Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs. Triumph Street Twin 2020

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Street Twin 2020
Overview - Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs Triumph Street Twin 2020

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Street Twin 2020
Technical Specifications Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 compared to Triumph Street Twin 2020
Silnik i układ napędowy
Typ silnika | Typ silnika | W kolejce | Typ silnika | Przesunięcie czopa korbowego w linii |
---|---|---|---|---|
średnica cylindra | średnica cylindra | 90 mm | średnica cylindra | 84.6 mm |
skok tłoka | skok tłoka | 60.8 mm | skok tłoka | 80 mm |
Moc maksymalna | Moc maksymalna | 180 KM | Moc maksymalna | 65 KM |
obr./min przy mocy maksymalnej | obr./min przy mocy maksymalnej | 10,750 obr./min | obr./min przy mocy maksymalnej | 5,900 obr./min |
maksymalny moment obrotowy | maksymalny moment obrotowy | 125 Nm | maksymalny moment obrotowy | 80 Nm |
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 9,000 obr./min | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 3,230 obr./min |
Stopień kompresji | Stopień kompresji | 13.2 | Stopień kompresji | 11 |
Układ paliwowy | Układ paliwowy | Wstrzyknięcie | Układ paliwowy | Wstrzyknięcie |
Starter | Starter | Elektryczny | Starter | Elektryczny |
Typ sprzęgła | Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej | Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej |
przeniesienie napędu | przeniesienie napędu | Łańcuch | przeniesienie napędu | Łańcuch |
Typ skrzyni biegów | Typ skrzyni biegów | Zmiana biegów | Typ skrzyni biegów | Zmiana biegów |
Liczba biegów | Liczba biegów | 6 | Liczba biegów | 5 |
Liczba cylindrów | Liczba cylindrów | 3 | Liczba cylindrów | 2 |
Typ silnika | Typ silnika | 4-suwowy | Typ silnika | 4-suwowy |
liczba zaworów na cylinder | liczba zaworów na cylinder | 4 | liczba zaworów na cylinder | 4 |
Zawory | Zawory | DOHC | Zawory | OHC |
Chłodzenie | Chłodzenie | płyn | Chłodzenie | płyn |
Pojemność skokowa | Pojemność skokowa | 1,160 cm³ | Pojemność skokowa | 900 cm³ |
Przednie zawieszenie
Przednie zawieszenie | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy Upside-Down | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy |
---|---|---|---|---|
Marka | Marka | Öhlins | Marka | Kayaba |
Średnica | Średnica | 43 mm | Średnica | 41 mm |
skok | skok | 120 mm | skok | 120 mm |
Tylne zawieszenie
Tylne zawieszenie | Tylne zawieszenie | Jednoramienny wahacz | Tylne zawieszenie | Wahacz dwuramienny |
---|---|---|---|---|
Amortyzator | Amortyzator | Monoshock | Amortyzator | Dual Shock |
Marka | Marka | Öhlins | Marka | Kayaba |
skok | skok | 120 mm | skok | 120 mm |
Regulacja | Regulacja | Kompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie | Regulacja | Kompresja, Obciążenie wstępne |
Materiał | Materiał | Aluminium | Materiał | Stal |
Podwozie
Rama | Rama | Aluminium | Rama | Stal |
---|---|---|---|---|
Typ ramy | Typ ramy | Twin Tube | Typ ramy | Rura centralna |
kąt główki ramy | kąt główki ramy | 23.9 stopień | kąt główki ramy | 25.1 stopień |
wyprzedzenie przedniego koła | wyprzedzenie przedniego koła | 104.7 mm | wyprzedzenie przedniego koła | 102.4 mm |
Hamulce przednie
typ budowy | typ budowy | Dwie tarcze | typ budowy | Dwie tarcze |
---|---|---|---|---|
Średnica | Średnica | 320 mm | Średnica | 310 mm |
Tłok | Tłok | Cztery tłoki | Tłok | Cztery tłoki |
mocowanie amortyzatora | mocowanie amortyzatora | Zacisk pływający | mocowanie amortyzatora | Zacisk stały |
Marka | Marka | Brembo | Marka | Brembo |
Hamulec tylny
typ | typ | Tarcza | typ | Tarcza |
---|---|---|---|---|
Średnica | Średnica | 220 mm | Średnica | 255 mm |
Tłok | Tłok | Dwa tłoki | Tłok | Dwa tłoki |
Marka | Marka | Brembo | Marka | Nissin |
Systemy wspomagające
Systemy wspomagające | Systemy wspomagające | ABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji | Systemy wspomagające | ABS |
---|
Wymiary i waga
Szerokość przedniej opony | Szerokość przedniej opony | 120 mm | Szerokość przedniej opony | 100 mm |
---|---|---|---|---|
Wysokość przedniej opony | Wysokość przedniej opony | 70 % | Wysokość przedniej opony | 90 % |
średnica przedniej opony | średnica przedniej opony | 17 cal | średnica przedniej opony | 18 cal |
Szerokość tylnej opony | Szerokość tylnej opony | 190 mm | Szerokość tylnej opony | 150 mm |
Wysokość tylnej opony | Wysokość tylnej opony | 55 % | Wysokość tylnej opony | 70 % |
Średnica tylnej opony | Średnica tylnej opony | 17 cal | Średnica tylnej opony | 17 cal |
Długość | Długość | 2,090 mm | Długość | 2,090 mm |
Szerokość | Szerokość | 792 mm | Szerokość | 785 mm |
Wysokość | Wysokość | 1,089 mm | Wysokość | 1,114 mm |
Rozstaw osi | Rozstaw osi | 1,445 mm | Rozstaw osi | 1,445 mm |
Wysokość siedzenia od | Wysokość siedzenia od | 830 mm | Wysokość siedzenia od | 760 mm |
Pojemność zbiornika paliwa | Pojemność zbiornika paliwa | 15.5 l | Pojemność zbiornika paliwa | 12 l |
Kategorie prawa jazdy | Kategorie prawa jazdy | A | Kategorie prawa jazdy | A |
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Precyzyjny, mocny i szybki! Triumph daje duzo frajdy na alpejskich przeleczach. Jednak twarde podwozie moga wybaczyc tylko sportowi kierowcy. Ale silnik po prostu trzeba pokochac. Niezaleznie od tego, czy spacerujesz, czy sie rozgrzewasz - moc jest zawsze dostepna i latwa do kontrolowania.
Niesamowicie uniwersalny - latwy w prowadzeniu w ruchu miejskim, ale takze niesamowicie szybki w razie potrzeby
Zywotny i mocny silnik
Topowy quickshifter
Mozliwosc cichej jazdy w razie potrzeby
Lekkie i kompaktowe prowadzenie
Stabilne prowadzenie nawet w szybkich zakretach
Mocne hamulce
Precyzyjne zachowanie podczas jazdy.
Reakcje na zmiane obciazenia przy niskich predkosciach
kat kierownicy nieco zbyt niski
waski kat kolan dla wysokich osób
oporna lacznosc z telefonem komórkowym
piszczace hamulce
kontrola trakcji zbyt defensywna nawet w trybie torowym
wibracje na kierownicy
zawieszenie nie reaguje wystarczajaco czule - zbyt ciasna konfiguracja podstawowa
Triumph Street Twin 2020

Unfortunately, our editors did not test this model.