BMW R 1250 RT 2021 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2019

Porównując motocykle BMW R 1250 RT rocznik 2021 i BMW R 1250 GS Adventure rocznik 2019, można zauważyć wiele podobieństw w ich specyfikacji technicznej. Oba modele są napędzane tym samym typem silnika bokser o średnicy cylindra 102,5 mm i skoku tłoka 76 mm. Oba motocykle mają również taką samą moc maksymalną wynoszącą 136 KM oraz maksymalny moment obrotowy wynoszący 143 Nm.

Oba modele są wyposażone w starter elektryczny i przeniesienie napędu za pomocą wału napędowego. Mają również identyczną pojemność skokową wynoszącą 1254 cm³.

Jeśli chodzi o zawieszenie, BMW R 1250 RT 2021 ma przednie zawieszenie Telelever o średnicy 37 mm i skoku 120 mm, podczas gdy BMW R 1250 GS Adventure 2019 ma przednie zawieszenie Telelever o średnicy 37 mm, ale większym skoku wynoszącym 210 mm. Oba modele mają tylne zawieszenie z pojedynczym ramieniem wahliwym, ale BMW R 1250 RT 2021 ma skok 136 mm, podczas gdy BMW R 1250 GS Adventure 2019 ma skok 220 mm.

BMW R 1250 RT 2021

Podwozie obu motocykli jest wykonane ze stali, ale mają nieco różne parametry. Kąt główki ramy BMW R 1250 RT 2021 wynosi 64,1 stopnia, a wyprzedzenie przedniego koła wynosi 116 mm. Natomiast kąt główki ramy BMW R 1250 GS Adventure 2019 wynosi 65,1 stopnia, a wyprzedzenie przedniego koła wynosi 95,4 mm.

Jeśli chodzi o hamulce przednie, oba modele mają podwójny dysk, ale różnią się średnicą. BMW R 1250 RT 2021 ma tarcze o średnicy 320 mm, podczas gdy BMW R 1250 GS Adventure 2019 ma tarcze o średnicy 305 mm.

Oba motocykle są wyposażone w systemy wspomagające, takie jak ABS, kontrola antypoślizgowa, tryby jazdy, ride by wire i kontrola trakcji. Jednak BMW R 1250 RT 2021 ma dodatkowo ABS na zakrętach i połączony układ hamulcowy.

BMW R 1250 GS Adventure 2019

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba modele mają taką samą szerokość przedniej opony wynoszącą 120 mm i taką samą średnicę tylnej opony wynoszącą 17 cali. Jednak BMW R 1250 GS Adventure 2019 ma nieco szerszą tylą oponę o szerokości 170 mm. Rozstaw osi BMW R 1250 RT 2021 wynosi 1485 mm, podczas gdy BMW R 1250 GS Adventure 2019 ma rozstaw osi wynoszący 1504 mm. Wysokość siedzenia BMW R 1250 RT 2021 wynosi od 805 mm do 825 mm, podczas gdy BMW R 1250 GS Adventure 2019 ma wysokość siedzenia od 890 mm do 910 mm. Masa mokra z ABS BMW R 1250 RT 2021 wynosi 279 kg, a BMW R 1250 GS Adventure 2019 waży 268 kg.

Jeśli chodzi o wyposażenie, oba modele mają reflektory LED i regulowaną przednią szybę. BMW R 1250 RT 2021 ma dodatkowo światła do jazdy dziennej LED, system dźwiękowy i wyświetlacz TFT.

Podsumowując, BMW R 1250 RT 2021 ma doskonałą ochronę przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi, świetny silnik typu bokser o poteżnym momencie obrotowym i łatwą modulację, dobrze zaprojektowane elementy sterujące, świetnie zintegrowany bagaż oraz wysoką stabilność nawet przy dużych prędkościach. Z kolei BMW R 1250 GS Adventure 2019 oferuje świetny komfort jazdy, ekstremalny zasięg, dobrą ergonomię, doskonałą ochronę przed warunkami atmosferycznymi, mocny moment obrotowy, czystą reakcję i ogólnie dobre właściwości jezdne dzięki nisko położonemu środkowi ciężkości oraz opcje personalizacji. Wady BMW R 1250 RT 2021 to nieco niewygodne manewrowanie, sztywna blokada górnej skrzyni i sztywne zmiany biegów przy niskich obrotach. Natomiast wady BMW R 1250 GS Adventure 2019 to wysoka waga, która jest zauważalna przy hamowaniu, oraz wysoka cena.