Yamaha R1 2019 vs. Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

Yamaha R1 2019

Yamaha R1 2019

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

Loading...

Przegląd - Yamaha R1 2019 vs Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

Porównując motocykle Yamaha R1 rocznik 2019 oraz Honda CBR1000RR Fireblade SP rocznik 2017, można zauważyć wiele podobieństw i różnic w ich specyfikacji technicznej.

Pod względem silnika i układu napędowego, oba motocykle mają czterocylindrowy silnik o podobnej pojemności skokowej. Yamaha R1 ma nieco większą średnicę cylindra i mniejszy skok tłoka niż Honda CBR1000RR Fireblade SP. Moc maksymalna obu motocykli jest zbliżona, ale Yamaha R1 ma nieco mniejszy moment obrotowy. Oba silniki mają takie same stopnie kompresji, liczbę cylindrów oraz liczbę zaworów na cylinder. Różnica polega na tym, że Yamaha R1 ma układ zaworów typu DOHC, podczas gdy Honda CBR1000RR Fireblade SP ma ten sam układ, ale nie jest to wyraźnie podane.

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu. Yamaha R1 ma ramę typu Aluminium o nazwie Deltabox, podczas gdy Honda CBR1000RR Fireblade SP ma ramę typu Twin Tube.

Yamaha R1 2019

Yamaha R1 2019

W kwestii hamulców przednich, oba motocykle mają podwójny dysk.

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, Yamaha R1 ma Launch-Control oraz kontrolę trakcji, podczas gdy Honda CBR1000RR Fireblade SP ma ABS, zawieszenie regulowane elektronicznie, tryby jazdy, quickshifter, kontrolę trakcji oraz anti-wheelie.

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają takie same szerokości i średnice opon, a także podobny rozstaw osi. Różnica polega na tym, że Yamaha R1 ma nieco wyższe siedzenie i większą masę mokrą z ABS.

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

Jeśli chodzi o zalety, Yamaha R1 ma mocny silnik, czystą reakcję, jest bardzo szybki na torze i ma doskonale dostrojoną elektronikę. Natomiast Honda CBR1000RR Fireblade SP ma lekkie prowadzenie, jest mocny na zakrętach, ma doskonały pakiet elektroniki, elegancki wygląd, mocny silnik, najlepsze elektroniczne zawieszenie na rynku oraz świetny asystent zmiany biegów.

Wadą Yamaha R1 jest niezadowalający w 100% system ABS, natomiast wadą Honda CBR1000RR Fireblade SP jest nieco nierówna reakcja na samym początku chwytu przepustnicy.

Podsumowując, oba motocykle mają wiele podobieństw, ale różnią się w niektórych aspektach, takich jak specyfikacja silnika, rama, systemy wspomagające oraz wady. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb kierowcy.

Specyfikacja techniczna Yamaha R1 2019 w porównaniu do Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

Yamaha R1 2019
Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra79 mmśrednica cylindra76 mm
skok tłokaskok tłoka50.9 mmskok tłoka55.1 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna200 KMMoc maksymalna192 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej13,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej13,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy112.4 Nmmaksymalny moment obrotowy114 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym11,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym11,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13 Stopień kompresji13
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa998 cm³Pojemność skokowa999.8 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyDeltaboxTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceLaunch-Control, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony50 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,055 mmDługość2,065 mm
SzerokośćSzerokość690 mmSzerokość715 mm
WysokośćWysokość1,150 mmWysokość1,125 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,405 mmRozstaw osi1,404 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od855 mmWysokość siedzenia od832 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)199 kgMasa mokra (z ABS)195 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17 lPojemność zbiornika paliwa16 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha R1 2019

Yamaha R1 2019

Model R1 2020 - dostepny od wrzesnia - to etap ewolucji, który przyniesie korzysci zarówno zawodnikom torowym, jak i zespolowi Yamaha SBK. Amatorzy najbardziej skorzystaja z naprawde doskonalej elektroniki, a takze docenia odrobine dodatkowej mocy.

mocny silnik

czysta reakcja

w odpowiednich rekach bardzo szybki motocykl torowy

doskonale dostrojona elektronika

System ABS nie jest w 100% zadowalajacy

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

Honda osiagnela prawdziwy wyczyn z Fireblade. Udoskonalono dobry motocykl nie tracac nic z jego popularnych zalet. Motocykl blyszczy perfekcja pod wzgledem podwozia i ogólnego pakietu. Fireblade SP to godne ulepszenie i tak juz fantastycznego motocykla. Tytanowy zbiornik paliwa jasno pokazuje, jak powazna byla Honda. Elektroniczne zawieszenie Öhlins jest wysokiej jakosci i inspiruje radykalnie nowym podejsciem. Konfiguracja zawieszenia nie musi juz byc kompromisem.

Lekkie prowadzenie

mocny na zakretach

doskonaly pakiet elektroniki

elegancki wyglad

mocny silnik

obecnie najlepsze elektroniczne zawieszenie na rynku

swietny asystent zmiany biegów

Reakcja na samym poczatku chwytu przepustnicy nieco nierówna

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha R1 vs Honda CBR1000RR Fireblade SP

Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha R1 2019 a motocyklem Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha R1. Wynosi on 112 dni w porównaniu z 139 dni dla motocykla Honda CBR1000RR Fireblade SP. Od roku modelowego 2005 80 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha R1 oraz 15 od roku modelowego 2014 na temat motocykla Honda CBR1000RR Fireblade SP. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha R1 został opublikowany 28.04.2003 i jak dotąd uzbierał 3 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Honda CBR1000RR Fireblade SP opublikowany 04.11.2013 uzyskał do tej pory 12 800 wyświetleń.

Cena Yamaha R1

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda CBR1000RR Fireblade SP

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH