BMW R nineT 2014 vs. Yamaha MT-10 SP 2017

BMW R nineT rocznik 2014 oraz Yamaha MT-10 SP rocznik 2017 to dwa różne motocykle, które mają wiele cech, które można porównać.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, BMW R nineT 2014 jest wyposażony w silnik typu bokser o mocy maksymalnej 110 KM i maksymalnym momencie obrotowym 119 Nm. Posiada on również dwucylindrowy układ napędowy o pojemności skokowej 1170 cm³. Chłodzenie silnika odbywa się za pomocą oleju i powietrza. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy, a tylne zawieszenie to paralever. Motocykl ten ma również podwozie typu silnik nośny. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku. Wymiary i waga obejmują szerokość przedniej opony 120 mm, średnicę przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnicę tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1476 mm, wysokość siedzenia od 785 mm, masę mokrą (z ABS) 222 kg oraz pojemność zbiornika paliwa 17 l.

Z kolei Yamaha MT-10 SP 2017 jest wyposażona w silnik typu w kolejce o mocy maksymalnej 160 KM i maksymalnym momencie obrotowym 111 Nm. Posiada ona czterocylindrowy układ napędowy o pojemności skokowej 998 cm³. Chłodzenie silnika odbywa się za pomocą płynu. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe. Motocykl ten ma również podwozie typu Deltabox. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku. Wymiary i waga obejmują szerokość przedniej opony 120 mm, średnicę przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 190 mm, średnicę tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1400 mm, wysokość siedzenia od 825 mm, masę mokrą (z ABS) 210 kg oraz pojemność zbiornika paliwa 17 l.

BMW R nineT 2014

BMW R nineT 2014 ma kilka zalet, które warto podkreślić. Po pierwsze, ma on imponującą optykę, która przyciąga uwagę i wyróżnia się na drodze. Po drugie, silnik bokser zapewnia mocne przyspieszenie i dynamiczną jazdę. Po trzecie, widelec teleskopowy zapewnia stabilność i precyzję prowadzenia. Po czwarte, jakość wykonania jest na wysokim poziomie, co przekłada się na trwałość i niezawodność motocykla.

Z kolei Yamaha MT-10 SP 2017 ma kilka zalet, które warto podkreślić. Po pierwsze, ma świetne podwozie, które zapewnia doskonałą stabilność i komfort jazdy. Elektroniczne podwozie dodatkowo podnosi komfort użytkowania. Po drugie, motocykl ten ma bardzo emocjonalny, ale jednocześnie kultowy silnik, który dostarcza niezapomniane wrażenia podczas jazdy. Po trzecie, Yamaha MT-10 SP 2017 oferuje przyjemną ochronę przed wiatrem, co jest ważne podczas dłuższych tras. Po czwarte, mimo radykalnego wyglądu i niezbyt przyjemnego dźwięku, motocykl ten jest zrównoważonym ogólnym pakietem.

Yamaha MT-10 SP 2017

BMW R nineT 2014 ma jednak pewne wady, które warto wspomnieć. Jedną z nich jest zbyt małe tłumienie odbicia w amortyzatorze, co może wpływać na komfort jazdy.

Z kolei Yamaha MT-10 SP 2017 ma również pewne wady. Kontrola trakcji nie jest na tym samym poziomie co w Aprilii, co może wpływać na pewność jazdy. Ponadto, pozycja siedzenia jest zbyt mało aktywna na torze wyścigowym, co może ograniczać możliwości motocykla w tym środowisku.

Podsumowując, BMW R nineT 2014 i Yamaha MT-10 SP 2017 to dwa różne motocykle, które mają swoje zalety i wady. Decyzja o wyborze jednego z nich zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb każdego motocyklisty.