Vespa GTS 125 Super 2022 vs. Seat MO eScooter 125 2021

Vespa GTS 125 Super 2022

Seat MO eScooter 125 2021

Zielone światło na każdej z twoich tras

Rozpoznaj zamknięte drogi zawczasu – i zawsze dotrzyj na czas z calimoto!

Szczegóły

Specyfikacja techniczna Vespa GTS 125 Super 2022 w porównaniu do Seat MO eScooter 125 2021

Vespa GTS 125 Super 2022

Seat MO eScooter 125 2021

Vespa GTS 125 Super 2022

Seat MO eScooter 125 2021

Silnik i układ napędowy

Moc maksymalna	Moc maksymalna	14 KM	Moc maksymalna	9.5 KM

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Strut	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy

Tylne zawieszenie

Amortyzator	Amortyzator	Dual Shock	Amortyzator	Monoshock

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Stal

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Pojedyncza tarcza	typ budowy	Pojedyncza tarcza
Średnica	Średnica	220 mm	Średnica	260 mm

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	220 mm	Średnica	240 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS	Systemy wspomagające	Połączony układ hamulcowy

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	12 cal	średnica przedniej opony	15 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	130 mm	Szerokość tylnej opony	140 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	70 %	Wysokość tylnej opony	70 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	12 cal	Średnica tylnej opony	14 cal
Długość	Długość	1,950 mm	Długość	2,026 mm
Szerokość	Szerokość	755 mm	Szerokość	722 mm
Wysokość	Wysokość	1,170 mm	Wysokość	1,093 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,380 mm	Rozstaw osi	1,427 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	790 mm	Wysokość siedzenia od	780 mm
Zasięg	Zasięg	291 km	Zasięg	137 km

Plusy i minusy w porównaniu

Vespa GTS 125 Super 2022

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Seat MO eScooter 125 2021

Pierwszy jednoslad Seata oferuje wiele wspanialych funkcji, ale pozostaje w tyle za liderami rynku, jesli chodzi o podstawowa dynamike jazdy skuterem. Zyskuje dzieki swietnej przydatnosci do codziennego uzytku, dowcipnym rozwiazaniom szczególowym i indywidualnemu wygladowi. System z bateria w formie wózka i udostepnianiem kluczyków za posrednictwem aplikacji powinien stanowic precedens, swietna sprawa!

Dobre przyspieszenie

przydatne tryby

rekuperacja

pomyslowy system baterii

swiezy wyglad

wystarczajaco duzo miejsca dla dwóch osób

duza przestrzen do przechowywania

unikalny system udostepniania

bieg wsteczny

brak ABS

wyswietlacz nieco zakurzony

obudowa drewniana i niewygodna