BMW S 1000 XR 2015 vs. BMW R nineT Scrambler 2018

BMW S 1000 XR 2015

BMW S 1000 XR 2015

BMW R nineT Scrambler 2018

BMW R nineT Scrambler 2018

Loading...

Przegląd - BMW S 1000 XR 2015 vs BMW R nineT Scrambler 2018

Motocykl BMW S 1000 XR rocznik 2015 to sportowo-turystyczne urządzenie, które oferuje wiele zalet. Jego ostry silnik, który jest typu w kolejce, zapewnia imponującą moc maksymalną wynoszącą 160 KM i maksymalny moment obrotowy wynoszący 112 Nm. Przeniesienie napędu odbywa się za pomocą łańcucha, a liczba cylindrów wynosi 4. Motocykl ten ma pojemność skokową wynoszącą 999 cm³. Jeśli chodzi o zawieszenie, przednie zawieszenie to widelec teleskopowy, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe. Podwozie wykonane jest z aluminium, a typ ramy to Twin Tube. Hamulce przednie mają podwójny dysk, a w zakresie systemów wspomagających znajdują się ABS i kontrola trakcji. Wymiary i waga tego motocykla to szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 190 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1548 mm, wysokość siedzenia od 840 mm, masa mokra (z ABS) 228 kg i pojemność zbiornika paliwa 20 l.

Z kolei motocykl BMW R nineT Scrambler rocznik 2018 to model naked, który również ma wiele zalet. Jego silnik typu bokser zapewnia moc maksymalną wynoszącą 110 KM i maksymalny moment obrotowy wynoszący 116 Nm. Przeniesienie napędu odbywa się za pomocą wału napędowego, a liczba cylindrów wynosi 2. Motocykl ten ma pojemność skokową wynoszącą 1170 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy, a tylne zawieszenie to paralever. Podwozie wykonane jest ze stali, a typ ramy to rurowy. Hamulce przednie mają podwójny dysk, a w zakresie systemów wspomagających znajduje się ABS. Wymiary i waga tego motocykla to szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 19 cali, szerokość tylnej opony 170 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1527 mm, wysokość siedzenia od 820 mm, masa mokra (z ABS) 220 kg i pojemność zbiornika paliwa 17 l.

BMW S 1000 XR 2015

BMW S 1000 XR 2015

BMW S 1000 XR 2015 ma kilka zalet, które warto podkreślić. Przede wszystkim posiada ostry silnik, który zapewnia imponującą moc. Dodatkowo, ma fajny design i wysokiej jakości wykonanie. Motocykl ten charakteryzuje się stabilnym trzymaniem się drogi, a w standardzie posiada ABS i kontrolę trakcji. Wygodne siedzenie i udana ergonomia sprawiają, że nawet wysocy jeźdźcy będą się czuli komfortowo.

Z kolei BMW R nineT Scrambler 2018 ma również wiele zalet. Przede wszystkim, jego silnik typu bokser jest wyjątkowy i charakteryzuje się wibracjami, mocą i charakterystycznym dźwiękiem. Motocykl ten nadal spełnia normy Euro4. Posiada wygodne podwozie i zapewnia przyjemną pozycję jazdy. Mocne hamulce, fajny wygląd i niższa cena w porównaniu do modelu R nineT to kolejne atuty tego motocykla.

BMW R nineT Scrambler 2018

BMW R nineT Scrambler 2018

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. BMW S 1000 XR 2015 ma wibracje w średnim zakresie obrotów, a ochrona przed wiatrem mogłaby być lepsza. Dodatkowo, piskliwy dźwięk wydechu może być uciążliwy dla niektórych użytkowników. Natomiast BMW R nineT Scrambler 2018 ma raczej twarde siodło i spartańską deskę rozdzielczą, która nie zawiera obrotomierza i wyświetlacza biegów w podstawowej wersji.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady. BMW S 1000 XR 2015 to sportowo-turystyczny motocykl o ostrych osiągach i wysokiej jakości wykonaniu. Natomiast BMW R nineT Scrambler 2018 to naked bike, który oferuje charakterystyczny silnik typu bokser i wygodne podwozie. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb użytkownika.

Specyfikacja techniczna BMW S 1000 XR 2015 w porównaniu do BMW R nineT Scrambler 2018

BMW S 1000 XR 2015
BMW R nineT Scrambler 2018

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaBokser
średnica cylindraśrednica cylindra80 mmśrednica cylindra101 mm
skok tłokaskok tłoka49.7 mmskok tłoka73 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna160 KMMoc maksymalna110 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy112 Nmmaksymalny moment obrotowy116 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji12
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaSuchy
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduWał napędowy
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa999 cm³Pojemność skokowa1,170 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieParalever

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony170 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,183 mmDługość2,175 mm
SzerokośćSzerokość940 mmSzerokość880 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,548 mmRozstaw osi1,527 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od840 mmWysokość siedzenia od820 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)228 kgMasa mokra (z ABS)220 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa17 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW S 1000 XR 2015

BMW S 1000 XR 2015

BMW S 1000 XR bardzo dobrze sprawdza sie jako sportowa maszyna turystyczna. 160 KM i 228 kilogramów gotowosci do jazdy juz sugeruja zwrotne prowadzenie, ale w siodle jest jeszcze lepiej. Podobnie jak naked wagi ciezkiej S 1000 R, XR nie moze zaprzeczyc swojemu pokrewienstwu z superbike'iem S 1000 R. Do tego dochodzi nienagannie wygodna pozycja jazdy i szeroka kierownica, które sprawiaja, ze manewrowanie na zakretach to prawdziwa przyjemnosc. Elektronika wzbudza nieograniczone zaufanie, a hamulce moga byc uruchamiane na zadanie, jak w supersporcie. Jedynie piszczacy czterocylindrowy wydech i wibracje w srednim zakresie predkosci nie pasuja do tourera. W przeciwnym razie S 1000 XR jest calkowicie przekonujacy.

Ostry silnik

fajny design

wysokiej jakosci wykonanie

stabilne trzymanie sie drogi

ABS i ASC w standardzie

wygodne siedzenie

udana ergonomia nawet dla wysokich jezdziec

Wibracje w srednim zakresie obrotów

ochrona przed wiatrem moglaby byc lepsza

piskliwy dzwiek wydechu

BMW R nineT Scrambler 2018

BMW R nineT Scrambler 2018

Tak naprawde nie ma sensu próbowac dowiedziec sie, dlaczego R nineT jest tak popularny, koncepcja oczywiscie idealnie pasuje do dzisiejszego swiata. BMW R nineT Scrambler równiez sprawdza sie doskonale, poniewaz bazuje na tej samej "starej" jednostce napedowej typu bokser z chlodzeniem powietrzem, która BMW w cudowny sposób dostosowalo do normy Euro4 bez poswiecania osiagów i charakteru. Podwozie jest bardziej miekkie, rozstaw osi dluzszy, a wyposazenie bardziej spartanskie - ale pod pseudonimem Scrambler jest to calkowicie akceptowalne, poniewaz nacisk kladziony jest na komfort jezdziec. Chociaz opcjonalne jednoosobowe siodlo jest nieco twarde, R nineT Scrambler w zadnym wypadku nie jest niewygodny, a w szczególnosci pozycja jazdy jest calkowicie przekonujaca. Jesli wiec mozesz zyc z mniejszym wyposazeniem, stala zamiast aluminium i prostszymi elementami zawieszenia, mozesz zaoszczedzic sporo pieniedzy dzieki Scramblerowi - które nastepnie najlepiej zainwestowac w indywidualne dostosowanie!

Silnik typu bokser z charakterem - wibracje, moc i dzwiek wliczone w cene. Nadal zgodny z norma Euro4

wygodne podwozie

przyjemna pozycja jazdy

mocne hamulce

fajny wyglad

znacznie tanszy niz R nineT

Raczej twarde siodlo

spartanska deska rozdzielcza, bez obrotomierza i wyswietlacza biegów w podstawowej wersji

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW S 1000 XR vs BMW R nineT Scrambler

Jest kilka różnic między motocyklem BMW S 1000 XR 2015 a motocyklem BMW R nineT Scrambler 2018. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 16. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW R nineT Scrambler. Wynosi on 75 dni w porównaniu do 93 dni dla motocykla BMW S 1000 XR. Od roku modelowego 2015 40 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW S 1000 XR oraz 16 od roku modelowego 2016 na temat motocykla BMW R nineT Scrambler. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW S 1000 XR został opublikowany 21.10.2014 i jak dotąd uzbierał 16 000 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW R nineT Scrambler opublikowany 05.07.2016 uzyskał do tej pory 40 200 wyświetleń.

Cena BMW S 1000 XR

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW R nineT Scrambler

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH