Ducati Multistrada V2 S 2022 vs. Ducati Monster 1200 S 2020

Porównując motocykle Ducati Multistrada V2 S rocznik 2022 i Ducati Monster 1200 S rocznik 2020, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

Ducati Multistrada V2 S 2022 ma silnik typu V o średnicy cylindra wynoszącej 94 mm i skoku tłoka wynoszącym 67,5 mm. Moc maksymalna tego motocykla wynosi 113 KM, a maksymalny moment obrotowy to 94 Nm. Silnik ten jest wyposażony w układ wtryskowy. Motocykl ma także elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Posiada również dwucylindrowy silnik chłodzony cieczą o pojemności skokowej wynoszącej 937 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down marki Kayaba o średnicy 48 mm i skoku 170 mm, z możliwością regulacji kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock marki Sachs o skoku 170 mm, również z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Rama motocykla jest stalowa, typu rurowego, o kącie główki ramy wynoszącym 64,8 stopnia. Motocykl ma podwójny dysk hamulcowy o średnicy 320 mm z czterema tłokami, z technologią promieniową i monoblokową, marki Brembo. Systemy wspomagające to ABS, regulowane elektronicznie zawieszenie, tryby jazdy, quickshifter i kontrola trakcji. Motocykl ma szerokość przedniej opony wynoszącą 120 mm i średnicę 19 cali, a szerokość tylnej opony wynoszącą 170 mm i średnicę 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1594 mm, a wysokość siedzenia wynosi 830 mm. Masa mokra motocykla, z ABS, wynosi 225 kg, a pojemność zbiornika paliwa wynosi 20 l. Wyposażenie obejmuje regulowaną przednią szybę.

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Monster 1200 S 2020 ma silnik typu V o średnicy cylindra wynoszącej 106 mm i skoku tłoka wynoszącym 67,9 mm. Moc maksymalna tego motocykla wynosi 147 KM, a maksymalny moment obrotowy to 126,2 Nm. Silnik ten również jest wyposażony w układ wtryskowy i elektryczny starter, a przeniesienie napędu odbywa się za pomocą łańcucha. Posiada dwucylindrowy silnik chłodzony cieczą o pojemności skokowej wynoszącej 1198,4 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down marki Öhlins o średnicy 43 mm i skoku 130 mm, z możliwością regulacji kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Tylne zawieszenie to pojedyncze ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock marki Öhlins o skoku 149 mm, również z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Rama motocykla jest stalowa, typu rurowego, o kącie główki ramy wynoszącym 66,7 stopnia. Motocykl ma podwójny dysk hamulcowy o średnicy 330 mm z czterema tłokami, z technologią promieniową i monoblokową, marki Brembo. Systemy wspomagające to ABS, tryby jazdy, ride by wire i kontrola trakcji. Motocykl ma szerokość przedniej opony wynoszącą 120 mm i średnicę 17 cali, a szerokość tylnej opony wynoszącą 190 mm i średnicę 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1485 mm, a wysokość siedzenia wynosi 795 mm. Masa mokra motocykla, z ABS, wynosi 211 kg, a pojemność zbiornika paliwa wynosi 16,5 l. Wyposażenie obejmuje reflektory LED.

Ducati Multistrada V2 S 2022 ma wiele zalet. Jest bardzo zwrotny dzięki silnikowi, który osiąga swoją maksymalną moc przy 6000 obr/min. Motocykl ma wszechstronne, pólaktywne podwozie, które zapewnia dobrą kontrolę i wygodę podczas jazdy. Hamulce są również dobrze kontrolowane. Pozycja jazdy jest sportowa, ale wygodna, co czyni ten motocykl odpowiednim dla mniejszych motocyklistów. Motocykl jest również bogato wyposażony standardowo, a regulowana przednia szyba zapewnia dobrą ochronę przed wiatrem. Dodatkowo, motocykl jest wygodny dla pasażerów.

Ducati Monster 1200 S 2020 również ma wiele zalet. Jego mocny silnik o mocy 147 KM i dużym momencie obrotowym nawet przy niskich obrotach zapewnia dynamiczną jazdę. Motocykl jest również wyposażony w fantastyczne systemy elektroniczne, takie jak DTC, DWC, RbW, które można dowolnie konfigurować. Zawieszenie wysokiej jakości i świetna pozycja siedząca zapewniają komfort i doskonałe prowadzenie. Ogólnie rzecz biorąc, motocykl ten jest harmonijny i zgrany, co sprawia, że jest zwrotny i emocjonalnie piękny.

Ducati Monster 1200 S 2020

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. Ducati Multistrada V2 S 2022 ma silnik, który może szarpać przy niskich obrotach, a skrzynia biegów nie zawsze przelacza się czysto na niższych biegach. Quickshifter również nie jest idealny. Z kolei w przypadku Ducati Monster 1200 S 2020 quickshifter wymaga nieco wyczucia, dopóki nie nabierze się wprawy. Ponadto, obciążenie wiatrem górnej części ciała wzrasta wyraźnie przy prędkościach powyżej 130 km/h. Amortyzator skrętu w wersji S byłby dodatkowym atutem.

Podsumowując, Ducati Multistrada V2 S 2022 i Ducati Monster 1200 S 2020 mają wiele cech, które mogą przyciągnąć różne grupy motocyklistów. Multistrada V2 S jest wszechstronnym motocyklem enduro, który zapewnia dobrą kontrolę i wygodę, podczas gdy Monster 1200 S jest mocnym naked bike'em, który oferuje dynamiczną jazdę i fantastyczne systemy elektroniczne. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb każdego motocyklisty.