Suzuki V-Strom 1050 XT 2022 vs. Triumph Tiger 900 GT Low 2022
Suzuki V-Strom 1050 XT 2022
Triumph Tiger 900 GT Low 2022
Loading...
Przegląd - Suzuki V-Strom 1050 XT 2022 vs Triumph Tiger 900 GT Low 2022
Suzuki V-Strom 1050 XT 2022
Triumph Tiger 900 GT Low 2022
Specyfikacja techniczna Suzuki V-Strom 1050 XT 2022 w porównaniu do Triumph Tiger 900 GT Low 2022
Suzuki V-Strom 1050 XT 2022
Triumph Tiger 900 GT Low 2022
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Suzuki V-Strom 1050 XT 2022 | Triumph Tiger 900 GT Low 2022 |
Silnik i układ napędowy
Typ silnika | Typ silnika | V | Typ silnika | W kolejce |
---|---|---|---|---|
średnica cylindra | średnica cylindra | 100 mm | średnica cylindra | 78 mm |
skok tłoka | skok tłoka | 66 mm | skok tłoka | 61.9 mm |
Moc maksymalna | Moc maksymalna | 107 KM | Moc maksymalna | 95.2 KM |
obr./min przy mocy maksymalnej | obr./min przy mocy maksymalnej | 8,500 obr./min | obr./min przy mocy maksymalnej | 8,750 obr./min |
maksymalny moment obrotowy | maksymalny moment obrotowy | 100 Nm | maksymalny moment obrotowy | 87 Nm |
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 6,000 obr./min | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 7,250 obr./min |
Stopień kompresji | Stopień kompresji | 11.5 | Stopień kompresji | 11.27 |
Układ paliwowy | Układ paliwowy | Wstrzyknięcie | Układ paliwowy | Wstrzyknięcie |
Starter | Starter | Elektryczny | Starter | Elektryczny |
Typ sprzęgła | Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej | Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej |
przeniesienie napędu | przeniesienie napędu | Łańcuch | przeniesienie napędu | Łańcuch |
Typ skrzyni biegów | Typ skrzyni biegów | Zmiana biegów | Typ skrzyni biegów | Zmiana biegów |
Liczba biegów | Liczba biegów | 6 | Liczba biegów | 6 |
Liczba cylindrów | Liczba cylindrów | 2 | Liczba cylindrów | 3 |
Typ silnika | Typ silnika | 4-suwowy | Typ silnika | 4-suwowy |
liczba zaworów na cylinder | liczba zaworów na cylinder | 4 | liczba zaworów na cylinder | 4 |
Zawory | Zawory | DOHC | Zawory | DOHC |
Chłodzenie | Chłodzenie | płyn | Chłodzenie | płyn |
Pojemność skokowa | Pojemność skokowa | 1,037 cm³ | Pojemność skokowa | 888 cm³ |
Przednie zawieszenie
Przednie zawieszenie | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy Upside-Down | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy Upside-Down |
---|---|---|---|---|
Marka | Marka | Kayaba | Marka | Marzocchi |
Średnica | Średnica | 43 mm | Średnica | 45 mm |
skok | skok | 160 mm | skok | 140 mm |
Regulacja | Regulacja | Kompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie | Regulacja | Kompresja, Odbicie |
Tylne zawieszenie
Tylne zawieszenie | Tylne zawieszenie | Wahacz dwuramienny | Tylne zawieszenie | Wahacz dwuramienny |
---|---|---|---|---|
Amortyzator | Amortyzator | Monoshock | Amortyzator | Monoshock |
skok | skok | 160 mm | skok | 151 mm |
Regulacja | Regulacja | Obciążenie wstępne, Odbicie | Regulacja | Obciążenie wstępne, Odbicie |
Materiał | Materiał | Aluminium | Materiał | Aluminium |
Podwozie
Rama | Rama | Aluminium | Rama | Stal |
---|---|---|---|---|
Typ ramy | Typ ramy | Twin Tube | Typ ramy | Rurowy |
kąt główki ramy | kąt główki ramy | 64.7 stopień | kąt główki ramy | 65.9 stopień |
wyprzedzenie przedniego koła | wyprzedzenie przedniego koła | 109 mm | wyprzedzenie przedniego koła | 130 mm |
Hamulce przednie
typ budowy | typ budowy | Dwie tarcze | typ budowy | Dwie tarcze |
---|---|---|---|---|
Średnica | Średnica | 310 mm | Średnica | 320 mm |
Tłok | Tłok | Cztery tłoki | Tłok | Cztery tłoki |
Technologia | Technologia | promieniowy, Monoblok | Technologia | promieniowy, Monoblok |
Hamulec tylny
typ | typ | Tarcza | typ | Tarcza |
---|---|---|---|---|
Średnica | Średnica | 260 mm | Średnica | 255 mm |
Tłok | Tłok | Pojedynczy tłok | Tłok | Pojedynczy tłok |
Systemy wspomagające
Systemy wspomagające | Systemy wspomagające | ABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji | Systemy wspomagające | Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji |
---|
Wymiary i waga
Szerokość przedniej opony | Szerokość przedniej opony | 110 mm | Szerokość przedniej opony | 100 mm |
---|---|---|---|---|
Wysokość przedniej opony | Wysokość przedniej opony | 80 % | Wysokość przedniej opony | 90 % |
średnica przedniej opony | średnica przedniej opony | 19 cal | średnica przedniej opony | 19 cal |
Szerokość tylnej opony | Szerokość tylnej opony | 150 mm | Szerokość tylnej opony | 150 mm |
Wysokość tylnej opony | Wysokość tylnej opony | 70 % | Wysokość tylnej opony | 70 % |
Średnica tylnej opony | Średnica tylnej opony | 17 cal | Średnica tylnej opony | 17 cal |
Szerokość | Szerokość | 940 mm | Szerokość | 930 mm |
Wysokość | Wysokość | 1,465 mm | Wysokość | 1,385 mm |
Rozstaw osi | Rozstaw osi | 1,555 mm | Rozstaw osi | 1,556 mm |
Wysokość siedzenia od | Wysokość siedzenia od | 850 mm | Wysokość siedzenia od | 760 mm |
Pojemność zbiornika paliwa | Pojemność zbiornika paliwa | 20 l | Pojemność zbiornika paliwa | 20 l |
Kategorie prawa jazdy | Kategorie prawa jazdy | A | Kategorie prawa jazdy | A |
Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki V-Strom 1050 XT vs Triumph Tiger 900 GT Low
Cena Suzuki V-Strom 1050 XT
Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe
Cena Triumph Tiger 900 GT Low
Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe
Alternatywne porównania
Ad
Dołącz do społeczności 1000PS.com
Odkryj świat motocykli z 1000PS.com, największym dostawcą treści motocyklowych na świecie!Ad