Triumph Tiger 800 XC 2014 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 800 XC 2014

Triumph Tiger 800 XC 2014

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Loading...

Przegląd - Triumph Tiger 800 XC 2014 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Motocykl Triumph Tiger 800 XC rocznik 2014 i motocykl Triumph Tiger 900 Rally Pro rocznik 2021 to oba enduro produkowane przez firmę Triumph. Oba modele mają podobne specyfikacje techniczne, ale różnią się pewnymi szczegółami.

Pod względem silnika i układu napędowego, oba motocykle mają trzycylindrowe silniki w układzie równoległym. Jednak motocykl Tiger 900 Rally Pro ma nieznacznie większą średnicę cylindra, co przekłada się na minimalnie większą moc maksymalną i moment obrotowy. Oba modele mają przeniesienie napędu za pomocą łańcucha.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają teleskopowe widelec upside-down z marki Showa z przodu i tylne zawieszenie również od Showa. Oba modele mają stalową ramę typu rurowego, co zapewnia odpowiednią sztywność i wytrzymałość.

Triumph Tiger 800 XC 2014

Triumph Tiger 800 XC 2014

W kwestii hamulców przednich, motocykl Tiger 800 XC ma hamulce marki Nissin, podczas gdy motocykl Tiger 900 Rally Pro ma hamulce marki Brembo. Jest to pewna różnica, ponieważ Brembo jest bardziej znane i cenione za swoją jakość.

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają podobne rozmiary opon i średnicę kół. Motocykl Tiger 900 Rally Pro ma nieznacznie większy rozstaw osi i nieco wyższe siedzenie od motocykla Tiger 800 XC. Ponadto, motocykl Tiger 900 Rally Pro ma nieco większą pojemność zbiornika paliwa.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Jeśli chodzi o zalety, motocykl Tiger 800 XC 2014 ma żywy silnik, sportowe, ale wygodne podwozie, łatwą obsługę, wiele praktycznych zalet i dobry stosunek ceny do wydajności. Natomiast motocykl Tiger 900 Rally Pro 2021 ma trzycylindrowy silnik pełen charakteru, praktyczne osiągi terenowe, komfortowe elementy zawieszenia, quickshifter z blipperem w standardzie, bogate wyposażenie standardowe, w tym podgrzewane fotele dla jeźdźca i pasażera, dobrą ergonomię oraz dobrą ochronę przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi, co czyni go odpowiednim do długich podróży.

Jeśli chodzi o wady, motocykl Tiger 800 XC 2014 ma spartańskie wyposażenie, a komputer pokładowy nie może być obsługiwany z końca kierownicy. Ponadto, ochrona przed wiatrem/pogodą nie jest tak dobra jak w przypadku motocykla Tiger 900 Rally Pro 2021. Natomiast motocykl Tiger 900 Rally Pro 2021 ma niezbyt wytrzymałe handguardy do jazdy terenowej, zalew przelaczników na lewej kierownicy oraz ogólnie duży i powolny wygląd.

Podsumowując, oba motocykle mają wiele podobieństw pod względem specyfikacji technicznej, ale różnią się pewnymi szczegółami. Motocykl Tiger 900 Rally Pro 2021 oferuje nieco więcej zalet, takich jak mocniejszy silnik, lepsze wyposażenie standardowe i większy komfort, ale ma też pewne wady. Motocykl Tiger 800 XC 2014 jest bardziej podstawowym modelem, ale ma swoje własne zalety i wady. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb potencjalnego nabywcy.

Specyfikacja techniczna Triumph Tiger 800 XC 2014 w porównaniu do Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 800 XC 2014
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra74 mmśrednica cylindra78 mm
skok tłokaskok tłoka61.9 mmskok tłoka61.9 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna95 KMMoc maksymalna95.2 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,300 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy79 Nmmaksymalny moment obrotowy87 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,850 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji11.27
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów3
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa799 cm³Pojemność skokowa888 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaShowaMarkaShowa

Tylne zawieszenie

MarkaMarkaShowaMarkaShowa

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

TłokTłokDwa tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaNissinMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający
MarkaMarkaNissinMarkaBrembo

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
SzerokośćSzerokość865 mmSzerokość935 mm
WysokośćWysokość1,390 mmWysokość1,452 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,545 mmRozstaw osi1,551 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od845 mmWysokość siedzenia od850 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa19 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Tiger 800 XC 2014

Triumph Tiger 800 XC 2014

Tiger 800 XC przypadl mi do gustu nie tylko podczas codziennych dojazdów do pracy. Jest to bardzo nieskomplikowany pojazd, który dzieki mocnemu i zwawemu silnikowi jest nie tylko bardzo uzyteczny, ale takze daje duzo frajdy. Na torze wyscigowym wykorzystywalem pojazd wlasciwie tylko do zajec instruktorskich. Ale nie moglem sie powstrzymac i musialem raz wyjechac na tor w szybszej grupie. Wysokiej jakosci podwozie i zwrotny silnik sprawialy radosc z jazdy, a Tiger 800 XC to dla mnie uniwersalny talent par excellence.

Zywy silnik

sportowe, ale wygodne podwozie

bardzo latwa obsluga

wiele praktycznych zalet

swietny stosunek ceny do wydajnosci

Spartanskie wyposazenie

komputer pokladowy nie moze byc obslugiwany z konca kierownicy

ochrona przed wiatrem / pogoda nie jest tak dobra

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Zadowolenie szybko rozprzestrzenia sie w siodle Tigera. Maszyna oferuje ogromnie szeroki zakres zastosowan i jest ponadprzecietnie kompletnie wyposazona jak na te klase. To naprawde dobre adventure! Jednak dlugi skok zawieszenia nieco przeszkadza w sportowej jezdzie. W ostatecznym rozrachunku jest to jednak jedyny kompromis tej wszechstronnej maszyny.

Trzycylindrowy silnik pelen charakteru

praktyczne osiagi terenowe

komfortowe elementy zawieszenia

quickshifter z blipperem w standardzie

bogate wyposazenie standardowe, nawet podgrzewane fotele dla jezdziec i pasazera

dobra ergonomia

dobra ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi

odpowiedni na dlugie podróze

Handguardy niezbyt wytrzymale do jazdy terenowej

zalew przelaczników na lewej kierownicy

ogólnie duzy i powolny wyglad

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Tiger 800 XC vs Triumph Tiger 900 Rally Pro

Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Tiger 800 XC 2014 a motocyklem Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Triumph Tiger 800 XC. Wynosi on 48 dni w porównaniu z 131 dni dla motocykla Triumph Tiger 900 Rally Pro. Od roku modelowego 2011 16 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Tiger 800 XC oraz 22 od roku modelowego 2020 na temat motocykla Triumph Tiger 900 Rally Pro. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Tiger 800 XC został opublikowany 01.11.2010 i jak dotąd uzbierał 8 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Tiger 900 Rally Pro opublikowany 03.12.2019 uzyskał do tej pory 65 300 wyświetleń.

Cena Triumph Tiger 800 XC

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Tiger 900 Rally Pro

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH