KTM 1290 Super Adventure 2015 vs. BMW R 1200 GS 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Loading...

Przegląd - KTM 1290 Super Adventure 2015 vs BMW R 1200 GS 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015 i BMW R 1200 GS 2015 to dwa popularne motocykle enduro, które oferują wiele zalet dla swoich użytkowników.

KTM 1290 Super Adventure 2015 wyróżnia się bardzo mocnym i doskonałym silnikiem, który zapewnia imponującą moc maksymalną wynoszącą 160 KM. Dzięki temu motocykl ten doskonale radzi sobie zarówno na drogach asfaltowych, jak i w terenie. Dodatkowo, KTM 1290 Super Adventure 2015 posiada rozbudowany pakiet elektroniki, który umożliwia współdziałanie wielu funkcji elektronicznych, takich jak ABS w zakrętach, regulowana kontrola trakcji czy tempomat.

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

Inną zaletą KTM 1290 Super Adventure 2015 jest półaktywne zawieszenie, które zapewnia komfort jazdy zarówno na nierównościach, jak i podczas dynamicznej jazdy. Motocykl ten posiada również duży 30-litrowy zbiornik paliwa, co pozwala na długie trasy bez konieczności częstego tankowania. Dodatkowo, KTM 1290 Super Adventure 2015 oferuje podgrzewane siedzenia, podpórkę centralną oraz światła doswietlające zakręty LED, co zwiększa bezpieczeństwo jazdy w trudnych warunkach.

BMW R 1200 GS 2015 również ma wiele zalet. Motocykl ten posiada mocny silnik o mocy maksymalnej wynoszącej 125 KM, co zapewnia dynamiczną jazdę. Jednocześnie, BMW R 1200 GS 2015 charakteryzuje się niskim zużyciem paliwa, co jest ważne dla osób, które planują długie trasy. Dodatkowo, motocykl ten oferuje wygodną pozycję siedzącą, co sprawia, że jazda staje się bardziej komfortowa. BMW R 1200 GS 2015 ma również wysoką reputację, co jest ważne dla wielu motocyklistów.

Niemniej jednak, oba motocykle mają również pewne wady. KTM 1290 Super Adventure 2015 posiada postrzępioną przednią szybę oraz dźwignię blokującą przednią szybę po prawej stronie, co może być uciążliwe dla niektórych użytkowników. Ponadto, dostarczanie mocy poniżej 2000 obr./min może być nieco szarpane.

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Z kolei BMW R 1200 GS 2015 ma kilka wad, takich jak długa i kosztowna dopłata do podstawowej wersji motocykla. Ponadto, przednie zawieszenie Telelever wymaga pewnego przyzwyczajenia, a bardzo ostre hamulce mogą być trudne do opanowania dla niektórych użytkowników.

Podsumowując, zarówno KTM 1290 Super Adventure 2015, jak i BMW R 1200 GS 2015 mają wiele zalet, które przyciągają motocyklistów. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb użytkownika.

Specyfikacja techniczna KTM 1290 Super Adventure 2015 w porównaniu do BMW R 1200 GS 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015
BMW R 1200 GS 2015

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra108 mmśrednica cylindra101 mm
skok tłokaskok tłoka71 mmskok tłoka73 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna160 KMMoc maksymalna125 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,700 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy140 Nmmaksymalny moment obrotowy125 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaAntihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduWał napędowy
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,301 cm³Pojemność skokowa1,170 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieStrut

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyTwin Tube, Silnik nośny

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk stały

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony170 mmSzerokość tylnej opony170 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,560 mmRozstaw osi1,507 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od860 mmWysokość siedzenia od850 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)249 kgMasa mokra (z ABS)238 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa30 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

Model 1290 Super Adventure jest calkiem slusznie przedstawiany przez KTM jako flagowy okret klasy Adventure. Wyposazony w zaawansowana elektronike i niemal wszystko, czego mozna potrzebowac w duzym motocyklu adventure, zgodnie z oczekiwaniami jest polecany na dlugie podróze. Jednak to, czego nie widac od razu po jego masywnym wygladzie, to fakt, ze Super Adventure, podobnie jak jego siostry o pojemnosci 1190 cm3, jest niesamowicie zabawna maszyna. To niesamowita zabawa, szczególnie w ciasnych serpentynach. Elektronika reguluje trakcje, podwozie i zarzadzanie silnikiem tak dyskretnie, ze mozna w pelni i przede wszystkim bezpiecznie skoncentrowac sie na przyspieszaniu. Na posrednich prostych moc 160 KM zapewnia, ze 1290 Super Adventure moze równiez spelniac sportowe wymagania, a zatem jest trudny do pokonania pod wzgledem uniwersalnosci.

Bardzo mocny i doskonaly silnik

sportowe i zwrotne prowadzenie

rozbudowany pakiet elektroniki

wspóldzialanie wielu funkcji elektronicznych

pólaktywne zawieszenie

ABS w zakretach

regulowana kontrola trakcji

tempomat

duzy 30-litrowy zbiornik paliwa

podgrzewane siedzenia

podpórka centralna

swiatla doswietlajace zakrety LED

Przednia szyba bardzo postrzepiona

dzwignia blokujaca przednia szybe po prawej stronie

nieco szarpane dostarczanie mocy ponizej 2000 obr

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

GS czuje sie jak w domu niemal wszedzie - ale tylko w ograniczonym stopniu na torze wyscigowym. Przyjemnie jest poczuc moc czesciowo chlodzonego woda dwucylindrowego silnika typu bokser na wyjsciu z zakretu - 125 KM tylko na papierze wydaje sie znacznie slabsze niz 150 czy nawet 160 KM konkurencji. Przy 125 niutonometrach momentu obrotowego przyspieszenie od samego dolu i tak jest znakomite, a przy wadze 238 kilogramów GS nie ma ze soba zbyt wiele tluszczu, pomimo swojego masywnego wygladu. W bardzo ciasnych zakretach niski srodek ciezkosci równiez ma pozytywny wplyw - BMW R 1200 GS jest bardzo trudny do zlamania! Nawet przednie zawieszenie Telelever, które zapobiega przechylaniu sie przedniego kola podczas hamowania, idealnie pasuje do ogólnego pakietu GS i tylko nieznacznie umniejsza jego sportowy charakter.

Mocny silnik

niskie zuzycie paliwa

wygodna pozycja siedzaca

moze byc równiez uzywany w terenie

wysoka reputacja

Dluga i kosztowna doplata

przednie zawieszenie Telelever wymaga przyzwyczajenia

bardzo ostre hamulce

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 1290 Super Adventure vs BMW R 1200 GS

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 1290 Super Adventure 2015 a motocyklem BMW R 1200 GS 2015. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW R 1200 GS 2015 jest około 10% wyższa. Spadek wartości motocykla KTM 1290 Super Adventure 2015 wynosi 2 690 PLN po pierwszym roku oraz 6 400 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 2 370 PLN oraz 5 710 PLN dla motocykla BMW R 1200 GS 2015. W porównaniu z motocyklem BMW R 1200 GS 2015 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla KTM 1290 Super Adventure 2015, a konkretnie 7 w porównaniu do 47. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW R 1200 GS. Wynosi on 66 dni w porównaniu do 82 dni dla motocykla KTM 1290 Super Adventure. Od roku modelowego 2015 18 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 1290 Super Adventure oraz 98 od roku modelowego 2005 na temat motocykla BMW R 1200 GS. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 1290 Super Adventure został opublikowany 19.08.2014 i jak dotąd uzbierał 8 100 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW R 1200 GS opublikowany 20.01.2004 uzyskał do tej pory 19 100 wyświetleń.

Cena KTM 1290 Super Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW R 1200 GS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH