Triumph Tiger 900 GT Pro 2022 vs. Triumph Bonneville Speedmaster 2022
Triumph Tiger 900 GT Pro 2022
Triumph Bonneville Speedmaster 2022
Loading...
Przegląd - Triumph Tiger 900 GT Pro 2022 vs Triumph Bonneville Speedmaster 2022
Triumph Tiger 900 GT Pro 2022
Triumph Bonneville Speedmaster 2022
Specyfikacja techniczna Triumph Tiger 900 GT Pro 2022 w porównaniu do Triumph Bonneville Speedmaster 2022
Triumph Tiger 900 GT Pro 2022
Triumph Bonneville Speedmaster 2022
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Triumph Tiger 900 GT Pro 2022 | Triumph Bonneville Speedmaster 2022 |
Silnik i układ napędowy
Typ silnika | Typ silnika | W kolejce | Typ silnika | Przesunięcie czopa korbowego w linii |
---|---|---|---|---|
średnica cylindra | średnica cylindra | 78 mm | średnica cylindra | 97.6 mm |
skok tłoka | skok tłoka | 61.9 mm | skok tłoka | 80 mm |
Moc maksymalna | Moc maksymalna | 95.2 KM | Moc maksymalna | 78 KM |
obr./min przy mocy maksymalnej | obr./min przy mocy maksymalnej | 8,750 obr./min | obr./min przy mocy maksymalnej | 6,100 obr./min |
maksymalny moment obrotowy | maksymalny moment obrotowy | 87 Nm | maksymalny moment obrotowy | 106 Nm |
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 7,250 obr./min | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 4,000 obr./min |
Stopień kompresji | Stopień kompresji | 11.27 | Stopień kompresji | 10 |
Układ paliwowy | Układ paliwowy | Wstrzyknięcie | Układ paliwowy | Wstrzyknięcie |
Starter | Starter | Elektryczny | Starter | Elektryczny |
Typ sprzęgła | Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej | Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej |
przeniesienie napędu | przeniesienie napędu | Łańcuch | przeniesienie napędu | Łańcuch |
Typ skrzyni biegów | Typ skrzyni biegów | Zmiana biegów | Typ skrzyni biegów | Zmiana biegów |
Liczba biegów | Liczba biegów | 6 | Liczba biegów | 6 |
Liczba cylindrów | Liczba cylindrów | 3 | Liczba cylindrów | 2 |
Typ silnika | Typ silnika | 4-suwowy | Typ silnika | 4-suwowy |
liczba zaworów na cylinder | liczba zaworów na cylinder | 4 | liczba zaworów na cylinder | 4 |
Zawory | Zawory | DOHC | Zawory | OHC |
Chłodzenie | Chłodzenie | płyn | Chłodzenie | płyn |
Pojemność skokowa | Pojemność skokowa | 888 cm³ | Pojemność skokowa | 1,200 cm³ |
Przednie zawieszenie
Przednie zawieszenie | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy Upside-Down | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy |
---|---|---|---|---|
Marka | Marka | Marzocchi | Marka | Showa |
Średnica | Średnica | 45 mm | Średnica | 47 mm |
skok | skok | 180 mm | skok | 90 mm |
Tylne zawieszenie
Tylne zawieszenie | Tylne zawieszenie | Wahacz dwuramienny | Tylne zawieszenie | Wahacz dwuramienny |
---|---|---|---|---|
Amortyzator | Amortyzator | Monoshock | Amortyzator | Monoshock |
skok | skok | 170 mm | skok | 73 mm |
Regulacja | Regulacja | Obciążenie wstępne, Odbicie | Regulacja | Obciążenie wstępne |
Materiał | Materiał | Aluminium | Materiał | Stal |
Podwozie
Rama | Rama | Stal | Rama | Stal |
---|---|---|---|---|
Typ ramy | Typ ramy | Rurowy | Typ ramy | Podwójna kołyska |
kąt główki ramy | kąt główki ramy | 65.4 stopień | kąt główki ramy | 64.7 stopień |
wyprzedzenie przedniego koła | wyprzedzenie przedniego koła | 133.3 mm | wyprzedzenie przedniego koła | 91.4 mm |
Hamulce przednie
typ budowy | typ budowy | Dwie tarcze | typ budowy | Dwie tarcze |
---|---|---|---|---|
Średnica | Średnica | 320 mm | Średnica | 310 mm |
Tłok | Tłok | Cztery tłoki | Tłok | Dwa tłoki |
mocowanie amortyzatora | mocowanie amortyzatora | Zacisk pływający | mocowanie amortyzatora | Zacisk pływający |
Marka | Marka | Brembo | Marka | Brembo |
Hamulec tylny
typ | typ | Tarcza | typ | Tarcza |
---|---|---|---|---|
Średnica | Średnica | 255 mm | Średnica | 255 mm |
Tłok | Tłok | Pojedynczy tłok | Tłok | Pojedynczy tłok |
mocowanie amortyzatora | mocowanie amortyzatora | Zacisk pływający | mocowanie amortyzatora | Zacisk pływający |
Marka | Marka | Brembo | Marka | Nissin |
Systemy wspomagające
Systemy wspomagające | Systemy wspomagające | Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji | Systemy wspomagające | ABS |
---|
Wymiary i waga
Szerokość przedniej opony | Szerokość przedniej opony | 100 mm | Szerokość przedniej opony | 130 mm |
---|---|---|---|---|
Wysokość przedniej opony | Wysokość przedniej opony | 90 % | Wysokość przedniej opony | 90 % |
średnica przedniej opony | średnica przedniej opony | 19 cal | średnica przedniej opony | 16 cal |
Szerokość tylnej opony | Szerokość tylnej opony | 150 mm | Szerokość tylnej opony | 150 mm |
Wysokość tylnej opony | Wysokość tylnej opony | 70 % | Wysokość tylnej opony | 80 % |
Średnica tylnej opony | Średnica tylnej opony | 17 cal | Średnica tylnej opony | 16 cal |
Szerokość | Szerokość | 930 mm | Szerokość | 910 mm |
Wysokość | Wysokość | 1,410 mm | Wysokość | 1,055 mm |
Rozstaw osi | Rozstaw osi | 1,556 mm | Rozstaw osi | 1,500 mm |
Wysokość siedzenia od | Wysokość siedzenia od | 810 mm | Wysokość siedzenia od | 705 mm |
Pojemność zbiornika paliwa | Pojemność zbiornika paliwa | 20 l | Pojemność zbiornika paliwa | 12 l |
Kategorie prawa jazdy | Kategorie prawa jazdy | A | Kategorie prawa jazdy | A |
Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Tiger 900 GT Pro vs Triumph Bonneville Speedmaster
Cena Triumph Tiger 900 GT Pro
Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe
Cena Triumph Bonneville Speedmaster
Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe
Alternatywne porównania
Ad
Dołącz do społeczności 1000PS.com
Odkryj świat motocykli z 1000PS.com, największym dostawcą treści motocyklowych na świecie!Ad