Kawasaki Z900 2020 vs. Honda CB 1000 R 2018

Motocykl Kawasaki Z900 rocznik 2020 to świetna propozycja dla miłośników mocnych czterocylindrowych silników. Jego moc maksymalna wynosi 125.4 KM, a maksymalny moment obrotowy to 98.6 Nm. Dzięki temu motocykl ten zapewnia dynamiczną jazdę i świetne prowadzenie. Układ paliwowy to wstrzyknięcie, a liczba cylindrów to 4. Chłodzenie odbywa się za pomocą płynu, a pojemność skokowa wynosi 948 cm³.

Przednie zawieszenie Kawasaki Z900 to widelec teleskopowy Upside-Down, który można regulować pod względem obciążenia wstępnego i odbicia. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock, również z regulacją obciążenia wstępnego i odbicia. Podwozie wykonane jest ze stali, a typ ramy to podwójna kołyska.

Hamulce przednie w Kawasaki Z900 to podwójny dysk o średnicy 300 mm, z czterema tłokami i technologią płatkową. Motocykl ten wyposażony jest także w systemy wspomagające, takie jak ABS, tryby jazdy, ride by wire i kontrola trakcji.

Wymiary i waga Kawasaki Z900 to szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1450 mm, wysokość siedzenia od 795 mm oraz masa mokra (z ABS) 210 kg. Wyposażenie tego motocykla obejmuje światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED oraz wyświetlacz TFT.

Kawasaki Z900 2020

Motocykl Honda CB 1000 R rocznik 2018 również posiada mocny czterocylindrowy silnik. Moc maksymalna wynosi 145 KM, a maksymalny moment obrotowy to 104 Nm. Układ paliwowy to wstrzyknięcie, a liczba cylindrów to 4. Chłodzenie odbywa się za pomocą płynu, a pojemność skokowa wynosi 998 cm³.

Przednie zawieszenie Honda CB 1000 R to widelec teleskopowy Upside-Down, który można regulować pod względem kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Tylne zawieszenie to pojedyncze ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock, również z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Podwozie wykonane jest ze stali, a typ ramy to szkielet.

Hamulce przednie w Honda CB 1000 R to podwójny dysk o średnicy 310 mm, z czterema tłokami i technologią promieniową. Motocykl ten wyposażony jest także w systemy wspomagające, takie jak ABS, tryby jazdy, ride by wire i kontrola trakcji.

Wymiary i waga Honda CB 1000 R to szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 190 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1455 mm, wysokość siedzenia od 830 mm oraz masa mokra (z ABS) 212 kg. Wyposażenie tego motocykla obejmuje reflektory LED.

Honda CB 1000 R 2018

Kawasaki Z900 2020 ma wiele zalet. Oprócz mocnego czterocylindrowego silnika, który zapewnia dynamiczną jazdę, motocykl ten cechuje się świetnym prowadzeniem. Dobre wyposażenie, w tym światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED i wyświetlacz TFT, dodatkowo podnoszą atrakcyjność tego modelu. Ponadto, Kawasaki Z900 2020 ma agresywny wygląd i oferuje stosunek jakości do ceny.

Honda CB 1000 R 2018 również ma wiele zalet. Legendarna reakcja silnika w każdej sytuacji oraz komfortowa jazda zarówno przy powolnej, jak i sportowej jeździe to jedne z nich. Precyzyjna i płynna skrzynia biegów oraz precyzyjne linie możliwe dzięki bezbłędnej jednostce napędowej w połączeniu z dobrym podwoziem to kolejne atuty tego motocykla. Dodatkowo, wysokiej jakości detale dodają mu elegancji.

Oczywiście, oba motocykle mają także pewne wady. W przypadku Kawasaki Z900 2020 nawigacja po menu może być nieco mecząca, a brak opcji szybkiego przelaczania może być uciążliwy dla niektórych użytkowników. Natomiast w Honda CB 1000 R 2018 wyswietlacz nie jest idealnie czytelny w bezpośrednim świetle słonecznym, a wysocy piloci mogą mieć problemy z kolanami podczas tankowania. Warto jednak zauważyć, że wady te są stosunkowo niewielkie w porównaniu do licznych zalet obu motocykli.

Podsumowując, zarówno Kawasaki Z900 2020, jak i Honda CB 1000 R 2018 są godnymi uwagi motocyklami. Oba modele mają mocne czterocylindrowe silniki, dobre osiągi i atrakcyjne wyposażenie. Wybór między nimi zależy głównie od preferencji i indywidualnych potrzeb każdego potencjalnego użytkownika.