Honda NC750S 2015 vs. KTM 690 Duke 2015

Honda NC750S 2015

Honda NC750S 2015

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

Loading...

Przegląd - Honda NC750S 2015 vs KTM 690 Duke 2015

Honda NC750S 2015 i KTM 690 Duke 2015 to dwa różne motocykle, które mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne.

Jeśli chodzi o moc maksymalną, KTM 690 Duke 2015 jest nieco mocniejszy od Honda NC750S 2015, osiągając 68 KM w porównaniu do 55 KM. Jednak różnica ta nie jest zbyt duża i oba motocykle zapewniają wystarczającą moc do codziennego użytku.

Jeśli chodzi o moment obrotowy, KTM 690 Duke 2015 ma minimalną przewagę nad Honda NC750S 2015, osiągając 70 Nm w porównaniu do 68 Nm. Ponownie, różnica ta nie jest znacząca i oba motocykle zapewniają wystarczającą siłę do jazdy.

Honda NC750S 2015

Honda NC750S 2015

Jeśli chodzi o liczbę cylindrów, Honda NC750S 2015 ma dwucylindrowy silnik, podczas gdy KTM 690 Duke 2015 ma jednocylindrowy silnik. Oba rozwiązania mają swoje zalety i wady. Dwucylindrowy silnik Honda zapewnia płynną pracę i większą równowagę, podczas gdy jednocylindrowy silnik KTM jest bardziej zaawansowany technologicznie i może zapewnić wyższą moc.

Jeśli chodzi o chłodzenie, oba motocykle mają chłodzenie płynem, co zapewnia optymalne warunki pracy silnika.

Jeśli chodzi o pojemność skokową, Honda NC750S 2015 ma większą pojemność skokową, wynoszącą 745 cm³, w porównaniu do 690 cm³ w KTM 690 Duke 2015. Większa pojemność skokowa może wpływać na wydajność i elastyczność silnika.

Jeśli chodzi o podwozie, Honda NC750S 2015 ma stalową ramę typu Twin Tube, podczas gdy KTM 690 Duke 2015 ma ramę chromowo-molibdenową. Obie ramy są wytrzymałe i zapewniają dobrą stabilność podczas jazdy.

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

Jeśli chodzi o hamulce przednie, KTM 690 Duke 2015 ma cztery tłoki, podczas gdy Honda NC750S 2015 ma podwójny tłok. Cztery tłoki mogą zapewniać lepszą kontrolę i skuteczność hamowania.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają podobne rozmiary opon i rozstaw osi. Jednak Honda NC750S 2015 ma nieco niższe siedzenie i większą masę mokrą z ABS-em, wynoszącą 216 kg, w porównaniu do 149,5 kg w KTM 690 Duke 2015. To może wpływać na manewrowość i łatwość prowadzenia motocykla.

Podsumowując, Honda NC750S 2015 ma unikalny design i umiarkowanie sportowy charakter, podczas gdy KTM 690 Duke 2015 jest bardziej wszechstronny i nadaje się do codziennego użytku. Oba motocykle mają swoje zalety i wady, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze odpowiedniego motocykla.

Specyfikacja techniczna Honda NC750S 2015 w porównaniu do KTM 690 Duke 2015

Honda NC750S 2015
KTM 690 Duke 2015

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra77 mmśrednica cylindra102 mm
skok tłokaskok tłoka80 mmskok tłoka84.5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna55 KMMoc maksymalna68 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej6,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy68 Nmmaksymalny moment obrotowy70 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10.7 Stopień kompresji12.6
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaAntihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyDOHCZaworyRamię wahacza, OHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa745 cm³Pojemność skokowa690 cm³

Podwozie

RamaRamaStalRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyTwin Tube, RurowyTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

TłokTłokDwa tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,525 mmRozstaw osi1,466 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od790 mmWysokość siedzenia od835 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)216 kgMasa mokra (z ABS)149.5 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14.1 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda NC750S 2015

Honda NC750S 2015

Lubimy unikac mówienia o motocyklach jako o pojazdach uzytkowych, ale NC 750 S jest tak uzyteczny, ze sprawia, ze to slowo znów staje sie przyjemne. Schowek pod atrapa zbiornika paliwa jest nadal unikalna i genialna cecha tego naked bike'a, który nie blyszczy sportowym charakterem i akcja, ale niemal idealna funkcjonalnoscia i uzytecznoscia. Skrzynia DCT dziala teraz jeszcze lepiej dzieki dodatkowym trybom jazdy. Motocykl nie dla kaskaderów, ale dla kierowców miejskich i wiejskich.

Idealny pojazd na co dzien

wysoka jakosc

wysokiej jakosci detale

kolorowy wyswietlacz

schowek

Unikalny design

umiarkowanie sportowy

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

To niewiarygodne, jak bardzo firma KTM dopracowala ten jednocylindrowy silnik bez poswiecania osiagów. Za genialne posuniecie mozna uznac poprawe plynnosci pracy silnika zgodnie z norma EURO4 przy jednoczesnym zwiekszeniu osiagów. Plaska krzywa momentu obrotowego odpowiada za plynny, mocny naped. Poczawszy od 4000 obr/min, Duke rusza z impetem i rozpedza sie do 8500 obr/min. Nawet przy niskich obrotach silnik nie zacina sie ani nie dlawi, co jest zaleta w miescie. Najwiekszym atutem Duke'a, poza wlasciwosciami jezdnymi, jest zwrotnosc, dlatego smialo mozna okreslic go mianem zabawki. Dopiero na torze wyscigowym i przy ostrym atakowaniu mozna zalowac, ze nie ma sie "R" pod tylkiem.

Nadaje sie do codziennego uzytku

plynna praca

niski poziom wibracji

wysoce zaawansowany jednocylindrowy silnik

wszechstronny

Pakiet Track za dodatkowa oplata

niewystarczajaco sportowy na tor wyscigowy

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda NC750S vs KTM 690 Duke

Jest kilka różnic między motocyklem Honda NC750S 2015 a motocyklem KTM 690 Duke 2015. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 690 Duke 2015 jest około 54% wyższa. W porównaniu z motocyklem KTM 690 Duke 2015 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Honda NC750S 2015, a konkretnie 4 w porównaniu do 10. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 690 Duke. Wynosi on 76 dni w porównaniu do 94 dni dla motocykla Honda NC750S. Od roku modelowego 2014 6 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Honda NC750S oraz 29 od roku modelowego 2008 na temat motocykla KTM 690 Duke. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Honda NC750S został opublikowany 03.11.2013 i jak dotąd uzbierał 11 100 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 690 Duke opublikowany 28.09.2007 uzyskał do tej pory 14 800 wyświetleń.

Cena Honda NC750S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 690 Duke

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH