KTM 500 EXC-F 2018 vs. BMW S 1000 RR 2022

KTM 500 EXC-F 2018

KTM 500 EXC-F 2018

BMW S 1000 RR 2022

BMW S 1000 RR 2022

Loading...

Przegląd - KTM 500 EXC-F 2018 vs BMW S 1000 RR 2022

KTM 500 EXC-F 2018

KTM 500 EXC-F 2018

BMW S 1000 RR 2022

BMW S 1000 RR 2022

Specyfikacja techniczna KTM 500 EXC-F 2018 w porównaniu do BMW S 1000 RR 2022

KTM 500 EXC-F 2018
BMW S 1000 RR 2022
KTM 500 EXC-F 2018
KTM 500 EXC-F 2018
BMW S 1000 RR 2022
BMW S 1000 RR 2022

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra95 mmśrednica cylindra80 mm
skok tłokaskok tłoka72 mmskok tłoka49.7 mm
Stopień kompresjiStopień kompresji11.8 Stopień kompresji13.3
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa510.4 cm³Pojemność skokowa999 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica48 mmŚrednica45 mm
skokskok300 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok310 mmskok117 mm

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyRura centralnaTyp ramyTwin Tube, Silnik nośny
kąt główki ramykąt główki ramy63.5 stopieńkąt główki ramy66.9 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica260 mmŚrednica320 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica220 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceKontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony80 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony100 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony140 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony80 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,482 mmRozstaw osi1,441 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od960 mmWysokość siedzenia od824 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa8.5 lPojemność zbiornika paliwa16.5 l

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 500 EXC-F 2018

KTM 500 EXC-F 2018

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

BMW S 1000 RR 2022

BMW S 1000 RR 2022

Prawdziwy "wszechstronny" superbike. BMW wie, jak wykorzystac swoje mocne strony zarówno na torze wyscigowym, jak i na wiejskich drogach. Dzieki zmiennemu sterowaniu walkiem rozrzadu potezny silnik imponuje juz w dolnym zakresie obrotów i harmonijnie przyspiesza w calym zakresie obrotów, z duza moca w kazdym obszarze. Podwozie jest z pewnoscia wyjatkowe dla hobbystów w kazdej sytuacji, zapewnia przejrzyste sprzezenie zwrotne i oferuje wiele opcji regulacji. Pozycja podczas jazdy jest sportowa, a jednoczesnie stosunkowo wygodna. Elektronika dziala bardzo harmonijnie, bez protekcjonalnego traktowania jezdziec - TOP!

Bardzo liniowe dostarczanie mocy, dzieki czemu jest szczególnie kontrolowany. Szeroki zakres obrotów i przyjemna modulacja

dzieki ShiftCam, mnóstwo kopa nawet w dolnym zakresie obrotów

doskonaly DDC - precyzja i najwyzsze osiagi

super pakiet elektroniki

harmonijny pakiet zarówno na wiejskiej drodze, jak i na torze wyscigowym

Po czesci motocykl wydaje sie nieco "pozbawiony charakteru" w porównaniu z Aprilia i Honda

w bezposrednim porównaniu motocykl pozostaje nieco w tyle w arkuszu danych

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 500 EXC-F vs BMW S 1000 RR

Cena KTM 500 EXC-F

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW S 1000 RR

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

KTM 500 EXC-F 2020
VS.
KTM 450 EXC-F 2020

KTM 500 EXC-F 2020 vs
KTM 450 EXC-F 2020

Ducati Panigale V4 S 2020
VS.
BMW S 1000 RR 2020

Ducati Panigale V4 S 2020 vs
BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020
VS.
Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020

BMW S 1000 RR 2020 vs
Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020

Ducati Panigale V4 2021
VS.
BMW S 1000 RR 2021

Ducati Panigale V4 2021 vs
BMW S 1000 RR 2021

KTM 500 EXC-F 2020
VS.
Husqvarna FE 501 2020

KTM 500 EXC-F 2020 vs
Husqvarna FE 501 2020

KTM 500 EXC-F 2021
VS.
Husqvarna FE 501 2021

KTM 500 EXC-F 2021 vs
Husqvarna FE 501 2021

KTM 500 EXC-F 2021
VS.
KTM 450 SX-F 2021

KTM 500 EXC-F 2021 vs
KTM 450 SX-F 2021

BMW S 1000 RR 2020
VS.
Kawasaki Ninja H2 2020

BMW S 1000 RR 2020 vs
Kawasaki Ninja H2 2020

KTM 500 EXC-F 2021
VS.
KTM 500 EXC 2015

KTM 500 EXC-F 2021 vs
KTM 500 EXC 2015

Yamaha YZF-R1 2021
VS.
BMW S 1000 RR 2018

Yamaha YZF-R1 2021 vs
BMW S 1000 RR 2018

Beta RR 480 2022
VS.
KTM 500 EXC-F 2019

Beta RR 480 2022 vs
KTM 500 EXC-F 2019

Husqvarna FE 501 2022
VS.
KTM 500 EXC-F 2022

Husqvarna FE 501 2022 vs
KTM 500 EXC-F 2022

BMW S 1000 RR 2018
VS.
Yamaha YZF-R1 2018

BMW S 1000 RR 2018 vs
Yamaha YZF-R1 2018