KTM 1290 Super Adventure S 2022 vs. Ducati DesertX 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Loading...

Przegląd - KTM 1290 Super Adventure S 2022 vs Ducati DesertX 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022 i Ducati DesertX 2022 to dwa różne motocykle enduro, które mają wiele cech charakterystycznych.

KTM 1290 Super Adventure S 2022 jest wyposażony w silnik V2 o pojemności 1301 cm³, który generuje imponującą moc maksymalną wynoszącą 160 KM oraz maksymalny moment obrotowy wynoszący 138 Nm. Silnik ten jest uruchamiany za pomocą elektrycznego startera, a moc jest przekazywana na koła za pośrednictwem łańcucha. Motocykl ten ma również regulowane elektronicznie zawieszenie, które zapewnia komfort jazdy na różnych nawierzchniach. KTM 1290 Super Adventure S 2022 ma również wiele systemów wspomagających, takich jak ABS na zakrętach, kontrola trakcji czy tempomat. Motocykl ten jest wyposażony w 19-calową przednią oponę i 17-calową tylną oponę, a jego masa mokra wynosi 243 kg.

Ducati DesertX 2022 również posiada silnik V2, ale o mniejszej pojemności wynoszącej 937 cm³. Moc maksymalna tego silnika wynosi 110 KM, a maksymalny moment obrotowy to 92 Nm. Motocykl ten ma również elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Zawieszenie tego motocykla jest w pełni regulowane, co pozwala na dostosowanie go do indywidualnych preferencji. Ducati DesertX 2022 ma wiele systemów wspomagających, takich jak ABS na zakrętach, kontrola trakcji czy tempomat. Motocykl ten jest wyposażony w 21-calową przednią oponę i 18-calową tylną oponę, a jego masa mokra wynosi 223 kg.

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022 ma wiele zalet. Przede wszystkim, ma bardzo sportową jednostkę napędową V2, która zapewnia dużą moc i moment obrotowy. Pomimo swojej dużej masy, motocykl ten jest niezwykle zabawny w prowadzeniu. Wygodna i aktywna pozycja podczas jazdy zapewnia komfort na długich trasach. KTM 1290 Super Adventure S 2022 ma również dobre hamulce, w tym ABS na zakrętach, co zwiększa bezpieczeństwo jazdy. Motocykl ten jest wyposażony w kompleksowy pakiet elektroniki, w tym adaptacyjny tempomat ACC. Ponadto, ma przejrzystą i dobrze skonstruowaną deskę rozdzielczą z ogromnym 7-calowym wyświetlaczem, co ułatwia odczyt informacji podczas jazdy.

Ducati DesertX 2022 również ma wiele zalet. Przede wszystkim, motocykl ten ma świetne podwozie z w pełni regulowanym zawieszeniem, co zapewnia doskonałe prowadzenie na różnych nawierzchniach. Posiada również zaawansowane tryby jazdy, które pozwalają na dostosowanie motocykla do różnych warunków drogowych. Silnik tego motocykla jest również mocny i zapewnia odpowiednią moc. Ducati DesertX 2022 ma również mocne hamulce, które zapewniają skuteczne hamowanie. Motocykl ten ma również przemyślane rozwiązania detali oraz bogate wyposażenie standardowe.

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. KTM 1290 Super Adventure S 2022 ma asystenta zmiany biegów za dodatkową opłatą, co może być uciążliwe dla niektórych użytkowników. Ponadto, niekonwencjonalny wygląd tego motocykla może być kwestią gustu. Dodatkowo, kanapa w tym motocyklu jest dość twarda, co może wpływać na komfort jazdy.

Ducati DesertX 2022 ma również pewne wady. Przede wszystkim, silnik tego motocykla nie pracuje płynnie w dolnym zakresie obrotów, co może być niekomfortowe. Ponadto, reakcja zawieszenia jest nieco opóźniona w stosunku do widelca, co może wpływać na prowadzenie. Motocykl ten ma również bardzo wysoką i nieregulowaną wysokość siedzenia, co może być problematyczne dla niektórych użytkowników. Ponadto, brakuje miejsca i uchwytów dla pasażera, co może być niewygodne podczas podróży w dwie osoby.

Podsumowując, zarówno KTM 1290 Super Adventure S 2022, jak i Ducati DesertX 2022 są interesującymi motocyklami enduro, które mają swoje zalety i wady. Każdy z nich ma swoje unikalne cechy, które mogą przyciągać różne grupy użytkowników. Ostateczny wybór zależy od indywidualnych preferencji i potrzeb każdego motocyklisty.

Specyfikacja techniczna KTM 1290 Super Adventure S 2022 w porównaniu do Ducati DesertX 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022
Ducati DesertX 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra108 mmśrednica cylindra94 mm
skok tłokaskok tłoka71 mmskok tłoka67.5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna160 KMMoc maksymalna110 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy138 Nmmaksymalny moment obrotowy92 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.1 Stopień kompresji13.3
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StopnieStopnie75 Stopnie90
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDesmodromiczny, DOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,301 cm³Pojemność skokowa937 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaKayaba
ŚrednicaŚrednica48 mmŚrednica46 mm
skokskok200 mmskok230 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaWPMarkaKayaba
skokskok200 mmskok220 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy65.3 stopieńkąt główki ramy62.4 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatorapółpływający zacisk
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica267 mmŚrednica265 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk pływający
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceZawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Tempomat, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceTryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony170 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony18 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,560 mmRozstaw osi1,608 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od849 mmWysokość siedzenia od875 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)220 kgMasa sucha (z ABS)202 kg
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)243 kgMasa mokra (z ABS)223 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa23 lPojemność zbiornika paliwa21 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA2, A
ZasięgZasięg416 kmZasięg375 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2134 g/kmłączna emisja CO2133 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa5.7 l/100kmŁączne zużycie paliwa5.6 l/100km

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŚwiatła zakrętowe, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Regulowana przednia szybawyposażenieŁączność, Podgrzewane uchwyty, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Nawet rok po prezentacji model KTM 1290 Super Adventure S nie jest staroswiecki. Silnik Euro5 nadal blyszczy niewiarygodna moca 160 KM i imponujacym momentem obrotowym 138 Nm. Dopracowana elektronika zapewnia jeszcze plynniejsza jazde, co przeklada sie na mnóstwo frajdy podczas pokonywania zakretów dzieki cudownie zwinnemu prowadzeniu. Ale nowy SASi ma równiez wiele do zaoferowania milosnikom komfortu i wszystkim tym, którzy cenia sobie wlasciwosci jezdne tego typu motocykli. Milym dodatkiem w standardzie jest adaptacyjny tempomat ACC, który automatycznie utrzymuje odleglosc od poprzedzajacego pojazdu - i dziala naprawde dobrze. W kazdym przypadku zalecany jest Quickshifter+ lub wszechstronny TechPack - przy podstawowej cenie doplata okolo 1000 euro i tak nie ma juz wiekszego znaczenia.

Bardzo sportowa, ale takze dopracowana jednostka napedowa V2

niezwykle zabawne prowadzenie pomimo duzej masy

wygodna, aktywna pozycja podczas jazdy

dobre hamulce, w tym ABS w zakretach

kompleksowy pakiet elektroniki

adaptacyjny tempomat ACC

przejrzysta, dobrze skonstruowana deska rozdzielcza z ogromnym 7-calowym wyswietlaczem

Asystent zmiany biegów za dodatkowa oplata

niekonwencjonalny wyglad

twarda kanapa

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Pierwszy prawdziwy motocykl enduro Ducati w dzisiejszych czasach odniósl sukces - i to jak! Wzruszajacy design w stylu wspanialych motocykli Dakar z lat 90-tych, ale wypelniony wysokiej jakosci komponentami i najnowoczesniejsza technologia. Wysokiej jakosci i stabilne podwozie naprawde sprawdza sie zarówno na drodze, jak i w terenie. DesertX natychmiast zapewnia niesamowicie pewna i bezpieczna jazde. Godny podziwu jest równiez sposób, w jaki Ducati udalo sie uzyskac wlasciwe elementy zawieszenia, niezaleznie od tego, czy na terenie, czy w terenie, po prostu dobrze sie czuje.

swietne podwozie z w pelni regulowanym zawieszeniem

zaawansowane tryby jazdy

mocny silnik

mocne hamulce

przemyslane rozwiazania detali

bogate wyposazenie standardowe

Plynna praca silnika w dolnym zakresie obrotów

Reakcja zawieszenia nieco opózniona w stosunku do widelca

Bardzo wysoka, nieregulowana wysokosc siedzenia

Malo miejsca i brak uchwytów dla pasazera

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 1290 Super Adventure S vs Ducati DesertX

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 1290 Super Adventure S 2022 a motocyklem Ducati DesertX 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 1290 Super Adventure S 2022 jest około 11% wyższa. KTM 1290 Super Adventure S 2022 doświadcza spadku wartości w wysokości 5 990 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 350 PLN w przypadku motocykla Ducati DesertX 2022. W porównaniu do motocykla Ducati DesertX 2022 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla KTM 1290 Super Adventure S 2022, a dokładnie 24 w porównaniu do 6. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 1290 Super Adventure S. Wynosi on 96 dni w porównaniu z 102 dni dla motocykla Ducati DesertX. Od roku modelowego 2017 31 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 1290 Super Adventure S oraz 21 od roku modelowego 2022 na temat motocykla Ducati DesertX. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 1290 Super Adventure S został opublikowany 12.10.2016 i jak dotąd uzbierał 32 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Ducati DesertX opublikowany 09.12.2021 uzyskał do tej pory 71 700 wyświetleń.

Cena KTM 1290 Super Adventure S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati DesertX

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH