Yamaha MT-07 2021 vs. Triumph Street Triple 765 R 2021

Yamaha MT-07 2021

Yamaha MT-07 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Loading...

Przegląd - Yamaha MT-07 2021 vs Triumph Street Triple 765 R 2021

Yamaha MT-07 2021 i Triumph Street Triple 765 R 2021 to dwa popularne motocykle, które oferują wiele zalet dla różnych typów kierowców.

Yamaha MT-07 2021 ma silnik o mocy maksymalnej 73,4 KM i maksymalnym momencie obrotowym 67 Nm. Jest to silnik dwucylindrowy o pojemności skokowej 689 cm³. Motocykl ten ma również układ paliwowy wstrzyknięcia, co przyczynia się do jego wydajności. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem typu monoshock. Rama jest wykonana ze stali, a hamulce przednie mają podwójny dysk o średnicy 298 mm. Systemy wspomagające obejmują ABS. Motocykl ten ma szerokość przedniej opony 120 mm i średnicę 17 cali, a szerokość tylnej opony wynosi 180 mm, również o średnicy 17 cali. Rozstaw osi to 1400 mm, a wysokość siedzenia wynosi 805 mm. Pojemność zbiornika paliwa to 14 litrów.

Yamaha MT-07 2021

Yamaha MT-07 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021 ma silnik o mocy maksymalnej 118 KM i maksymalnym momencie obrotowym 77 Nm. Jest to silnik trzycylindrowy o pojemności skokowej 765 cm³. Podobnie jak Yamaha, ten motocykl ma układ paliwowy wstrzyknięcia. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem typu monoshock. Rama jest wykonana z aluminium, a hamulce przednie mają podwójny dysk o średnicy 310 mm. Systemy wspomagające obejmują ABS, tryby jazdy, Ride by Wire i kontrolę trakcji. Wymiary opon i rozstaw osi są podobne do Yamaha MT-07 2021. Wysokość siedzenia wynosi 825 mm, a pojemność zbiornika paliwa to 17,4 litra.

Yamaha MT-07 2021 ma wiele zalet. Jego silnik jest świetny, zapewniając moc i moment obrotowy, które są wystarczające do większości sytuacji na drodze. Ergonomia jest przyjemna, co oznacza, że motocykl jest wygodny dla kierowcy. Hamulce są łatwe do wyczucia i skuteczne. Warto również zauważyć, że Yamaha MT-07 2021 oferuje dobrą wydajność w stosunku do ceny. Motocykl ten ma również przejrzyste prowadzenie i łączy w sobie chłodzenie i praktyczność.

Triumph Street Triple 765 R 2021 również ma wiele zalet. Posiada szeroki zakres prędkości użytkowych, co oznacza, że jest odpowiedni zarówno do jazdy miejskiej, jak i na otwartej drodze. Aktywna pozycja siedząca zapewnia kierowcy dobrą kontrolę nad motocyklem. Motocykl ten ma również wysoką stabilność, co jest ważne podczas jazdy na wyższych prędkościach. Skrzynia biegów z asystentem zmiany biegów jest świetna i zapewnia płynne przełączanie biegów. Podwozie jest również pierwszorzędne, co przyczynia się do komfortu jazdy.

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. Yamaha MT-07 2021 ma zawieszenie, które osiąga swoje granice przy bardzo sportowym stylu jazdy. Triumph Street Triple 765 R 2021 ma wczesną kontrolę trakcji, co może być nieco uciążliwe dla niektórych kierowców. Fotel o niskiej przyczepności może być również problemem dla niektórych użytkowników. Ponadto, motocykl ten ma przestarzały wyświetlacz, który może być mniej intuicyjny w użyciu.

Podsumowując, Yamaha MT-07 2021 i Triumph Street Triple 765 R 2021 są obydwoma świetnymi motocyklami, które mają wiele do zaoferowania. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb kierowcy. Yamaha oferuje dobrą wydajność w stosunku do ceny i przejrzyste prowadzenie, podczas gdy Triumph ma szeroki zakres prędkości użytkowych i pierwszorzędne podwozie. Ważne jest, aby przemyśleć swoje preferencje i dokładnie przeanalizować specyfikacje techniczne przed podjęciem decyzji.

Specyfikacja techniczna Yamaha MT-07 2021 w porównaniu do Triumph Street Triple 765 R 2021

Yamaha MT-07 2021
Triumph Street Triple 765 R 2021
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Yamaha MT-07 2021
Yamaha MT-07 2021
Triumph Street Triple 765 R 2021
Triumph Street Triple 765 R 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra80 mmśrednica cylindra78 mm
skok tłokaskok tłoka68.6 mmskok tłoka53.4 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna73.4 KMMoc maksymalna118 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej12,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy67 Nmmaksymalny moment obrotowy77 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,400 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.5 Stopień kompresji12.65
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa689 cm³Pojemność skokowa765 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
skokskok130 mmskok115 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok130 mmskok134 mm

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
kąt główki ramykąt główki ramy65.5 stopieńkąt główki ramy66.5 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła90 mmwyprzedzenie przedniego koła98.3 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica298 mmŚrednica310 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica220 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,085 mmDługość2,055 mm
SzerokośćSzerokość780 mmSzerokość775 mm
WysokośćWysokość1,105 mmWysokość1,065 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,400 mmRozstaw osi1,405 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od805 mmWysokość siedzenia od825 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa17.4 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha MT-07 2021

Yamaha MT-07 2021

Po prostu swobodna jazda motocyklem! MT-07 emanuje beztroska radoscia zycia, a latwo wchodzacy na obroty motocykl z przyjemnoscia pokonuje zakrety. Silnik nadal gwarantuje radosc z jazdy. To niesamowite, ile ognia plonie w tym malenstwie. Niestety, podwozie nadal nie jest zbyt dobre. Wraz z brakujacym quickshifterem, przypomina lagodna cene Yamahy.

Swietny silnik

Przyjemna ergonomia

Przejrzyste wyczucie hamulców

Dobry stosunek ceny do wydajnosci

Przejrzyste prowadzenie

Dobre polaczenie chlodu i praktycznosci.

Zawieszenie osiaga swoje granice przy bardzo sportowym stylu jazdy

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Trzycylindrowiec Street Triple R jest idealnie przygotowany do okazjonalnej jazdy na torze i zapewnia dobre osiagi. To tutaj latwo wchodzacy na obroty trzycylindrowy silnik naprawde daje o sobie znac. Zwrotny Triumph to równiez swietna zabawa na wiejskiej drodze, o ile utrzymujesz go na wysokich obrotach. Podsumowujac, Street Trzycylindrowiec to zdecydowany zwyciezca pod wzgledem stosunku ceny do osiagów.

Szeroki zakres predkosci uzytkowych

aktywna pozycja siedzaca

wysoka stabilnosc

swietna skrzynia biegów z asystentem zmiany biegów

pierwszorzedne podwozie

Wczesna kontrola trakcji

fotel o niskiej przyczepnosci

przestarzaly wyswietlacz

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha MT-07 vs Triumph Street Triple 765 R

Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha MT-07 2021 a motocyklem Triumph Street Triple 765 R 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Triumph Street Triple 765 R 2021 jest około 40% wyższa. W porównaniu do motocykla Triumph Street Triple 765 R 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Yamaha MT-07 2021, a dokładnie 25 w porównaniu do 5. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha MT-07. Wynosi on 91 dni w porównaniu z 139 dni dla motocykla Triumph Street Triple 765 R. Od roku modelowego 2013 69 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha MT-07 oraz 15 od roku modelowego 2017 na temat motocykla Triumph Street Triple 765 R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha MT-07 został opublikowany 04.11.2013 i jak dotąd uzbierał 12 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Street Triple 765 R opublikowany 10.01.2017 uzyskał do tej pory 58 400 wyświetleń.

Cena Yamaha MT-07

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Street Triple 765 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen