BMW S 1000 R 2021 vs. BMW F 900 XR 2020

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

BMW F 900 XR 2020

BMW F 900 XR 2020

Loading...

Przegląd - BMW S 1000 R 2021 vs BMW F 900 XR 2020

Pod względem specyfikacji technicznej, motocykl BMW S 1000 R 2021 jest wyposażony w silnik o mocy maksymalnej 165 KM i maksymalnym momencie obrotowym 114 Nm. Jest to czterocylindrowy silnik o pojemności skokowej 999 cm³. Napęd przenoszony jest za pomocą łańcucha. Motocykl ten posiada również wiele systemów wspomagających, takich jak ABS, kontrola trakcji czy anti-wheelie. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock. Hamulce przednie są podwójnego dysku o średnicy 320 mm. Motocykl ten ma szerokość przedniej opony 120 mm i średnicę 17 cali. Wysokość siedzenia wynosi 830 mm, a masa mokra z ABS to 199 kg. Pojemność zbiornika paliwa to 16.5 l.

Z kolei motocykl BMW F 900 XR 2020 jest wyposażony w silnik o mocy maksymalnej 105 KM i maksymalnym momencie obrotowym 92 Nm. Jest to dwucylindrowy silnik o pojemności skokowej 895 cm³. Napęd przenoszony jest również za pomocą łańcucha. Motocykl ten posiada systemy wspomagające, takie jak ABS i kontrola antypoślizgowa. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock. Hamulce przednie są podwójnego dysku o średnicy 320 mm. Motocykl ten ma szerokość przedniej opony 120 mm i średnicę 17 cali. Wysokość siedzenia wynosi 815 mm, a masa mokra z ABS to 211 kg. Pojemność zbiornika paliwa to 15.5 l.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021 ma wiele zalet. Przede wszystkim posiada doskonały i mocny silnik, który zapewnia imponującą moc. Hamulce są również bardzo dobre, co pozwala na pewne i skuteczne zatrzymywanie się. Motocykl ten oferuje również wygodną ergonomię, co sprawia, że jazda jest komfortowa nawet na długich trasach. Dodatkowo, mimo że może być drogi, to wydajne dodatki, które można do niego dodać, są warte swojej ceny. BMW S 1000 R 2021 jest również prosty w obsłudze, ale wciąż oferuje superszybką jazdę. Jest to wszechstronny model, który sprawdzi się zarówno na torze, jak i na drogach publicznych.

BMW F 900 XR 2020 ma również wiele zalet. Przede wszystkim posiada odporny i mocny silnik, który zapewnia wystarczającą moc do dynamicznej jazdy. Ergonomia tego motocykla jest zmienna, co oznacza, że można dostosować go do swoich preferencji i stylu jazdy. Motocykl ten oferuje również wystarczającą ochronę przed wiatrem, co jest ważne podczas długich podróży. Hamulce Brembo są również świetne i zapewniają pewne i skuteczne zatrzymywanie się. BMW F 900 XR 2020 ma również stylowy wygląd, który przyciąga uwagę. Dodatkowo, szeroka gama akcesoriów dostępnych do tego modelu pozwala na dostosowanie go do indywidualnych preferencji.

BMW S 1000 R 2021 ma jednak pewne wady. Quickshifter, choć dobry, nie jest idealny, a dźwięk nadal może być nieco uciążliwy. Ponadto, motocykl ten nadal ma wibracje na kierownicy, co może być niekomfortowe podczas jazdy.

BMW F 900 XR 2020

BMW F 900 XR 2020

BMW F 900 XR 2020 ma jedną wadę - dźwięk behawioralny, który może być uciążliwy dla niektórych osób.

Podsumowując, oba motocykle mają wiele zalet i oferują różne cechy, które mogą przyciągnąć różne grupy motocyklistów. BMW S 1000 R 2021 jest doskonałym wyborem dla tych, którzy szukają mocnego i wszechstronnego motocykla, który zapewni im szybką jazdę na torze i na drodze. Natomiast BMW F 900 XR 2020 jest idealny dla tych, którzy szukają mocnego motocykla turystycznego, który zapewni im komfort i stylową jazdę.

Specyfikacja techniczna BMW S 1000 R 2021 w porównaniu do BMW F 900 XR 2020

BMW S 1000 R 2021
BMW F 900 XR 2020

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra80 mmśrednica cylindra86 mm
skok tłokaskok tłoka49,7 mmskok tłoka77 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna165 KMMoc maksymalna105 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11 000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8500 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy114 NmMoment obrotowy92 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12,5 Stopień kompresji13,1
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów2
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHC, Dźwignia przeciąganiaZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa999 cm³Pojemność skokowa895 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica45 mmŚrednica43 mm
skokskok120 mmskok170 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok117 mmskok172 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyTwin Tube, Silnik nośny
kąt główki ramykąt główki ramy66 stopieńkąt główki ramy60,5 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła96,3 mmwyprzedzenie przedniego koła105,2 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Wspomaganie ruszania pod górę, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceABS, Kontrola antypoślizgowa, Tryby jazdy

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2090 mmDługość2140 mm
SzerokośćSzerokość812 mmSzerokość815 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1450 mmRozstaw osi1518 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od830 mmWysokość siedzenia od815 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)199 kgMasa mokra (z ABS)211 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa16,5 lPojemność zbiornika paliwa15,5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Pozycja jazdy jest sportowa, ale w zadnym wypadku nie niewygodna, hamulce sa mocne, a silnik S 1000 R jest w najlepszym wydaniu - byc moze nawet odrobine zbyt jednorodny. Nie ma tez nic do zarzucenia w kwestii prowadzenia. Opierajac sie na czystych danych dotyczacych osiagów i zainstalowanych funkcjach elektronicznych, BMW prawdopodobnie ma wszystko, czego potrzeba, aby ustanowic najszybszy czas okrazenia. I to na kazdym typie nawierzchni, bo pólaktywne zawieszenie pozwala pozerac kilometr za kilometrem na kiepskich, pelnych wybojów drogach. Niestety, to poczucie wyzszosci nigdy tak naprawde nie przenioslo sie na jezdziec. Prawdopodobnie to minus zbyt duzego wywazenia we wszystkich obszarach - przynajmniej w moich italofilskich oczach. BMW brakowalo tego czegos, tej trudnej do wytlumaczenia, ale budzacej autentyczne emocje charyzmy.

doskonaly, mocny silnik

mocne hamulce

wygodna ergonomia

dobre wyposazenie standardowe

szeroka gama akcesoriów

Powolny asystent zmiany biegów

wyglad nie jest w 100% harmonijny

BMW F 900 XR 2020

BMW F 900 XR 2020

Motocykl w tej klasie osiagów prawdopodobnie nie móglby byc bardziej dostepny. XR figlarnie pokonuje zakrety oraz od razu wzbudza zaufanie w siodle. Nawet dlugie Touringi sa latwe oraz zawsze zsiadasz z siodelka z uczuciem relaksu. Jednak sportowy wyglad BMW budzi równiez pragnienie dreszczyku emocji. Jednak silnik nie jest w stanie zaspokoic tego pragnienia. Silnik, skrzynia biegów oraz quickshifter sa nieco zbyt oswojone i przydaloby im sie nieco wiecej sportowego charakteru.

Czysta reakcja silnika

bardzo latwy w prowadzeniu motocykl

fajny wyglad, swietny wyswietlacz

dobre hamulce

latwe prowadzenie

stabilne odczucia z jazdy

swietna lacznosc

wysoki przeswit

dobrze zestrojony ABS

latwe manewrowanie

niezawodne i praktyczne systemy wspomagajace, takie jak ABS

umiarkowana wysokosc siedzenia oraz smukla konstrukcja zapewniajaca uniwersalny komfort

dobry stosunek ceny do jakosci.

nieco ciastowata skrzynia biegów z twardym quickshifterem

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW S 1000 R vs BMW F 900 XR

Jest kilka różnic między motocyklem BMW S 1000 R 2021 a motocyklem BMW F 900 XR 2020. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW S 1000 R 2021 jest około 54% wyższa. W porównaniu do motocykla BMW F 900 XR 2020 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla BMW S 1000 R 2021, a dokładnie 15 w porównaniu do 13. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW S 1000 R. Wynosi on 67 dni w porównaniu z 75 dni dla motocykla BMW F 900 XR. Od roku modelowego 2014 62 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW S 1000 R oraz 23 od roku modelowego 2020 na temat motocykla BMW F 900 XR. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW S 1000 R został opublikowany 03.11.2013 i jak dotąd uzbierał 17 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW F 900 XR opublikowany 05.11.2019 uzyskał do tej pory 136 400 wyświetleń.

Cena BMW S 1000 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW F 900 XR

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania