Yamaha MT-07 2021 vs. Suzuki GSX-S750 2017

Yamaha MT-07 2021

Yamaha MT-07 2021

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Loading...

Overview - Yamaha MT-07 2021 vs Suzuki GSX-S750 2017

Yamaha MT-07 2021 i Suzuki GSX-S750 2017 to dwa popularne motocykle klasy naked, które oferują wiele podobnych cech, ale mają też pewne różnice.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Yamaha MT-07 2021 jest wyposażona w dwucylindrowy silnik o pojemności 689 cm³, który generuje maksymalną moc 73,4 KM i moment obrotowy wynoszący 67 Nm. Jest to silnik chłodzony cieczą, z wtryskiem paliwa i układem napędowym typu w kolejce. Zawieszenie przednie to widelec teleskopowy, a tylne to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock. Hamulce przednie mają podwójny dysk o średnicy 298 mm, a system ABS zapewnia dodatkowe bezpieczeństwo. Motocykl ma szerokość przedniej opony 120 mm i średnicę 17 cali, a tylnej opony 180 mm i średnicę 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1400 mm, a wysokość siedzenia od ziemi to 805 mm.

Yamaha MT-07 2021

Yamaha MT-07 2021

Z kolei Suzuki GSX-S750 2017 jest wyposażona w czterocylindrowy silnik o pojemności 749 cm³, który generuje maksymalną moc 114 KM i moment obrotowy wynoszący 81 Nm. Podobnie jak Yamaha, jest to silnik chłodzony cieczą, z wtryskiem paliwa i układem napędowym typu w kolejce. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down, a tylne to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock. Hamulce przednie mają podwójny dysk o średnicy 310 mm, a system ABS jest również dostępny. Wymiary opon i rozstaw osi są takie same jak w przypadku Yamahy, ale wysokość siedzenia od ziemi wynosi 820 mm.

Yamaha MT-07 2021 ma wiele zalet. Przede wszystkim posiada świetny silnik, który zapewnia mocne przyspieszenie i dynamiczną jazdę. Dodatkowo, ergonomia motocykla jest przyjemna, co sprawia, że jest wygodny nawet podczas długich tras. Wyczucie hamulców jest przejrzyste, a stosunek ceny do wydajności jest korzystny. Yamaha MT-07 2021 oferuje również dobre prowadzenie i połączenie chłodzenia z praktycznością.

Suzuki GSX-S750 2017 również ma wiele zalet. Silnik GSX-R 750 zapewnia mocny charakter i emocjonującą jazdę. Hamulce są mocne i łatwe w modulacji, co daje większą kontrolę nad motocyklem. Design motocykla jest harmonijny, a cena jest korzystna w porównaniu do innych motocykli w tej klasie. Suzuki GSX-S750 2017 ma również ostry dźwięk, który dodaje mu sportowego charakteru. Duży prześwit pod kątem pochylenia pozwala na pewne manewrowanie w zakrętach.

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. Yamaha MT-07 2021 ma zawieszenie, które osiąga swoje granice przy bardzo sportowym stylu jazdy. To może być wada dla osób, które preferują dynamiczną i agresywną jazdę. Natomiast Suzuki GSX-S750 2017 ma ostry kąt kolana, który może być niewygodny dla niektórych jeźdźców. Ponadto, odczyt obrotomierza jest trudny, co może być irytujące podczas jazdy.

Podsumowując, Yamaha MT-07 2021 i Suzuki GSX-S750 2017 to dwa różne motocykle, które mają wiele podobnych cech, ale również pewne różnice. Yamaha oferuje świetny silnik, przyjemną ergonomię i dobrą wydajność w stosunku do ceny. Suzuki ma mocny silnik, łatwe w modulacji hamulce i korzystną cenę. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb jeźdźca.

Technical Specifications Yamaha MT-07 2021 compared to Suzuki GSX-S750 2017

Yamaha MT-07 2021
Suzuki GSX-S750 2017

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra80 mmśrednica cylindra72 mm
skok tłokaskok tłoka68.6 mmskok tłoka46 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna73.4 KMMoc maksymalna114 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy67 Nmmaksymalny moment obrotowy81 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.5 Stopień kompresji12.3
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa689 cm³Pojemność skokowa749 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
skokskok130 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok130 mmskok138 mm

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
kąt główki ramykąt główki ramy65.5 stopieńkąt główki ramy64.7 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła90 mmwyprzedzenie przedniego koła104 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica298 mmŚrednica310 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica240 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,085 mmDługość2,125 mm
SzerokośćSzerokość780 mmSzerokość785 mm
WysokośćWysokość1,105 mmWysokość1,055 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,400 mmRozstaw osi1,455 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od805 mmWysokość siedzenia od820 mm
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Yamaha MT-07 2021

Yamaha MT-07 2021

Po prostu swobodna jazda motocyklem! MT-07 emanuje beztroska radoscia zycia, a latwo wchodzacy na obroty motocykl z przyjemnoscia pokonuje zakrety. Silnik nadal gwarantuje radosc z jazdy. To niesamowite, ile ognia plonie w tym malenstwie. Niestety, podwozie nadal nie jest zbyt dobre. Wraz z brakujacym quickshifterem, przypomina lagodna cene Yamahy.

Swietny silnik

Przyjemna ergonomia

Przejrzyste wyczucie hamulców

Dobry stosunek ceny do wydajnosci

Przejrzyste prowadzenie

Dobre polaczenie chlodu i praktycznosci.

Zawieszenie osiaga swoje granice przy bardzo sportowym stylu jazdy

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Wiecej mocy, wiecej osiagów, wiecej dzwieku. Suzuki udowadnia równiez, ze wszyscy pesymisci na temat normy EURO4 sa w bledzie i dostarcza nastepce GSR 750 w postaci GSX-S 750, który zostal dopracowany pod kazdym wzgledem i moze oznaczac to troche powazniej, ale nie musi. ABS i trzystopniowy, przelaczalny system kontroli trakcji zapewniaja poduszke bezpieczenstwa, dzieki czemu momenty "aha" nie staja sie momentami "ups". Dzieki oponom S21 od Bridgestone, GSX-S ma super sportowe ogumienie, pozwalajace na wykorzystanie duzego przeswitu pod katem pochylenia. Jedynie ostry kat kolana moze byc wada na dluzszych trasach.

Silnik GSX-R 750 o mocnym charakterze

mocne, latwe w modulacji hamulce

harmonijny design

korzystna cena

ostry dzwiek

duzy przeswit pod katem pochylenia

ostry kat kolana

trudny odczyt obrotomierza

Price Comparison Avarage Market Price Yamaha MT-07 vs Suzuki GSX-S750

Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha MT-07 2021 a motocyklem Suzuki GSX-S750 2017. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Suzuki GSX-S750 2017 jest około 3% wyższa. W porównaniu do motocykla Suzuki GSX-S750 2017 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Yamaha MT-07 2021, a dokładnie 25 w porównaniu do 14. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Suzuki GSX-S750. Wynosi on 84 dni w porównaniu do 91 dni dla motocykla Yamaha MT-07. Od roku modelowego 2013 69 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha MT-07 oraz 14 od roku modelowego 2017 na temat motocykla Suzuki GSX-S750. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha MT-07 został opublikowany 04.11.2013 i jak dotąd uzbierał 12 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki GSX-S750 opublikowany 04.10.2016 uzyskał do tej pory 50 800 wyświetleń.

Price Yamaha MT-07

Model year
Current average market prices

Price Suzuki GSX-S750

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons