KTM 790 Adventure 2020 vs. Kawasaki Versys 650 2022

Motocykl KTM 790 Adventure 2020 wyróżnia się kilkoma ważnymi cechami. Po pierwsze, posiada silnik o imponującej mocy 95 KM i maksymalnym momencie obrotowym wynoszącym 88 Nm. To sprawia, że motocykl ten jest niezwykle dynamiczny i potrafi z łatwością poruszać się zarówno po drogach asfaltowych, jak i terenowych. Dodatkowo, jego przeniesienie napędu odbywa się za pomocą łańcucha, co zapewnia efektywne i płynne przekazywanie mocy na koła.

Pod względem zawieszenia, KTM 790 Adventure 2020 jest wyposażony w widelec teleskopowy Upside-Down o średnicy 43 mm z możliwością skoku 200 mm. Tylne zawieszenie oparte jest na amortyzatorze Monoshock, który również oferuje skok 200 mm. Dzięki temu motocykl doskonale radzi sobie z nierównościami terenu i zapewnia komfortową jazdę zarówno na twardych nawierzchniach, jak i w trudnym terenie.

Podwozie KTM 790 Adventure 2020 wykonane jest z chromo-molibdenu, co gwarantuje wysoką wytrzymałość i stabilność. Kąt główki ramy wynosi 64,1 stopnia, a wyprzedzenie przedniego koła to 107,8 mm. To sprawia, że motocykl jest bardzo zwrotny i łatwo się nim manewruje.

Ważnym aspektem motocykla jest również układ hamulcowy. KTM 790 Adventure 2020 wyposażony jest w podwójny dysk hamulcowy z przodu, co zapewnia skuteczne i pewne hamowanie w każdej sytuacji.

KTM 790 Adventure 2020

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, KTM 790 Adventure 2020 oferuje wiele zaawansowanych rozwiązań. Wśród nich znajdują się ABS, tryby jazdy, ride by wire oraz kontrola trakcji. Dzięki nim motocykl jest jeszcze bardziej bezpieczny i łatwiejszy w prowadzeniu.

Wymiary i waga KTM 790 Adventure 2020 to kolejne atuty tego motocykla. Posiada on przednią oponę o średnicy 21 cali, tylną oponę o szerokości 150 mm i średnicy 18 cali. Rozstaw osi wynosi 1509 mm, a wysokość siedzenia od ziemi to 830 mm. Ponadto, motocykl ma pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 20 litrów, co pozwala na długie trasy bez konieczności częstego tankowania.

Przechodząc do Kawasaki Versys 650 2022, warto zwrócić uwagę na kilka jego mocnych stron. Przede wszystkim, motocykl ten charakteryzuje się bardzo zwrotnym prowadzeniem, co sprawia, że jest idealny do pokonywania zakrętów i manewrowania w mieście. Dodatkowo, posiada regulowane podwozie, które pozwala dostosować ustawienia do indywidualnych preferencji.

Kawasaki Versys 650 2022 wyposażony jest w silnik o mocy 67 KM i maksymalnym momencie obrotowym wynoszącym 61 Nm. Choć nie jest to najmocniejszy silnik na rynku, to w połączeniu z lekką konstrukcją motocykla zapewnia wystarczającą dynamikę i przyjemność z jazdy.

Kawasaki Versys 650 2022

Motocykl ten oferuje również wygodną pozycję siedzącą, co sprawia, że jest idealny do pokonywania długich dystansów. Dodatkowo, Kawasaki Versys 650 2022 został wyposażony w aktualizowaną elektronikę na rok 2022, co podnosi jego atrakcyjność i funkcjonalność.

Podobnie jak KTM 790 Adventure 2020, Kawasaki Versys 650 2022 posiada podwójny dysk hamulcowy z przodu, co zapewnia skuteczne i pewne hamowanie. Systemy wspomagające obejmują ABS oraz kontrolę trakcji, które podnoszą bezpieczeństwo podczas jazdy.

Wymiary i waga Kawasaki Versys 650 2022 to kolejne aspekty tego motocykla. Posiada on przednią oponę o średnicy 17 cali, tylną oponę o szerokości 160 mm i średnicy 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1415 mm, a wysokość siedzenia od ziemi to 845 mm. Motocykl ma również pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 21 litrów, co zapewnia duży zasięg i możliwość pokonywania długich tras bez konieczności częstego tankowania.

Podsumowując, zarówno KTM 790 Adventure 2020, jak i Kawasaki Versys 650 2022 mają swoje mocne strony. KTM wyróżnia się wysoką mocą silnika, stabilnością podwozia i nienagannymi hamulcami. Natomiast Kawasaki oferuje zwrotne prowadzenie, regulowane podwozie, dostępny silnik oraz wygodną pozycję siedzącą. Oba motocykle mają również niskie zuzycie paliwa, co jest ważne zarówno dla ekonomicznych, jak i ekologicznych kierowców. Warto jednak zauważyć, że KTM ma nieco bardziej atrakcyjne możliwości terenowe, podczas gdy Kawasaki ma aktualizowaną elektronikę na rok 2022. Ostateczny wybór zależy od indywidualnych preferencji i potrzeb kierowcy.