Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Loading...

Przegląd - Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Porównując motocykle Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 i Honda CRF1100L Africa Twin 2020, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 ma silnik o pojemności 689 cm³, generujący moc maksymalną 73 KM i moment obrotowy 68 Nm. Natomiast Honda CRF1100L Africa Twin 2020 ma większy silnik o pojemności 1084 cm³, generujący moc maksymalną 102 KM i moment obrotowy 105 Nm.

Oba motocykle mają podobne zawieszenie, z widełkami teleskopowymi Upside-Down z regulacją kompresji, obciążeniem wstępnym i odbiciem. Yamaha ma widelec Kayaba o średnicy 43 mm, a Honda ma widelec Showa o średnicy 45 mm. Oba motocykle mają również tylne zawieszenie z ramieniem wahliwym i regulacją kompresji, obciążeniem wstępnym i odbiciem.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Podwozie Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 ma typ ramy podwójnej kołyski z kątem główki ramy wynoszącym 27 stopni i wyprzedzeniem przedniego koła 105 mm. Natomiast Honda CRF1100L Africa Twin 2020 ma typ ramy podwójnej kołyski z kątem główki ramy wynoszącym 62,5 stopnia i wyprzedzeniem przedniego koła 113 mm.

Ważnym elementem motocykli są hamulce. Oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu.

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, oba motocykle mają ABS. Jednak Honda CRF1100L Africa Twin 2020 ma dodatkowo tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, kontrolę trakcji i Anti-wheelie.

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Wymiary i waga obu motocykli są podobne. Oba mają przednią oponę o średnicy 21 cali, szerokość tylnej opony 150 mm i średnicę tylnej opony 18 cali. Yamaha ma rozstaw osi 1595 mm, wysokość siedzenia od 890 mm i masę mokrą (z ABS) 220 kg. Natomiast Honda ma rozstaw osi 1575 mm, wysokość siedzenia od 850 mm i masę mokrą (z ABS) 226 kg.

Jeśli chodzi o wyposażenie, Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 ma łączność, światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED i wyświetlacz TFT. Natomiast Honda CRF1100L Africa Twin 2020 ma reflektory LED.

Podsumowując, Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 ma wiele zalet, takich jak sprawdzony napęd, doskonała sterowalność, doskonałe podwozie, szeroka gama akcesoriów i atrakcyjny stosunek ceny do wydajności. Natomiast Honda CRF1100L Africa Twin 2020 ma silnik o wysokim momencie obrotowym, zaawansowane elektroniczne systemy wspomagania jazdy, doskonale działającą skrzynię DCT (opcja), kolorowy wyświetlacz dotykowy i dobrą ergonomię. Oba motocykle mają również pewne wady, takie jak 23-litrowy zbiornik paliwa w przypadku Yamahy, uciążliwą regulację ABS i przyciski na lewej kierownicy w przypadku Hondy. Jednak oba motocykle są odpowiednie do jazdy w terenie i na długie dystanse.

Specyfikacja techniczna Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 w porównaniu do Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022
Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w liniiTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra80 mmśrednica cylindra92 mm
skok tłokaskok tłoka68,6 mmskok tłoka81,5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna73 KMMoc maksymalna102 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7500 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy68 NmMoment obrotowy105 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11,5 Stopień kompresji10,1
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
możliwe dostosowanie dla kategorii A2możliwe dostosowanie dla kategorii A2Takmożliwe dostosowanie dla kategorii A2Tak
Pojemność skokowaPojemność skokowa689 cm³Pojemność skokowa1084 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaKayabaMarkaShowa
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica45 mm
skokskok230 mmskok230 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok220 mmskok220 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyska, Rura centralnaTyp ramyPodwójna kołyska
kąt główki ramykąt główki ramy27 stopieńkąt główki ramy62,5 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła105 mmwyprzedzenie przedniego koła113 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica282 mmŚrednica310 mm
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica256 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony18 cal
DługośćDługość2370 mmDługość2330 mm
SzerokośćSzerokość905 mmSzerokość960 mm
WysokośćWysokość1490 mmWysokość1395 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1595 mmRozstaw osi1575 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od890 mmWysokość siedzenia od850 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)220 kgMasa mokra (z ABS)226 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa23 lPojemność zbiornika paliwa18,8 l

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŁączność, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieReflektory LED

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Jesli chcesz, mozesz równiez pokonac nim trudny teren. Jesli jednak nie musisz pokonywac dlugich dystansów, wolisz lekkosc standardowego T7. Szerokosc baku World Raid jest zauwazalna w Ergonomii oraz prowadzeniu. Z kolei miekkie zawieszenie dobrze radzi sobie w trudnym terenie, a dzieki amortyzatorowi skretu motocykl pozostaje bardzo stabilny nawet na szybko plynacych polnych sciezkach. Skomplikowana procedura dezaktywacji ABS jest na dluzsza mete irytujaca; przydalby sie prosty przycisk "off". Podsumowujac, World Raid, zgodnie ze swoja nazwa, jest skierowany szczególnie do podrózników po swiecie i jest pod tym wzgledem bardzo dobrze przemyslany, z duzym Zasiegiem i duzym komfortem jazdy w terenie.

Stabilne prowadzenie pojazdu

Wygodne siedzenie

Swietnie dobrany silnik - nie przemecza sie oraz daje duzo frajdy z jazdy

Bardzo solidne wrazenie ogólne

Bardzo niezawodny

Bardzo wytrzymaly

dobra trakcja

Zawieszenie oferuje Szerokosc zastosowania

dobrze zwymiarowane Zawieszenie

bardzo praktyczny

Swietny stosunek ceny do osiagów Tenere zostal nieco zaprzepaszczony w postaci World Raid

Na postoju, na podjazdach szczególnie dokucza szerokosc baku

Na drodze przedni hamulec jest nieco zbyt luzny

W terenie tylny hamulec jest troche za slaby

Kontrola sprzegla oraz przepustnicy jest teraz lepsza w innych motocyklach tej klasy.

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Dla mnie Africa twin jest turystycznym enduro takim, jakie powinno byc turystyczne enduro. Bylo to juz prawda w przypadku poprzedniego modelu i nie zmienilo sie wraz ze wzrostem pojemnosci skokowej i mocy. Poniewaz pozostalo to mozliwe do opanowania przy 102 KM, a Hondzie udalo sie nawet zrzucic kilka kilogramów w porównaniu do CRF1000L. Zachowal wiec swoja wszechstronnosc i sprawdza sie równie dobrze na autostradzie, jak i w terenie. Podwozie pochlania prawie wszystkie nierównosci, silnik pozostaje pewny w kazdej sytuacji, a ergonomia i komfort siedzenia sa wzorowe. Motocykl na co dzien, jak i na dlugie podróze - gdziekolwiek Cie one zaprowadza.

Silnik o wysokim momencie obrotowym

zaawansowane elektroniczne systemy wspomagania jazdy wspaniale dzialajaca skrzynia DCT (opcja)

kolorowy wyswietlacz dotykowy

dobra ergonomia

Odpowiedni na dlugie dystanse

Przednia szyba dobra do jazdy w terenie

Koncepcja obslugi elektroniki niezbyt jasna i intuicyjna

Niezbyt wytrzymale oslony dloni do jazdy w terenie

Przednia szyba zapewnia odpowiednia ochrone

Ergonomia nie jest idealna do jezdziec w pozycji wyprostowanej

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha Tenere 700 World Raid vs Honda CRF1100L Africa Twin

Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 a motocyklem Honda CRF1100L Africa Twin 2020. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Honda CRF1100L Africa Twin 2020 jest około 17% wyższa. Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 doświadcza spadku wartości w wysokości 3 180 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 3 450 PLN w przypadku motocykla Honda CRF1100L Africa Twin 2020. W porównaniu do motocykla Honda CRF1100L Africa Twin 2020 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Yamaha Tenere 700 World Raid 2022, a dokładnie 76 w porównaniu do 7. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha Tenere 700 World Raid. Wynosi on 102 dni w porównaniu z 106 dni dla motocykla Honda CRF1100L Africa Twin. Od roku modelowego 2022 11 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha Tenere 700 World Raid oraz 28 od roku modelowego 2020 na temat motocykla Honda CRF1100L Africa Twin. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha Tenere 700 World Raid został opublikowany 15.02.2022 i jak dotąd uzbierał 32 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Honda CRF1100L Africa Twin opublikowany 23.09.2019 uzyskał do tej pory 109 400 wyświetleń.

Cena Yamaha Tenere 700 World Raid

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda CRF1100L Africa Twin

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania