Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 vs. BMW S 1000 RR 2015
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
BMW S 1000 RR 2015
Przegląd - Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 vs BMW S 1000 RR 2015
Porównując motocykl Aprilia RSV4 1100 Factory rocznik 2020 oraz motocykl BMW S 1000 RR rocznik 2015, można zauważyć kilka istotnych różnic.
Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, oba motocykle mają czterocylindrowe silniki o podobnej pojemności skokowej. Jednak Aprilia ma silnik typu V, podczas gdy BMW ma silnik typu W kolejce. RSV4 1100 Factory ma większą moc maksymalną wynoszącą 217 KM w porównaniu do 199 KM w S 1000 RR. Również moment obrotowy Aprilii jest nieco wyższy - 115 Nm w porównaniu do 113 Nm w BMW.
Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy z przodu, ale Aprilia ma widelec typu Upside-Down, co może zapewnić lepszą stabilność i precyzję prowadzenia. Oba motocykle mają aluminiowe ramy i podwójne tarcze hamulcowe z przodu. Jednak technologia hamulców przednich w Aprilii jest promieniowa i Monoblok, co może zapewnić lepszą skuteczność hamowania.
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają podobne szerokości i średnice opon. Różnica występuje w szerokości tylnej opony, gdzie Aprilia ma 200 mm, a BMW 190 mm. Również rozstaw osi w BMW jest nieco większy - 1425 mm w porównaniu do 1420 mm w Aprilii. Wysokość siedzenia w BMW wynosi 815 mm, podczas gdy w Aprilii jest to 845 mm.
Jeśli chodzi o zalety Aprilii RSV4 1100 Factory 2020, warto zwrócić uwagę na dźwięk silnika V4, który może być niezwykle przyjemny dla ucha. Motocykl ten ma również wspaniałą moc, szczególnie w zakresie obrotów powyżej 6000 obr/min. Podwozie jest również godne uwagi, zapewniając doskonałą stabilność i precyzję prowadzenia. Ponadto, Aprilia ma wyjątkową skuteczność hamowania, co jest ważne podczas jazdy na torze.
Jeśli chodzi o zalety BMW S 1000 RR 2015, warto zwrócić uwagę na doskonały asystent zmiany biegów, który może ułatwić jazdę. Silnik tego motocykla jest również bardzo mocny i żywotny. BMW oferuje również szeroką gamę akcesoriów, które mogą dostosować motocykl do indywidualnych preferencji. Dodatkowo, dostępne są narzędzia do rejestracji danych i kalibracji, które mogą być przydatne podczas ścigania się.
BMW S 1000 RR 2015
Jeśli chodzi o wady, Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 ma niewielki kop poniżej 5000 obr/min, co może być nieco uciążliwe podczas jazdy. Ponadto, pozycja siedząca na wiejskich drogach może być nieco niewygodna, a wysocy kierowcy mogą musieć odbyć jazdę próbną, aby sprawdzić, czy motocykl jest odpowiedni dla nich. Warto również zauważyć, że cena Aprilii może być nieco wyższa.
Jeśli chodzi o wady BMW S 1000 RR 2015, podwozie szybko osiąga swój limit w rękach profesjonalistów, co może być problematyczne dla doświadczonych kierowców.
Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady. Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 oferuje wspaniałą moc, doskonałe podwozie i skuteczność hamowania, co czyni go idealnym do jazdy na torze. Natomiast BMW S 1000 RR 2015 ma doskonały asystent zmiany biegów, mocny silnik i szeroką gamę akcesoriów. Ostateczny wybór zależy od indywidualnych preferencji i potrzeb kierowcy.
Specyfikacja techniczna Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 w porównaniu do BMW S 1000 RR 2015
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Pojemnosc skokowa wynoszaca 1077 cm3 nie miesci sie w zadnym standardowym regulaminie wyscigowym, ale dla ambitnych hobbystów zwiekszona pojemnosc skokowa oznacza jeszcze lepsze wlasciwosci jezdne. Do budowy podwozia uzyto tylko najlepszych z najlepszych. Wypróbowana i przetestowana aluminiowa rama mostu jest polaczona z najnowsza generacja elektronicznego zawieszenia Öhlins. Sprawdzilo sie ono doskonale w naszym tescie, ale zawsze bylo dosc twarde na wiejskich drogach. Jesli chodzi o skutecznosc hamowania, firma polega na wyrafinowanych zaciskach Brembo Stylema, które wgryzaja sie w podwójna tarcze o srednicy 330 mm z przodu. Latwe w modulacji, niesamowicie precyzyjne i niezwykle stabilne nawet na torze wyscigowym - to jest to, co lubisz. Ergonomia jest bardzo kompaktowa. Przy wysokosci 845 mm siedzisz dosc wysoko. Konce kierownicy wydaja sie zatem stosunkowo niskie. Duzy nacisk na przednie kolo, idealny na tor wyscigowy. Ogólnie rzecz biorac, dzieki wysokiej jakosci, zorientowanemu na wyscigi podwoziu i agresywnej pozycji jazdy, Aprilia zawsze zapewnia krystalicznie czyste sprzezenie zwrotne i doskonala stabilnosc w kazdej sytuacji. Idealna podstawa do jazdy na torze, a nawet do przebudowy na tor wyscigowy.
BMW S 1000 RR 2015
BMW nadal moze zdobywac punkty dzieki twardym faktom w 2015 roku. Jesli lubisz najlepsze osiagi, musisz kupic BMW. Na najwyzszych obrotach osiaga niesamowita moc i wyprzedza reszte stawki juz od 200 kilometrów. Wysocy i ciezcy kierowcy skorzystaja na tym jeszcze bardziej. BMW nie ulatwilo sobie zadania ta maszyna i stworzylo motocykl bardzo uniwersalny. Gdyby przeprowadzic test porównawczy z udzialem 50 róznych kierowców (od nowicjuszy po profesjonalistów), BMW osiagneloby najlepsza srednia ze wszystkich motocykli o pojemnosci 1000 cm3. Elektroniczne podwozie i systemy wspomagajace jazde sprawiaja, ze profesjonalisci sa szybcy, a poczatkujacy bezpieczni na drodze. Najlepsza rekomendacja dla bardzo szerokiej grupy docelowej. Bardzo szybcy hobbysci nie beda w 100% zadowoleni ze standardowego zawieszenia. Jesli nie chcesz konwertowac zawieszenia, powinienes raczej wybrac R1M, Panigale S lub RSV RF. S 1000 RR to i tak najmocniejsza i najbardziej uniwersalna baza dla tych, którzy konwertuja. O dziwo, ta potezna maszyna bardzo dobrze jezdzie równiez po wiejskich drogach. Podsumowujac, wyglada to na kompromis, ale w praktyce nigdy sie go nie czuje.
Porównanie cen średnia cena rynkowa Aprilia RSV4 1100 Factory vs BMW S 1000 RR
Jest kilka różnic między motocyklem Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 a motocyklem BMW S 1000 RR 2015. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW S 1000 RR. Wynosi on 77 dni w porównaniu do 118 dni dla motocykla Aprilia RSV4 1100 Factory. Od roku modelowego 2019 15 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Aprilia RSV4 1100 Factory oraz 135 od roku modelowego 2010 na temat motocykla BMW S 1000 RR. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Aprilia RSV4 1100 Factory został opublikowany 03.11.2018 i jak dotąd uzbierał 61 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW S 1000 RR opublikowany 16.04.2008 uzyskał do tej pory 4 000 wyświetleń.
