Triumph Street Triple 765 R 2021 vs. Triumph Street Triple S 2018
Triumph Street Triple 765 R 2021
Triumph Street Triple S 2018
Przegląd - Triumph Street Triple 765 R 2021 vs Triumph Street Triple S 2018
Porównując motocykle Triumph Street Triple 765 R rocznik 2021 i Triumph Street Triple S rocznik 2018, można zauważyć kilka istotnych różnic.
Na początek, Triumph Street Triple 765 R 2021 ma nieco większą moc maksymalną, wynoszącą 118 KM, w porównaniu do 113 KM w przypadku Triumph Street Triple S 2018. Różnica ta może wpływać na osiągi i dynamikę jazdy, dając przewagę dla nowszego modelu.
Kolejną różnicą jest moment obrotowy. W przypadku Triumph Street Triple 765 R 2021 wynosi on 77 Nm, podczas gdy w przypadku Triumph Street Triple S 2018 jest to 73 Nm. Choć różnica nie jest znacząca, może wpływać na elastyczność i przyspieszenie motocykla.
Oba modele posiadają identyczne układy paliwowe, liczbę cylindrów oraz chłodzenie. Mają również taką samą pojemność skokową, wynoszącą 765 cm³. W tych aspektach nie ma zatem różnicy między nimi.
Triumph Street Triple 765 R 2021
Jeśli chodzi o zawieszenie, oba modele mają przednie zawieszenie typu widelec teleskopowy Upside-Down marki Showa. Różnica pojawia się w tylnej części, gdzie Triumph Street Triple 765 R 2021 ma amortyzator Monoshock marki Showa, który można regulować pod względem kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Natomiast Triumph Street Triple S 2018 ma amortyzator Monoshock marki Showa, który można regulować tylko pod względem obciążenia wstępnego. Jest to zatem pewna przewaga dla nowszego modelu, który oferuje większą możliwość dostosowania zawieszenia do indywidualnych preferencji.
Podwozie w obu modelach jest wykonane z aluminium i ma tę samą konstrukcję typu Twin Tube. Nie ma zatem różnicy w tej kwestii.
Jeśli chodzi o hamulce przednie, oba modele mają podwójny tarczowy układ hamulcowy o średnicy 310 mm. Różnica polega na liczbie tłoków - Triumph Street Triple 765 R 2021 ma cztery tłoki marki Brembo, podczas gdy Triumph Street Triple S 2018 ma podwójny tłok marki Nissin. Można zatem oczekiwać, że nowszy model będzie miał lepsze właściwości hamowania.
Oba motocykle posiadają wiele systemów wspomagających, takich jak ABS, tryby jazdy, Ride by Wire i kontrola trakcji. W tym aspekcie nie ma różnicy między nimi.
Triumph Street Triple S 2018
Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba modele mają takie same szerokości i średnice opon. Różnica pojawia się w rozstawie osi, gdzie Triumph Street Triple S 2018 ma rozstaw osi wynoszący 1410 mm, podczas gdy Triumph Street Triple 765 R 2021 ma rozstaw osi wynoszący 1405 mm. Różnica ta może wpływać na stabilność i zwrotność motocykla.
Wysokość siedzenia jest również nieco różna. Triumph Street Triple S 2018 ma wysokość siedzenia od 810 mm, podczas gdy Triumph Street Triple 765 R 2021 ma wysokość siedzenia od 825 mm. Różnica ta może mieć znaczenie dla komfortu jazdy i dostosowania do indywidualnego wzrostu.
Jeśli chodzi o masę, Triumph Street Triple S 2018 ma masę suchą (z ABS) wynoszącą 166 kg, podczas gdy Triumph Street Triple 765 R 2021 ma masę suchą (z ABS) wynoszącą 168 kg. Różnica ta jest minimalna i nie powinna mieć większego wpływu na właściwości jezdne.
Ostatecznie, Triumph Street Triple 765 R 2021 ma kilka zalet w porównaniu do Triumph Street Triple S 2018, takich jak szeroki zakres prędkości użytkowych, aktywna pozycja siedząca, wysoka stabilność, świetna skrzynia biegów z asystentem zmiany biegów oraz pierwszorzędne podwozie. Natomiast Triumph Street Triple S 2018 ma swoje zalety, takie jak świetne prowadzenie, doskonały dźwięk, piękny wygląd, wygodne siedzenie, duży zbiornik paliwa oraz 2 tryby jazdy. Oba modele mają również swoje wady, takie jak wczesna kontrola trakcji i fotel o niskiej przyczepności w przypadku Triumph Street Triple 765 R 2021, oraz podwozie i wyposażenie techniczne pozostawiające wiele do życzenia w przypadku Triumph Street Triple S 2018.
Specyfikacja techniczna Triumph Street Triple 765 R 2021 w porównaniu do Triumph Street Triple S 2018
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Triumph Street Triple 765 R 2021
Trzycylindrowiec Street Triple R jest idealnie przygotowany do okazjonalnej jazdy na torze i zapewnia dobre osiagi. To tutaj latwo wchodzacy na obroty trzycylindrowy silnik naprawde daje o sobie znac. Zwrotny Triumph to równiez swietna zabawa na wiejskiej drodze, o ile utrzymujesz go na wysokich obrotach. Podsumowujac, Street Trzycylindrowiec to zdecydowany zwyciezca pod wzgledem stosunku ceny do osiagów.
Triumph Street Triple S 2018
Czysta reakcja, swietny dzwiek i aktywna pozycja podczas jazdy - Street Trzycylindrowiec S oferuje komfortowe, a jednoczesnie sportowe wrazenia z jazdy. Motocykl typu naked jest niezwykle precyzyjny i zwrotny, a przy tym oferuje mnóstwo komfortu, nawet podczas dluzszych przejazdzek, podczas których mozna równiez korzystac z duzego zbiornika paliwa o pojemnosci 17,4 litra. Elektroniczne sterowanie przepustnica zapewnia precyzyjna reakcje i umozliwia ustawienie róznych trybów jazdy. Pozytywnie ocenilismy równiez stosunkowo niskie wibracje jak na trzycylindrowca i przyjemna geometrie pojazdu. W porównaniu z innymi motocyklami w tescie i jego dwoma rodzenstwami, R i RS, podwozie jest nieco luzne - ale genialny, ochryply, ryczacy trzycylindrowy dzwiek byl przekonujacy i zdecydowanie przyspieszyl bicie naszych serc!
Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Street Triple 765 R vs Triumph Street Triple S
Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Street Triple 765 R 2021 a motocyklem Triumph Street Triple S 2018. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 5. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Triumph Street Triple S. Wynosi on 82 dni w porównaniu do 139 dni dla motocykla Triumph Street Triple 765 R. Od roku modelowego 2017 15 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Street Triple 765 R oraz 3 od roku modelowego 2017 na temat motocykla Triumph Street Triple S. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Street Triple 765 R został opublikowany 10.01.2017 i jak dotąd uzbierał 58 400 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Street Triple S opublikowany 10.01.2017 uzyskał do tej pory 58 400 wyświetleń.
