BMW CE 04 2022 vs. KTM 790 Duke 2020

BMW CE 04 2022

KTM 790 Duke 2020

Specyfikacja techniczna BMW CE 04 2022 w porównaniu do KTM 790 Duke 2020

BMW CE 04 2022

KTM 790 Duke 2020

BMW CE 04 2022

KTM 790 Duke 2020

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	Elektryczny	Typ silnika	W kolejce
Moc maksymalna	Moc maksymalna	42 KM	Moc maksymalna	105 KM
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Pas	przeniesienie napędu	Łańcuch
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Średnica	Średnica	35 mm	Średnica	43 mm
skok	skok	110 mm	skok	140 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Jednoramienny wahacz	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny
Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	bezpośredni	mocowanie amortyzatora	Odchylenie
skok	skok	92 mm	skok	150 mm
Regulacja	Regulacja	Obciążenie wstępne	Regulacja	Obciążenie wstępne

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Chrom-molibden
kąt główki ramy	kąt główki ramy	63.5 stopień	kąt główki ramy	66 stopień

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Dwie tarcze
Średnica	Średnica	265 mm	Średnica	300 mm
Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Cztery tłoki

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	265 mm	Średnica	240 mm
Tłok	Tłok	Pojedynczy tłok	Tłok	Dwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcji	Systemy wspomagające	ABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	15 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	160 mm	Szerokość tylnej opony	180 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	60 %	Wysokość tylnej opony	55 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	15 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,675 mm	Rozstaw osi	1,475 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	780 mm	Wysokość siedzenia od	825 mm
Masa sucha (z ABS)	Masa sucha (z ABS)	231 kg	Masa sucha (z ABS)	169 kg
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A

Wyposażenie

wyposażenie	wyposażenie	Łączność, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT	wyposażenie	Regulowana przednia szyba

Plusy i minusy w porównaniu

BMW CE 04 2022

Cicha rewolucja - odwazny cel Bawarczyków, którego CE 04 jest przekonujacym sygnalem startowym. Osiagi i zasieg sa wiecej niz wystarczajace do codziennych dojazdów do pracy i spelniaja standardy premium oczekiwane od pojazdu produkowanego w Berlinie. Ze wzgledu na ekstrawagancki wyglad i koncepcje napedu, CE 04 z pewnoscia nie bedzie wyborem kazdego skuterzysty, ale kazdy, kto lubi popisywac sie podczas cichej jazdy z ogromnym momentem obrotowym, zdecydowanie powinien przetestowac jezdziec nowego BMW CE 04!

Przyspieszenie do 50 km/h

wystarczajacy zasieg do codziennego uzytku

zuzycie paliwa

wysoka jakosc wykonania

spokojny pojazd do dojazdów do pracy

dobre wyposazenie

wystarczajaco praktyczny, aby uchodzic za skuter

ekstrawagancki wyglad

brak tempomatu

brak sugestii ladowania w systemie nawigacji

KTM 790 Duke 2020

Sportowy naked bike, który ma nie tylko wystarczajaca kopie, ale takze zabawne prowadzenie i wysokiej jakosci wyposazenie - KTM 790 Duke spelnia wszystkie wymagania. Jesli nie przeszkadza ci wyglad, trudno jest znalezc cos, czego 790 nie potrafi dobrze, poniewaz na swoim terenie lowieckim - wiejskiej drodze - tworzy cudownie dopracowany pakiet, który nie pozostawia nic do zyczenia. Poczatkowe problemy z zabkowaniem równiez zostaly rozwiazane, dlatego KTM 790 Duke jest nadal godny polecenia!

Zywotny dwucylindrowiec

Quickshifter + w standardzie

swietne zawieszenie

zabawne prowadzenie

wysokiej jakosci pakiet elektroniki

wyswietlacz TFT

dobry stosunek ceny do wydajnosci

Zawieszenie z regulowanym napieciem wstepnym sprezyny tylko z tylu