy

niskie zuzycie paliwa

autentyczny design

dobra jakosc i czyste wykonanie

Podstawowy ksztalt (bez akcesoriów) nieco stonowany

zawieszenie i hamulce osiagaja swoje granice w sportowym uzytkowaniu

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Scrambler Icon 2015

Wraz z modelem Scrambler, Ducati wypchnelo na linie startu maszyne, której trudno bedzie dokonac na jej tradycyjnym terytorium retro. Poniewaz jest nie tylko niesamowicie stylowy, ale takze swietnie sprawdza sie w sporcie.

Silnik: po prostu doskonaly, cudowna reakcja na gaz, liniowy rozwój, brak zmian obciazenia, godny cios od dolu

Zawieszenie: sportowe i twarde, a nie miekki kapciuch

Wyglad: po prostu piekny

Cienka kierownica: cieniowana kierownica aluminiowa bylaby bardziej atrakcyjna wizualnie

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Street Twin vs Ducati Scrambler Icon

Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Street Twin 2016 a motocyklem Ducati Scrambler Icon 2015. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Triumph Street Twin 2016 jest około 15% wyższa. Spadek wartości motocykla Triumph Street Twin 2016 wynosi 1 400 PLN po pierwszym roku oraz 2 360 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 2 990 PLN oraz 3 020 PLN dla motocykla Ducati Scrambler Icon 2015. W porównaniu z motocyklem Ducati Scrambler Icon 2015 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Triumph Street Twin 2016, a konkretnie 6 w porównaniu do 16. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Triumph Street Twin. Wynosi on 61 dni w porównaniu z 72 dni dla motocykla Ducati Scrambler Icon. Od roku modelowego 2016 11 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Street Twin oraz 30 od roku modelowego 2015 na temat motocykla Ducati Scrambler Icon. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Street Twin został opublikowany 11.12.2015 i jak dotąd uzbierał 45 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Ducati Scrambler Icon opublikowany 01.10.2014 uzyskał do tej pory 25 400 wyświetleń.

Cena Triumph Street Twin

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati Scrambler Icon

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH