Suzuki GSX-S950 2021 vs. Triumph Trident 660 2023

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

Loading...

Przegląd - Suzuki GSX-S950 2021 vs Triumph Trident 660 2023

Motocykl Suzuki GSX-S950 rocznik 2021 i motocykl Triumph Trident 660 rocznik 2023 to dwie różne maszyny, które mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne.

Suzuki GSX-S950 2021 jest wyposażony w czterocylindrowy silnik o pojemności 999 cm³, który generuje moc maksymalną 95 KM i maksymalny moment obrotowy 92 Nm. Silnik ten jest chłodzony płynem i wyposażony w wstrzyknięcie paliwa. Motocykl ma również widelec teleskopowy Upside-Down z przodu i ramię wahliwe z tyłu jako system zawieszenia. Hamulce przednie mają podwójny dysk o średnicy 310 mm i cztery tłoki. Suzuki GSX-S950 2021 jest również wyposażony w systemy wspomagające, takie jak ABS, Ride by Wire i kontrola trakcji. Motocykl ma szerokość przedniej opony 120 mm i średnicę 17 cali, a szerokość tylnej opony wynosi 190 mm. Rozstaw osi to 1460 mm, a wysokość siedzenia wynosi 810 mm. Masa mokra z ABS wynosi 214 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 19 l. Wyposażenie obejmuje światła do jazdy dziennej LED i reflektory LED.

Triumph Trident 660 2023 ma trzycylindrowy silnik o pojemności 660 cm³, który generuje moc maksymalną 81 KM i maksymalny moment obrotowy 64 Nm. Silnik ten jest również chłodzony płynem i wyposażony w wstrzyknięcie paliwa. Motocykl ma widelec teleskopowy Upside-Down z przodu i ramię wahliwe z tyłu jako system zawieszenia. Hamulce przednie mają podwójny dysk o średnicy 310 mm i podwójny tłok. Triumph Trident 660 2023 jest również wyposażony w systemy wspomagające, takie jak ABS, tryby jazdy i kontrola trakcji. Motocykl ma szerokość przedniej opony 120 mm i średnicę 17 cali, a szerokość tylnej opony wynosi 180 mm. Rozstaw osi to 1401 mm, a wysokość siedzenia wynosi 805 mm. Masa mokra z ABS wynosi 189 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 14 l. Wyposażenie obejmuje reflektory LED i wyświetlacz TFT.

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

Pod względem zalet, Suzuki GSX-S950 2021 ma silnik o dużej mocy od dolu, który generuje dobry dźwięk. Motocykl ma również stabilne hamulce i wygodną pozycję siedzącą.

Triumph Trident 660 2023 ma wiele zalet. Po pierwsze, ma świetny klasyczny wygląd, który nadal wygląda nowocześnie. Motocykl ten ma wiele wysokiej jakości detali, które dodają mu charakteru. Jest również prosty w obsłudze i ma kompaktowy, ale dobry wyświetlacz. Triumph Trident 660 2023 jest również bardzo dostępny dla szerokiej grupy motocyklistów. Prowadzenie tego motocykla wzbudza duże zaufanie, a silnik jest płynny i przyjemny w jeździe. Mimo że wygląd motocykla nie jest specjalny, ma dobre osiągi i wydaje się lekki i zabawny. Jest również łatwy w prowadzeniu i nadal emanuje charyzmą.

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

Pod względem wad, Suzuki GSX-S950 2021 ma zbyt miękkie i nieregulowane zawieszenie, które może nie spełniać oczekiwań bardziej wymagających motocyklistów. Ponadto, kokpit motocykla może być trudny do odczytania w silnym świetle słonecznym.

Triumph Trident 660 2023 ma kilka wad. Po pierwsze, ABS kontroluje bardzo defensywnie, co może być uciążliwe dla niektórych motocyklistów. Zawieszenie również nie jest regulowane, co oznacza, że ma niewielkie rezerwy dla sportowców lub ciężkich jeźdźców.

Podsumowując, Suzuki GSX-S950 2021 i Triumph Trident 660 2023 to dwa różne motocykle o swoich unikalnych cechach. Suzuki ma mocniejszy silnik i stabilne hamulce, podczas gdy Triumph ma świetny wygląd i łatwość prowadzenia. Ostateczny wybór zależy od preferencji i oczekiwań motocyklisty.

Specyfikacja techniczna Suzuki GSX-S950 2021 w porównaniu do Triumph Trident 660 2023

Suzuki GSX-S950 2021
Triumph Trident 660 2023
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Suzuki GSX-S950 2021
Suzuki GSX-S950 2021
Triumph Trident 660 2023
Triumph Trident 660 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra73.4 mmśrednica cylindra74 mm
skok tłokaskok tłoka59 mmskok tłoka51.1 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna95 KMMoc maksymalna81 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,800 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy92 Nmmaksymalny moment obrotowy64 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.2 Stopień kompresji11.95
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
możliwe dostosowanie dla kategorii A2możliwe dostosowanie dla kategorii A2Takmożliwe dostosowanie dla kategorii A2Tak
Pojemność skokowaPojemność skokowa999 cm³Pojemność skokowa660 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica41 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraOdchyleniemocowanie amortyzatoraOdchylenie

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyObwód
kąt główki ramykąt główki ramy65 stopieńkąt główki ramy24.6 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła100 mmwyprzedzenie przedniego koła107.3 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica310 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokDwa tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica250 mmŚrednica255 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony50 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
SzerokośćSzerokość810 mmSzerokość795 mm
WysokośćWysokość1,080 mmWysokość1,089 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,460 mmRozstaw osi1,401 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od810 mmWysokość siedzenia od805 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)214 kgMasa mokra (z ABS)189 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa19 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA2, A
łączna emisja CO2łączna emisja CO2143 g/kmłączna emisja CO2107 g/km

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LEDwyposażenieReflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

"Malemu" GSX-S950 jest cholernie blisko do GSX-S1000, dlatego wydaje sie, ze spora doplata do 1000 musialaby byc odpowiednio uzasadniona. Jesli jednak ma byc tak sportowo, jak w GSX-S1000, to nieco zbyt miekkie, nieregulowane zawieszenie juz zawiedzie. Jednak ta bardziej komfortowa konstrukcja 950 bardzo dobrze pasuje do charakteru silnika. Bo dysponujaca (tylko) 95 KM jednostka napedowa, identyczna jak w GSX-S1000, jest stworzona do oddawania momentu obrotowego od dolu i od srodka; uparte krecenie do odcinki nie ma wiekszego sensu. Jesli wiec szukasz stosunkowo wygodnego, zdolnego do jazdy A2 naked bike'a, który wizualnie jest prawie nie do odróznienia od topowego modelu, mozesz zaoszczedzic sporo pieniedzy!

Silnik z duza moca od dolu

dobry dzwiek

stabilne hamulce

wygodna pozycja siedzaca

Zawieszenie zbyt miekkie i nieregulowane

kokpit nielatwy do odczytania w swietle slonecznym

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

Trident to równiez wspanialy motocykl w 2023 roku. Jest latwy w jezdzie, ale nadal oferuje duzo charyzmy. Unikalny silnik sprawia, ze jest to fajny i swobodny motocykl. Wyglada swiezo, niezaleznie i ponadczasowo.

Swietny klasyczny wyglad, który nadal wyglada nowoczesnie

Wiele wysokiej jakosci detali na motocyklu

Prosta obsluga

Kompaktowy, ale dobry wyswietlacz

Bardzo dostepny motocykl

Prowadzenie wzbudza duze zaufanie

Swietny silnik - plynny i przyjemny w jezdzie

Niespecjalny wyglad przy dobrych osiagach

Motocykl wyglada lekko i zabawnie

Latwy w prowadzeniu motocykl, który nadal jest charyzmatyczny.

ABS kontroluje bardzo defensywnie

Nieregulowane zawieszenie

Zawieszenie oferuje niewielkie rezerwy dla sportowców lub ciezkich jezdzców

Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki GSX-S950 vs Triumph Trident 660

Jest kilka różnic między motocyklem Suzuki GSX-S950 2021 a motocyklem Triumph Trident 660 2023. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Triumph Trident 660. Wynosi on 130 dni w porównaniu do 298 dni dla motocykla Suzuki GSX-S950. Od roku modelowego 2021 10 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Suzuki GSX-S950 oraz 20 od roku modelowego 2021 na temat motocykla Triumph Trident 660. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Suzuki GSX-S950 został opublikowany 16.06.2021 i jak dotąd uzbierał 37 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Trident 660 opublikowany 30.10.2020 uzyskał do tej pory 76 700 wyświetleń.

Cena Suzuki GSX-S950

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Trident 660

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberthcalimoto GmbH