KTM 690 Duke 2016 vs. Honda CB650R 2019

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

Loading...

Przegląd - KTM 690 Duke 2016 vs Honda CB650R 2019

Porównując motocykle KTM 690 Duke rocznik 2016 i Honda CB650R rocznik 2019, można zauważyć kilka istotnych różnic.

KTM 690 Duke 2016 jest wyposażony w jednocylindrowy silnik o mocy maksymalnej wynoszącej 73 KM i maksymalnym momencie obrotowym 70 Nm. Z kolei Honda CB650R 2019 posiada czterocylindrowy silnik o mocy maksymalnej 95 KM i maksymalnym momencie obrotowym 64 Nm. Można zauważyć, że Honda ma większą moc, ale mniejszy moment obrotowy w porównaniu do KTM-a.

Oba motocykle mają chłodzenie płynem i teleskopowe widelec upside-down z przodu oraz ramię wahliwe z tyłu. KTM 690 Duke 2016 ma widelec marki WP, a Honda CB650R 2019 widelec marki Showa.

Podwozie KTM-a wykonane jest z chromu-molibdenu, podczas gdy podwozie Hondy jest wykonane ze stali.

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

Jeśli chodzi o hamulce przednie, oba motocykle mają tarcze o średnicy 320 mm, ale KTM ma cztery tłoki, a Honda podwójny tłok. Ponadto, Honda ma technologię hamulców falowych, co może wpływać na lepszą skuteczność hamowania.

Oba motocykle mają systemy wspomagające, ale KTM 690 Duke 2016 ma system Ride by Wire, podczas gdy Honda CB650R 2019 ma system ABS.

Wymiary i waga obu motocykli są podobne, ale Honda jest nieco cięższa od KTM-a. KTM ma pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 14 l, podczas gdy Honda ma pojemność 15,4 l.

Przechodząc do zalet i wad obu motocykli, KTM 690 Duke 2016 jest wszechstronnym motocyklem nadającym się do codziennego użytku. Jego jednocylindrowy silnik charakteryzuje się płynną pracą i niskim poziomem wibracji.

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

Z kolei Honda CB650R 2019 ma żywotny silnik o rozsądnej mocy. Jazda na tym motocyklu jest sportowa, a szeroka kierownica zapewnia dobrą kontrolę. Jest to również bardzo zwrotny motocykl, który jest wygodny do codziennej jazdy. Dodatkowo, Honda ma atrakcyjny wyświetlacz.

W przypadku wad, KTM 690 Duke 2016 oferuje pakiet Track za dodatkową opłatą, co może być uznane za wadę. Ponadto, nie jest on tak sportowy jak inne motocykle na tor wyścigowy.

Honda CB650R 2019 ma wadę związaną z podwoziem, które może być postrzegane jako słabe. Ponadto, moc z zakrętu nie jest tak duża jak u dwucylindrowych konkurentów.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje unikalne cechy i zalety. KTM 690 Duke 2016 jest wszechstronnym motocyklem nadającym się do codziennego użytku, podczas gdy Honda CB650R 2019 oferuje sportową pozycję jazdy i wygodę. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb kierowcy.

Specyfikacja techniczna KTM 690 Duke 2016 w porównaniu do Honda CB650R 2019

KTM 690 Duke 2016
Honda CB650R 2019

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra102 mmśrednica cylindra67 mm
skok tłokaskok tłoka84.5 mmskok tłoka46 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna73 KMMoc maksymalna95 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy70 Nmmaksymalny moment obrotowy64 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.6 Stopień kompresji11.4
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyRamię wahacza, OHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa690 cm³Pojemność skokowa649 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaShowa
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica41 mm
skokskok135 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaStal

Hamulce przednie

ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokDwa tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiaFala

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica240 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceRide by WireSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,466 mmRozstaw osi1,450 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od835 mmWysokość siedzenia od810 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)149.5 kgMasa mokra (z ABS)208 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa15.4 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

To niewiarygodne, jak bardzo firma KTM dopracowala ten jednocylindrowy silnik bez poswiecania osiagów. Za genialne posuniecie mozna uznac poprawe plynnosci pracy silnika zgodnie z norma EURO4 przy jednoczesnym zwiekszeniu osiagów. Plaska krzywa momentu obrotowego odpowiada za plynny, mocny naped. Poczawszy od 4000 obr/min, Duke rusza z impetem i rozpedza sie do 8500 obr/min. Nawet przy niskich obrotach silnik nie zacina sie ani nie dlawi, co jest zaleta w miescie. Najwiekszym atutem Duke'a, poza wlasciwosciami jezdnymi, jest zwrotnosc, dlatego smialo mozna okreslic go mianem zabawki. Dopiero na torze wyscigowym i przy ostrym atakowaniu mozna zalowac, ze nie ma sie "R" pod tylkiem.

Nadaje sie do codziennego uzytku

plynna praca

niski poziom wibracji

wysoce zaawansowany jednocylindrowy silnik

wszechstronny

Pakiet Track za dodatkowa oplata

niewystarczajaco sportowy na tor wyscigowy

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

Honda CB650R jest doskonalym dowodem na to, ze nawet czterocylindrowe motocykle typu naked o niewielkiej pojemnosci skokowej sa prawdziwym zródlem radosci na wiejskich drogach. Ustawienie silnika zapewnia wystarczajacy docisk na wyjsciu z ostrego zakretu i nagradza kierowce wspanialym czterocylindrowym piskiem po krótkim oczekiwaniu. Elementy zawieszenia wyraznie staraja sie znalezc równowage miedzy codzienna jazda a sportowym charakterem, dlatego pojazd szybko staje sie niepewny podczas szybkiego zblizania sie do serpentyn. W jakis sposób jednak ta niedoskonalosc nadaje Hondzie charakteru i daje jezdziecowi poczucie koniecznosci aktywnego wlaczenia sie do akcji. Prawdziwa rekomendacja dla milosników jazdy po wiejskich drogach i codziennych dojazdów do pracy!

Zywotny silnik

rozsadna moc

sportowa pozycja jazdy

szeroka kierownica

bardzo zwrotny motocykl

wygodny do codziennej jazdy

atrakcyjny wyswietlacz

Slabosc podwozia moze byc postrzegana jako wada

nie tak duza moc z zakretu jak u dwucylindrowych konkurentów

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 690 Duke vs Honda CB650R

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 690 Duke 2016 a motocyklem Honda CB650R 2019. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Honda CB650R 2019 jest około 5% wyższa. KTM 690 Duke 2016 doświadcza spadku wartości w wysokości 2 360 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 2 210 PLN w przypadku motocykla Honda CB650R 2019. W porównaniu do motocykla Honda CB650R 2019 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla KTM 690 Duke 2016, a dokładnie 14 w porównaniu do 7. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Honda CB650R. Wynosi on 61 dni w porównaniu do 78 dni dla motocykla KTM 690 Duke. Od roku modelowego 2008 29 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 690 Duke oraz 23 od roku modelowego 2019 na temat motocykla Honda CB650R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 690 Duke został opublikowany 28.09.2007 i jak dotąd uzbierał 14 800 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Honda CB650R opublikowany 08.10.2018 uzyskał do tej pory 53 700 wyświetleń.

Cena KTM 690 Duke

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda CB650R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH