Suzuki GSR 750 2017 vs. Yamaha MT-07 2020

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Yamaha MT-07 2020

Yamaha MT-07 2020

Loading...

Przegląd - Suzuki GSR 750 2017 vs Yamaha MT-07 2020

Motocykl Suzuki GSR 750 rocznik 2017 i Yamaha MT-07 rocznik 2020 to dwa popularne modele motocykli typu naked. Oba modele mają podobne specyfikacje techniczne, ale różnią się w niektórych aspektach.

Pod względem mocy maksymalnej, Suzuki GSR 750 2017 wypada lepiej, osiągając 106 KM w porównaniu do 75 KM w przypadku Yamahy MT-07 2020. Jednak Yamaha MT-07 2020 ma większy moment obrotowy, osiągając 68 Nm w porównaniu do 80 Nm w przypadku Suzuki GSR 750 2017. Oba modele mają podobną pojemność skokową, odpowiednio 749 cm³ dla Suzuki i 689 cm³ dla Yamahy.

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Pod względem podwozia, oba modele mają ramę stalową, co zapewnia stabilność i wytrzymałość. Oba modele mają podwójny dysk hamulcowy z przodu, co zapewnia skuteczne hamowanie.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba modele mają podobne parametry. Oba modele mają szerokość przedniej opony wynoszącą 120 mm i średnicę przedniej opony wynoszącą 17 cali. Oba modele mają również szerokość tylnej opony wynoszącą 180 mm i średnicę tylnej opony wynoszącą 17 cali. Różnica występuje w rozstawie osi, gdzie Suzuki GSR 750 2017 ma rozstaw osi wynoszący 1450 mm, podczas gdy Yamaha MT-07 2020 ma rozstaw osi wynoszący 1400 mm. Wysokość siedzenia jest również nieco różna, gdzie Suzuki GSR 750 2017 ma wysokość siedzenia od 815 mm, a Yamaha MT-07 2020 ma wysokość siedzenia od 805 mm. Również masa mokra różni się, gdzie Suzuki GSR 750 2017 waży 211 kg, a Yamaha MT-07 2020 waży 179 kg. Oba modele mają pojemność zbiornika paliwa, odpowiednio 17,5 l dla Suzuki i 14 l dla Yamahy.

Pod względem zalet, Suzuki GSR 750 2017 ma atrakcyjny wygląd ogólny, stabilne prowadzenie, strojenie elementów zawieszenia, odpowiedni komfort i czytelne instrumenty. Natomiast Yamaha MT-07 2020 ma dwucylindrowy silnik o wysokim momencie obrotowym, dobrze zaprojektowane zawieszenie, łatwość prowadzenia, wygodną pozycję siedzącą, duży wybór akcesoriów i dobry stosunek jakości do ceny.

Yamaha MT-07 2020

Yamaha MT-07 2020

Jeśli chodzi o wady, Suzuki GSR 750 2017 wymaga większej siły ręki do użycia układu hamulcowego, a skrzynkowy wahacz nie jest szczególnie atrakcyjny. Natomiast Yamaha MT-07 2020 ma optykę i osprzęt, które mogą wyglądać na wyszarzone, oraz elementy sterujące na kierownicy, które mogą wydawać się nieco tanie.

Podsumowując, oba modele mają swoje zalety i wady. Suzuki GSR 750 2017 wyróżnia się mocniejszym silnikiem i większym momentem obrotowym, podczas gdy Yamaha MT-07 2020 oferuje łatwość prowadzenia i dobry stosunek jakości do ceny. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb każdego motocyklisty.

Specyfikacja techniczna Suzuki GSR 750 2017 w porównaniu do Yamaha MT-07 2020

Suzuki GSR 750 2017
Yamaha MT-07 2020

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra72 mmśrednica cylindra80 mm
skok tłokaskok tłoka46 mmskok tłoka68.6 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna106 KMMoc maksymalna75 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,200 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy80 Nmmaksymalny moment obrotowy68 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.3 Stopień kompresji11.5
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
Pojemność skokowaPojemność skokowa749 cm³Pojemność skokowa689 cm³

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,115 mmDługość2,085 mm
SzerokośćSzerokość785 mmSzerokość745 mm
WysokośćWysokość1,125 mmWysokość1,090 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,450 mmRozstaw osi1,400 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od815 mmWysokość siedzenia od805 mm
Masa mokraMasa mokra211 kgMasa mokra179 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17.5 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Ostry design z agresywnym przodem i waskim tylem - dokladnie taki, jakiego zawsze pragneli szybcy rajdowcy szosowi. Szkoda, ze zaniedbano tylny wahacz (oficjalnie ze wzgledu na wage, nieoficjalnie ze wzgledu na koszty), a przedni dwutloczkowy uklad hamulcowy wydaje sie nieco slaby. Jednak osiagi w jezdzie, zarówno przy duzych predkosciach, jak i w ciasnych serpentynach, sa z pewnoscia dobre.

atrakcyjny wyglad ogólny

stabilne prowadzenie

strojenie elementów zawieszenia

odpowiedni komfort

czytelne instrumenty

Uklad hamulcowy wymaga duzej sily recznej

skrzynkowy wahacz nie jest szczególnie atrakcyjny

Yamaha MT-07 2020

Yamaha MT-07 2020

MT-07 to wspaniala maszyna do zabawy, która jest niezwykle sportowa w prowadzeniu. Hamulce daja czadu, a silnik jest obecnie zdecydowanie najbardziej zwrotna jednostka napedowa w tej klasie - a moze nawet lepsza. Lekkie prowadzenie idealnie do tego pasuje, a zawieszenie stanowi zrozumialy kompromis miedzy komfortem a sportem - przypominajac nam, ze niedrogi MT-07 powinien miec równiez wiele do zaoferowania poczatkujacym. Jedynie konstrukcja z halogenowym reflektorem i konwencjonalnym widelcem jest raczej staromodna.

Dwucylindrowy silnik o wysokim momencie obrotowym

dobrze zaprojektowane zawieszenie

latwosc jezdziec

wygodna pozycja siedzaca

duzy wybór akcesoriów

dobry stosunek jakosci do ceny.

Optyka i osprzet wygladaja juz na wyszarzone

elementy sterujace na kierownicy nieco tanie

Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki GSR 750 vs Yamaha MT-07

Jest kilka różnic między motocyklem Suzuki GSR 750 2017 a motocyklem Yamaha MT-07 2020. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha MT-07. Wynosi on 69 dni w porównaniu do 117 dni dla motocykla Suzuki GSR 750. Od roku modelowego 2011 12 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Suzuki GSR 750 oraz 69 od roku modelowego 2013 na temat motocykla Yamaha MT-07. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Suzuki GSR 750 został opublikowany 05.10.2010 i jak dotąd uzbierał 5 400 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha MT-07 opublikowany 04.11.2013 uzyskał do tej pory 12 600 wyświetleń.

Cena Suzuki GSR 750

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha MT-07

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH