Kawasaki Z900 2020 vs. BMW S 1000 R 2017

Porównując motocykle Kawasaki Z900 rocznik 2020 oraz BMW S 1000 R rocznik 2017, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

Zacznijmy od specyfikacji technicznej. Kawasaki Z900 2020 jest wyposażony w czterocylindrowy silnik o mocy maksymalnej 125.4 KM i maksymalnym momencie obrotowym 98.6 Nm. Posiada także układ paliwowy wstrzyknięcie i chłodzenie płynem. Pojemność skokowa wynosi 948 cm³. Natomiast BMW S 1000 R 2017 również jest wyposażony w czterocylindrowy silnik, ale o większej mocy maksymalnej - 165 KM i większym momencie obrotowym - 114 Nm. Posiada ten sam układ paliwowy i chłodzenie płynem, a pojemność skokowa wynosi 999 cm³.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu oraz ramię wahliwe z tyłu. Amortyzator w Kawasaki Z900 2020 to Monoshock, podczas gdy w BMW S 1000 R 2017 jest to również Monoshock, ale motocykl ten ma także dynamiczne zawieszenie.

Kawasaki Z900 2020

Podwozie w Kawasaki Z900 2020 jest wykonane ze stali, natomiast w BMW S 1000 R 2017 z aluminium. Rama w Kawasaki Z900 2020 to podwójna kołyska, a w BMW S 1000 R 2017 to Twin Tube.

W przypadku hamulców przednich, oba motocykle mają podwójny dysk i cztery tłoki. Jednak technologia hamulców przednich różni się, ponieważ w Kawasaki Z900 2020 jest to płatek, a w BMW S 1000 R 2017 promieniowy.

Oba motocykle mają systemy wspomagające, takie jak ABS, tryby jazdy, ride by wire i kontrola trakcji. Jednak BMW S 1000 R 2017 ma dodatkowo dynamiczne zawieszenie.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Kawasaki Z900 2020 ma szerokość przedniej opony 120 mm, średnicę przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnicę tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1450 mm, wysokość siedzenia od 795 mm i masę mokrą (z ABS) 210 kg. Natomiast BMW S 1000 R 2017 ma te same wymiary opon, ale szerokość tylnej opony wynosi 190 mm. Rozstaw osi wynosi 1439 mm, wysokość siedzenia od 814 mm, a masa mokra (z ABS) 205 kg.

BMW S 1000 R 2017

Przechodząc teraz do zalet i wad obu motocykli, Kawasaki Z900 2020 ma mocny czterocylindrowy silnik, świetne prowadzenie, dobre wyposażenie, agresywny wygląd i stosunek jakości do ceny. Natomiast BMW S 1000 R 2017 ma najlepszy asystent zmiany biegów w lidze naked bike'ów, jest uniwersalny bez słabych punktów, ma mocny silnik, świetny dźwięk i świetną modulację. Na torze wyścigowym może być nieco zbyt nieaktywna pozycja siedząca. Motocykl ten ma również bardzo szeroki zakres wyposażenia i opcji akcesoriów, oraz bardzo mocne hamulce. Półaktywne zawieszenie sprawia, że konfiguracja jest zbędna.

Jeśli chodzi o wady, Kawasaki Z900 2020 ma nieco męczącą nawigację po menu i brak opcji szybkiego przełączania. Natomiast BMW S 1000 R 2017 ma oryginalne opony, które nie są najlepszym towarem premium. Na torze wyścigowym ma również nieaktywną pozycję siedzącą.

Podsumowując, oba motocykle mają wiele zalet i wad. Kawasaki Z900 2020 wyróżnia się mocnym silnikiem, świetnym prowadzeniem i stosunkiem jakości do ceny. Natomiast BMW S 1000 R 2017 ma najlepszy asystent zmiany biegów, mocny silnik, szeroki zakres wyposażenia i opcji akcesoriów. Ostateczny wybór zależy od indywidualnych preferencji i potrzeb kierowcy.