Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Porównując motocykle Ducati Streetfighter V4 S rocznik 2021 oraz Triumph Speed Triple 1200 RS rocznik 2023, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

Ducati Streetfighter V4 S 2021 jest uważany za najmocniejszy naked bike wszech czasów. Jego silnik V generuje imponującą moc maksymalną wynoszącą 208 KM, a maksymalny moment obrotowy wynosi 123 Nm. Jest to czterocylindrowy motocykl z wstrzyknięciem paliwa i chłodzeniem cieczą. Posiada również pojemność skokową wynoszącą 1103 cm³. Przednie zawieszenie tego modelu to widelec teleskopowy Upside-Down marki Öhlins, który można regulować pod względem kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Tylne zawieszenie to pojedyncze ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock marki Öhlins, również z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Rama tego motocykla jest wykonana z aluminium, a typ ramy to Monocoque. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 330 mm i czterech tłoków. Technologia hamulców to promieniowy Monoblok marki Brembo. Ducati Streetfighter V4 S 2021 ma wiele systemów wspomagających, takich jak ABS, tryby jazdy, dynamiczne zawieszenie, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, kontrola trakcji i Anti-wheelie. Wymiary i waga tego motocykla to szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 200 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1488 mm, wysokość siedzenia od 845 mm, masa mokra (z ABS) 199 kg i pojemność zbiornika paliwa 16 l.

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Z kolei Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 ma swoje własne zalety. Jest niezwykle uniwersalny, łatwy w prowadzeniu w ruchu miejskim, ale także niezwykle szybki w razie potrzeby. Jego silnik w układzie w kolejce generuje moc maksymalną wynoszącą 180 KM, a maksymalny moment obrotowy wynosi 125 Nm. Jest to trzycylindrowy motocykl z wstrzyknięciem paliwa i chłodzeniem cieczą. Pojemność skokowa tego modelu wynosi 1160 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down marki Öhlins, który można regulować pod względem kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Tylne zawieszenie to pojedyncze ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock marki Öhlins, również z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Rama tego motocykla jest wykonana z aluminium, a typ ramy to Twin Tube. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 320 mm i czterech tłoków. Technologia hamulców to promieniowy Monoblok marki Brembo. Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 ma również systemy wspomagające, takie jak ABS, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire i kontrola trakcji. Wymiary i waga tego motocykla to szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 190 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1445 mm, wysokość siedzenia od 830 mm, masa mokra (z ABS) 198 kg i pojemność zbiornika paliwa 15,5 l.

Ducati Streetfighter V4 S 2021 ma kilka wad. Jest to motocykl bardzo drogi, a jego głośny dźwięk wydechu może być uciążliwy dla niektórych użytkowników. Ponadto, pełna moc tego motocykla jest dostępna tylko w górnym zakresie obrotów.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 również ma kilka wad. Może reagować na zmianę obciążenia przy niskich prędkościach, a kąt kierownicy może być nieco zbyt niski. Wąski kąt kolan może być również niewygodny dla wysokich osób. Kontrola trakcji może być zbyt defensywna, nawet w trybie torowym. Ponadto, mogą występować wibracje na kierownicy.

Podsumowując, Ducati Streetfighter V4 S 2021 jest mocniejszy i bardziej zaawansowany technologicznie, ale jest również droższy. Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 jest bardziej uniwersalny i ma pewne zalety, takie jak łatwość prowadzenia i stabilność, ale ma również pewne wady, takie jak reakcje na zmianę obciążenia i kontrola trakcji. Wybór między tymi motocyklami zależy od preferencji i potrzeb użytkownika.